Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Anche la Stelvio Quadrifoglio ha le luci diurne così come in queste foto, quindi credo siano foto definitive /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Molto bella, per quanto non sia amante del genere

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Bella forte! Una macan Di Alfa? Prezzi?

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non è malaccio nel suo settore

 

Bella da vedere dal vivo però!

 

La versione da 280cv è data x 5,5s sullo 0-60 miglia e 232kmh di massima velocità..

 

la trovo davvero ben riuscita!

 

A mio avviso auto inutile, che consumerà come un figlio drogato e va come una X3 30d.

 

Sarà utile quanto un X3 35i o un Q5 2.0 TFSI...questo in Italia/Europa... Nei paesi dove ancora si comprano prevalentemente auto benzina, hanno un senso tutte e tre...

 

Beh...è inutile quanto un' X3 35i, in pratica.

Speriamo, più che altro, che prima o poi arrivi anche lo stelvio V6 diesel...a differenza di Giulia la versione di Giorgio utilizzata per Stelvio ne prevede l'adozione.

 

Beh, io dovrei parlare con cognizione di causa, visto che la X3 35i l'ho avuta, ritengo che non ci sia paragone in termini di erogazione, coppia e soprattutto potenzialità nell'elaborazione; quanto al 2.0 TFSI su Q5, concordo in pieno.

P.S.: già da stock una X3 35i va parecchio di più di una Stelvio 280 cv.

 

Se consideriamo la Launch Edition svizzera, dalla cui Brochure sono trapelate le foto ufficiali di cui sopra, Tenendo presente che la 280 dovrebbe vedersela in teoria o con x3 35i/ 30d o con x4 30d, viene fuori che, a parità d'allestimento e optional, ci ballano, in entrambi i casi quasi 10.000€ a vantaggio dell'italiana. Mica Male anche qui...

Secondo voi, Stelvio, è più da paragonare a X3, o a X4? perchè a livello di linea, con X3, vista anche l'età, la battaglia è piuttosto impari imho...ma X4 è teoricamente un SUV coupè, non proprio un SUV normale...boh.

 

Io intanto non confronterei mai un 4 cilindri con un 6, quindi l'unico motore confrontabile credo fosse il 28i che ora però mi sembra sia fuori listino.

 

C'è tutto il discorso erogazione, è vero, ma a livello prestazionale sono confrontabili. Dove alfa perde prestazionalmente (-0,2s sullo 0-100 e meno 10km/h di V-max), guadagna sul lato economico. Poi è ovvio che, se arriverà il V6 Diesel, il confronto sarà decisamente più appropriato. Ci fosse stata una x3 28i, in effetti, sarebbe stato il confronto perfetto, anche se, a quel punto, Alfa avrebbe probabilmente vinto su tutti i fronti, a rigor di logica.

La verità è che il confronto più appropriato si dovrà fare con la nuova X3, non appena uscirà e con la gamma Stelvio completa.

 

Il 280cv benzina è un motore inadatto,per usar un eufemismo,al nostro mercato e ci poche motorizzazioni direttamente paragonabili nelle concorrenti; di sicuro in Usa e in altri paese esteri può aver senso.

In Italia sarebbe fondamentale il v6 diesel,sempre che sia previsto.

 

Scusami, ma lo Stelvio l'hai mai provato? Senz'altro il 6 cilindri ha tutto un'altro sound ed erogazione alla guida che un 4 cilindri probabilmente non avrà, ma dire che un X3 vada parecchio di più con soli 26cv in più mi pare esagerato...hanno anche la stessa coppia 400nm a 1200giri BMW e 2250giri Alfa e 0-100 uguale... sull'elaborazione del motore, dovresti sapere che lo stesso motore da 280cv la casa lo metterà sul mercato anche da 350cv, quindi credo che abbia anche ulteriori margini a questi ultimi cavalli, anche se non capisco cosa centri nella valutazione dell'auto l'elaborazione del motore...

 

pochi giorni fa ne ho incrociate 2 (con targa prova) che scendevano da Claviere a Cesana nel classico colore nero opaco delle preserie. su strada mi è sembrata una vettura piuttosto ben proporzionata. da attenzionare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ancora non hai provato IL 280cv Alfa e già giudichi coppia potenza ed erogazione? Come fai?

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A me risulta che la X3 35i dichiari 245 km/h e dalle prove abbia fatto registrare 247 km/h effettivi, quindi più di 10 km/h di v/max, non trovo i prezzi ufficiali (nè ufficiosi) quindi non so se costi meno.

A scanso di equivoci, sono un alfista di vecchia data (ho avuto anche una rara 164 Q4), ma paragonare un 4 cilindri Alfa (FCA) ad un 6 cilindri BMW a mio avviso è come paragonare un peso piuma con un peso welter.

E' esattamente quel che sostengo da tempo

Non avrò provato lo Stelvio, ma ho provato la X3 35i per un bel po' di tempo. Tu li hai provati entrambi?

Polemiche a parte, se ritieni che una X3 con soli 26 cv non possa andare parecchio di più, è perchè consideri solamente la potenza che è un valore massimo. Per farti un esempio, la coppia di cui parli, nel caso della BMW non è a 1.200 giri/min., ma da 1.200 a 5.000 giri/min. costanti, cosa improbabile (per non dire impossibile, nel 4 cilindri Alfa Romeo).

Ti ho parlato di potenziale di elaborazione perchè nella X3 è stato volutamente installata la versione di N55 meno potente, già nella X4 ha 360 cv, e nella nuova X3 si parla di almeno 400 (probabilmente con il nuovo 3.0. benza denominato B58), del resto parlare di un progetto di 7 anni or sono (X3 F25) contro uno nuovo quello si avrebbe poco senso.

In conclusione: per me il 2.0 Alfa da 280 cv è un motore interessante, e si addice ad una berlina, coupè o sw, ma non lo vedo adatto ad un SUV, nè lo paragonerei ad un 3.0 6 cilindri.

 

Mi piace molto e un alfa anomala ma come dici tu e molto equlilibrata

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