Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Per me il 4 cilindri su di un SUV è una forzatura, massa, tipo di trazione, superficie frontale e cx, richiedono motori con più coppia (soprattutto ai bassi regimi).

Profili in argento satinati e pinze gialle?

 

Si ma tu e Max X6 siete dei "buongustai"!Ma quanti sono come voi?? Allora in caso di acquisto di una Stelvio, la Qudrifoglio è d' obbligo per voi...
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Beh, però questo è un SUV medio-compatto, non stiamo parlando di un X5...

 

E un 4 cilindri che ha gli stessi valori di un 6 come lo valuti? Spero allo stesso modo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il plurifrazionamento è utile per la rotondità di funzionamento ma se mi parli di coppia...

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Non so se sarebbe d'obbligo se proponessero un 3.0 biturbo diesel, la scelta sarebbe ardua.

Un motore installato su di un SUV non dovrebbe essere considerato solo per potenza e coppia (che poi dipende anche molto dai regimi), ma anche e soprattutto per rotondità di funzionamento. Purtroppo non ho avuto ancora modo di provare una X1 25d, ma la vecchia X3 23d di mio padre, nonostante abbia cv e coppia (è anche rimappata) ha un'erogazione ruvida e più rumorosa rispetto ad un 6L, che la rende meno piacevole da guidare, chiaramente il 25d con lo step8 avrà assottigliato queste differenze, ma credo (anche se spero sempre vivamente di essere smentito) che un 6 cilindri abbia sempre un piacere di guida diverso.

 

[MENTION=7473]tretrecinque[/MENTION] Ho provato la stelvio diesel. Ho scritto due righe al volo nel mio topic. Va davvero bene. È pochissima la differenza con la mia veloce. La benzina va di più, ma questo diesel fa un gran lavoro anche sul suv. Sembra sempre andare meno di quanto va in realtà essendo molto lineare.

Ovviamente si confermano le straordinarie doti dinamiche.

 

beh, certo. concordo fino in fondo. ma da qui a escludere tutto il resto.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il piacere di guida offerto dal 6 cilindri 3 mila non può essere eguagliato da nessun 2 mila super pompato, al momento ci sono i VM

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Che assolutismo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cè chi è ancora più selettivo di te, ma non in fatto di numero dei cilindri...

...ma per potenza specifica: se non sono almeno 220/230 i cv/litro, l'auto viene immediatamente depennata dalla lista delle papabili. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Una cosa al momento mi sfugge: ma con tutta questa "cavalleria" dove volete andare???

Mi sembra una gara al "piacere di guida" ma con il serbatoio in riserva

Non mi sembra che lo Stelvio nasca per correre nel DTM e mi risulta esistano (almeno per me) ancora tutor e autovelox

Ma questa é una domanda che mi pongo sulle strade di tutti i giorni quando vedo la "bravura" di molti "piloti" sul dritto.....un po' meno quando le strade diventano tortuose!!

 

Magari ci fossero su Stelvio

In che senso?

Da come parli sembra che ci conosciamo, ma io non ho mai avuto il piacere.

Considerazioni personali a parte, per me un SUV deve avere un motore adeguato ed un 4 cilindri diesel IMHO non lo è, se parliamo di limiti, allora basterebbe un bicilindrico da 900 cm3.

 

Stelvio e Giulia viaggiano imbustate, Giulietta no.... Sinceramente non capisco come auto che escono dalle stesse linee di montaggio vengano "confezionate" in modo diverso..

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Ma le giulietta non penso escano da cassino... O sbaglio?

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Beh però dai, non possiamo sempre criticare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io ho visto serie 3 e mercedes classe C viaggiare non coperte così, ma noi critichiamo Alfa perché insieme alla Giulia dovrebbe coprire anche Giulietta

Insomma Max, non è che critichiamo Alfa anche quando andrebbe elogiata?

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Cassino anche Giulietta [emoji6]. Auto di classe e prezzo molto diversi, comprensibile un diverso tipo di preparazione e protezione nei trasferimenti.

 

Chissà perché... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Concordo!

 

Quindi in pratica a cassino c'e l'alfa romeo

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La Giulietta è nata a Cassino, in futuro chissà forse Pomigliano.... Sinceramente non comprendo le differenze sulle stesse linee, a mio avviso la qualità dovrebbe essere uno standard di marchio

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Appunto sempre macchine sono ...Le devono coprire e tutto ,tutte le alfe ,anche la mito

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