Come vi trovate con l'assetto standard delle F30/31

ci

ci sono una valanga di discussioni aperte in merito, in ogni caso devi andare in motorizzazione per l'aggiornamento del libretto di circolazione previo collaudo. ciao

 

Scusate, riesumo questo thread per porre una domanda che ho visto fare molte volte in questo forum, ma non ho trovato risposte dettagliate.
Anche io trovo gli ammortizzatori della mia F31 (318d del 2018) troppo flasci con tutti i problemi annessi di feeling soprattutto alle alte velocità.
Nella mia precedente Serie 1 (E87) avevo montato i Bilstein B4 con soddisfazione, ma ora vorrei provare i B6 data la "stazza" della touring. Ovviamente avendo tutta la famiglia a seguito ho il solito dilemma se non siano troppo rigidi nel normale utilizzo.
Qualcuno che li ha e che ci descrive come vanno?
Grazie

 

ciao a tutti i possessori di F31 ,percepisco una sensazione di galleggiamento oltre i 180 km/h .....è una sensazione riscontrata da qualcuno?

 

Purtroppo, secondo me, la F31 non restituisce buone sensazioni a chi guida. Se paragonata alla precedente, alla attuale o ad altre marche(Alfa Romeo...), Bmw ha fatto un passo indietro.

 

Infatti ho avuto 320 e 330 E90 ed avevano un assetto migliore, magari meno confortevole.
Considerando che provengo da un Alfa 159 sedan(incollata terra)... Noto questo galleggiamento oltre i160 km/h.
Stopensando di montate le molle ribassato H&R, probabilmente avrò meno confort ma nn galleggera' più.

 

con assetto standard è un pò troppo molle, se poi prendi un avvallamento, magari in un curvane autostradale, ad alta velocità o a pieno carico è una "goduria"

 

F31 la peggior BMW dal punto di vista dell'assetto ! Basta poco per migliorarla, cambia molle ed ammo, anche con abbassamento minimo e fatti fare tutto da uno bravo.. cambierà totalmente !! io lo feci su una graziona F31 335, che 'galleggiava' anche da ferma... Fidati, vai di molle ed ammortizzatori seri e la guiderai con una sensazione e piacere diversi

 

Non ho intenzioni di spendere soldini sinceramente, magari provoprima con solo le Molle sportive H&R e vedo come va. (-2cm /2,5cm)

 

Boh, io con i cerchi da 19" estivi la sento fin troppo rigida (infatti quando vado in vacanza in Sicilia è una tragedia). Per me l'auto touring non deve essere troppo rigida. Piuttosto, alle alte velocità non ho un buon rapporto con lo sterzo , neanche in sport. Non capisco cosa hanno scappellato, ma il feedback che ricevo a volte mi fa venire i sudori freddi, per cui rallento. Ora, alzando di 0,2 bar circa la pressione pneumatici ed essendomi in parte abituato, le cosa vanno meglio. Tutt'altra cosa era la E91.

 

Ho avuto due f31, una pre ed una Lci.
La lci aveva mitigato un po’ il pessimo assetto della prima serie, ma sopra i 180 rimaneva comunque la sensazione di galleggiamento. Oltre a questo lo sterzo in sport era artificiosamente duro e affaticava parecchio senza migliorare il feeling di guida. Migliorava molto con l’optional del VSS.
L’A4 allroad che ho ora, invece, anche sopra i 200 per lunghe tratte affatica molto meno e si guida con due dita.

 

Buonasera a tutti,
possiedo una Bmw serie 3 (F30) 316d anno 2024 versione sport. La macchina è perfetta l'unica pecca, secondo me, è che le sospensioni sono troppo morbide a discapito, quindi, della tenuta di strada che è sicuramente eccellente però l'auto è un po troppo ballerina. Qualcuno ha riscontrato, come me, questa cosa? Grazie.

 

con assetto standard come la mia, sono vetture ballerine. ma niente che non si possa risolvere con un intervento, che io però dal 2014 anno di acquisto, non ho mai fatto

 

Ciao a tutti, ho da poco cambiato gli ammortizzatori sulla mia F31 (318d), sostituendo gli originali con i Bilstein B6. Anche se ho percorso ancora poca strada, devo dire che il risultato è stra-positivo. L'eccessivo rollio riscontrato con gli ammortizzatori standard, ora è quasi del tutto sparito, aumentando anche il comfort generale. L'auto non risulta eccessivamente rigida, anzi, ho la sensazione che la rigidità non sia cambiata per nulla. Finalmente in autostrada non ho più paura facendo le curve a 120kmh, l'auto è completamente diversa. Rispetto all'equipaggiamento originale ho cambiato:
- Cerchi da 18 al posto di quelli da 16 originali
- Ammortizzatori Bilstein B6 al posto di quelli originali
- Appena montate Bridgestone Potenza Sport
A chi volesse spendere qualche soldino, consiglio vivamente di fare questo upgrade, finalmente sono tornato a guidare con piacere.

 

Quanti km ha l'auto?

 

150k

 

Quindi parte del problema era anche la vecchiaia degli ammortizzatori originali.

 

Cavolo aver paura di fare una curva a 120 in autostrada con una f31 e' grave
comunque si, gli ammortizzatori originali sono gia' tarati soft da nuovi, poi con il tempo vanno ad ammollarsi e ciaone.
Quindi oserei dire che e' una taratura voluta da bmw in fase di produzione per accentuare il confort e la sensazione di viaggiare su un'auto premium.
Per il mio cambio ammo vedo bene dei sachs, che molti hanno detto perfetti per la nostra auto, visto che la mia a 205k ha gli ammortizzatori non molli, di piu...