Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: Alfa Romeo Stelvio 2017

Sia tu che [MENTION=7473]tretrecinque[/MENTION] avete più che ragione, però io non ho mai detto che va poco, anzi, dopo che hanno riprogrammato il cambio è decisamente più pronta, ho detto che (per adesso) consuma tanto, per tanto intendo di più di quello che mi aspettavo, avendo avuto una Giulia 180 cv per un anno pensavo a qualcosa di meglio. Con un serbatoio di soli 60 LT (meno di una X1) ho solo 600/660 km di autonomia, un po' pochino, partendo da Milano non arrivo a Cassino.

La Giulia con 52 LT ne faceva circa 700.

Su altre discussioni alla quale partecipo attivamente ci si confronta tra utenti della stessa auto, qui purtroppo tutti l'hanno vista, provata ecc ma nessuno (per adesso) la usa nella vita normale.

Per esempio, anche se non interessa a nessuno, sto tribulando non poco per far installare il gancio traino .

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Mi sono fatto preparare un preventivo per Stelvio dando dentro X1.

Provate a guardare il listino sul sito belga Alfa Romeo (per chi non lo sapesse finisce con punto BE). Prezzi mi pare di capire concorrenziali rispetto al mercato italiano evidentemente per riuscire ad entrare in un mercato dove le vetture Benelux spadroneggiano...

Avrei inoltre uno sconto del 16%.

Sono stanco delle sensazioni deludenti della mia X1. So di scendere di un gradino a livello di finiture e infoteinment ma penso di guadagnare seduta e dinamica di guida.

Sto solo cercando di capire su quale versione concentrarmi. Pensavo la diesel automatica Q4 da 210 cv ma c'è anche da 180 trazione posteriore (e perdere la trazione integrale che invece ho sulla x1 mi scoccerebbe).

Che ne dite , quale versione? :-)

 

Forse sono "scemenze" o forse no.

Il sedile posteriore è frazionabile, almeno un 40 lo devi tenere alzato per il terzo passeggero.

Lo sportello sci non c'è quindi devo abbassare un 40 e un 20.

I miei sci sono lunghi 175, quelli di mia figlia 170 e quelli di mia moglie 168, 6 bacchette, la tavola da snow di mia figlia e la mia, gli scarponi da sci per tre persone e gli scarponi da snow per 2, i doposcì li abbiamo ai piedi in quanto non sapremmo dove metterli.

Ti assicuro che non è facile, sopratutto quando torni e hai sci e scarponi pieni di neve e ghiaccio.

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Avresti le stesse difficoltà con molti altri suv immagino, no ?

 

In tutta onestà non credo che la X1 abbia finiture migliori di Stelvio

 

Meglio ancora!

Io sinceramente il navigatore lo trovo ancora di molto superiore, le plastiche anche. Ma forse è anche l'allestimento Xline. Le portiere di Stelvio mi hanno dato l'impressione di essere meno massicce di BMW, il selezionatore anche... invece il cambio torna ad essere il mio adorato ZF :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />))))

 

3 paia di sci e 2 tavole e 5 paia di scarponi non sono l'attrezzatura normale per andare a sciare in 3 persone.

Già è diverso e avresti dovuto specificarlo. Ecco perché dico che sei in malafede, per me.

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Quoto, se scegli Stelvio meglio Q4

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Il problema è anche la profondità interna

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...una bella bara sul tetto e si va a sciare in 5 anche con una 500.....

 

Si... solo non voglio smenarci troppi soldi, dato che cambio l'auto a un anno di distanza. Se riesco a fare un'operazione quasi bianca allora ok. Per ora la versione Stelvio Super con le opzioni che voglio sta sui 47, senza sconto. Tutto dipenderà dalla reprise che mi faranno della mia X1. À quel punto deciderò. Se la differenza resta nei 4mila ok... altrimenti tengo la X1.

 

Edit: la Stelvio Super 2.2 210cv AWD con schermo 8.8, telecamera, pinze rosse cerchi 19 e sistema stereo H/K con radio DAB e altre cosine minori 52.800. Non ci siamo. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Nessun marchio ti darebbe un'auto con 4000 euro a differenza.Piuttosto non ritirano il tuo usato.

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La differenza non la fai tra il prezzo e la permuta ma tra il prezzo scontato del 16% e la permuta. Detto questo se fosse come dici tu potrei venderla privatamente

 

vendere privatamente è quasi sempre conveniente. dovresti provarci.

piuttosto, infarcire di optional una macchina da tenere un anno conviene?

 

L'errore l'ho fatto con la X1... l'ho infarcita troppo e poi ho capito che non mi soddisfa la guida. Ho fatto 17000 km quindi posso dirlo con certezza, purtroppo.

La Stelvio sembra (ribadisco sembra) aver unito le dimensioni del Suv ad una guida sportiva. Per ora stiamo parlando di ipotesi, finché non la provo come si deve. Non voglio fare altri errori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Ah , il 16 % è sul prezzo totale compreso di optionals

 

Sulla Guida di Stelvio non c'è X1 F48 che tenga (per adesso) la X1 F48 non è nata sportiva, è un auto normale vestita da SUV.

Ti consiglio di provare bene comunque la Stelvio e se vuoi il diesel, prova il diesel, il benzina non fa testo.

Per la valutazione ti consiglio di trattare con la concessionaria la X1 la rivendono subito, anche se sconto 16 mi sembra ottimo già così com'è

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Si lo sconto é davvero tanto ! Considera che i prezzi in Belgio sono più bassi già di un 3/4k ... mi sembra una bella occasione. Certo non è il 20% che mi fa BMW (ma poi il 10% sugli optionals). Lalternativa sarebbe aspettare l'uscita della X3...

L'unica cosa che mi preoccupa sulla Stelvio è la qualità del service :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Conoscendo tutte le storie che girano sulle alfa /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Secondo me non scendi in nessun aspetto, anzi ...

Io prenderei la 210 cv Q4 senza pensarci un minuto, ma solo se facessi chilometraggi alti, altrimenti valuterei la 280 a benzina.

Ma se hai la X6, perchè vai a sciare con la Stelvio?

Volevi pagarla meno di una X1?

Putroppo, caricando di optional un veicolo, bisogna entrare nell'ordine di idee che se va bene da usato ci si ricaverà il 50% della somma spesa.

 

e di che ti preoccupi? tieni la macchina un annetto, abbondantemente in garanzia.