come vi sembra questa serie 1 ??

Tranqui, la presa per il cell e' nel tunnel centrale sotto il bracciolo :wink:

 

Davvero molto molto bella!! E' come la mia solo che io ho il navi in meno e gli xeno in piu'. I km sono pochi (controlla siano i suoi..) e il prezzo e' molto molto buono secondo me!
Il colore (sparkling graphite), insieme all'havana e al blu le mans, e' il migliore per una serie1 secondo me. Elegante e sportivo insieme. Ha dei riflessi molto belli sotto il sole, varia dal marrone al grigio antracite a seconda della luce. Cercane una pulita sotto il sole, uno spettacolo. Certo, sporca diventa grigia e basta :) ma almeno non e' difficile da tenere come nero o bianco!

 

Sei sicuro ?

La c'è la presa aux non la presa 12v, poi non so se le auto senza posa cenere hanno la presa 12v sotto il bracciolo.

 

Anche quelle con kit non fumatori hanno la porta x l'accendisigari (12v), solo ke al posto dell'accendisigari c'è un tappo della stessa forma, ma vuoto all'interno.

Ergo, no problem:wink:

 

Immagino che vengano fatti tutti i collegamenti del caso: acustico e con idrive(anche se x idrive non sono sicuro xkè nn ce l'ho) cmq la spesa dovrebbe essere di 400€ x i posteriori, che in verità è il prezzo di una stossata da rimettere a posto dal carrozziere(e se i pdc servono a evitarla...). Te li consiglio xkè la visibilità posteriore non è delle migliori, anche a causa del lunotto piccolo e si potrebbe rischiare di toccare magari un ostacolo basso invisibile dagli specchietti.

 

I pdc puoi montarli aftermarket come ho fatto io, collegano tutto benissimo, ho speso 220 euro.

ps - io però non rinuncerei mai agli xeno e soprattutto all'assetto M, il navi è inutile basta un bel tom tom.....visto che la prendi sceglila con questi 2 optionals, le offerte non mancano.

 

dipende cosa cerki tu!!!!!!!!! se vuoi un auto ke stia in strada e ti faccia divertire tra le curve è indispensabile l'assetto.... se 6 un viaggiatore allora il navi ti serve...... se 6 in città il pdc nn lo disprezza nessuno x i parkeggi + impossibili visto i posti......
conclusione gli optional li devi scegliere tu in base a l'utilizzo ke farai della tua auto.... x portarti il mio esempio vivendo in una zona ricca di curve la premessa x l'acquisto è stata l'assetto M... poi l'ho trovata con assetto, xeno e tettino e me la sn presa

 

Quoto Zeus.
tieni conto comunque che navi e pdc li metti facilmente dopo (appunto un tom tom e i pdc aftermarket) mentre gli xeno e l'assetto no (salvo spese eccessive).
Una serie 1 deve avere l'assetto per goderne a pieno le qualità, imho, per questo ritengo la Attiva la configurazione migliore.

 

quoto la questione attiva ma purtroppo ora danno i 17 di serie e hanno tolto gli xeno.....
x me è una cavolata preferirei mettere aftermarket i 18 più tosto ke gli xeno.... anke xk si i 17 ma x me nn sn ne carne, ne pesce, o ti tieni i 16, o metti 4 bei 18, e fai la tua porka figura

 

No i pdc sono quelli della Gemini, solo dietro (imho avanti non servono), funzionano splendidamente (li ho da un anno e mezzo), li ho preferiti a quelli BMW:
1) per il prezzo
2) perché se si rompe un sensore di quelli BMW li devi cambiare tutti e con questi no
3) questi hanno una portata più ampia del raggio d'azione dei sensori
4) li posso eventualmente smontare se rivendo la macchina e metterli su un'altra.

quanto al navi, ok l'effetto scenico, ma apprezzeresti molto di più l'effetto dinamico di una curva presa con l'assetto rispetto a una presa senza assetto M, fidati.

 

guarda non posso fare confronti con i vecchi assetti bmw ma ho guidato una serie 1 senza assetto e con la mia sento un grip e una aderenza assai migliore nelle curve e sullo stretto. montarlo dopo si può ma costa parecchio.
poi ognuno ha la sua sensibilità, si vive benissimo anche senza assetto, ma personalmente i sedili avvolgenti sportivi della Attiva unitamente agli xeno e all'assetto sono irrinunciabili come optionals se compro una BMW, del resto si può parlare. io peraltro ho elaborato la centralina e messo lo sprint booster proprio per esaltare le doti dinamiche della macchina che, nel mio caso, va più del 118d e ha il sound del benzina, con un assetto ottimale. Ma è una scelta personale.

 

Si xò i consumi sono ben diversi

Io non ho mai provato una serie 1 assettata, xò con la mia futura mi trovo molto bene da quel punto di vista (a velocità permesse) anche se confido che con l'assetto possa sicuramente migliorare! Il punto è che ci si diverte anche senza assetto!!:wink:

 

Mi intrufolo nella discussione x dire ke oggi mi ha risposto uno di "ceccato motors" di Padova, al quale avevo kiesto alcune info, come il prezzo dell'assetto M. 350€ + 3.5h di manodopera a 70€ l'ora...pensavo MOLTO di più!

 

In effetti se fosse un prezzo universale è abbastanza accessibile... ma nell'assetto M è compreso il differenziale autobloccante?