Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Parla per te.

 

Vero, il 1.750 sulla 4c va bene ma il 2.000 andrebbe ancora meglio.

 

Certo, ma vorrei precisare una cosa:

Sono appassionato di auto da quando ero bambino e sono stato (non oso dire sono, anche se ho la moto in garage) motociclista. Finché è stato possibile ho girato solo con auto sportiveggianti a benzina ed il baricentro alto della mini countryman cooper S (quindi alto per modo di dire) l'ho odiato per tutti i 3 anni di possesso.

Detto ciò, confermo che il 4 cilindri diesel è un motore che in generale vedo bene su Peugeot 308 o renault megane, giusto per citare un paio di auto commerciali, non per auto premium, ma il mercato la vede diversamente ed io stesso per necessità (e per la passione nei confronti di un modello) ho preso comunque un 4 cilindri diesel.

Penso quindi che per un buon 90% di chi userà queste macchine, mediamente appassionato 1/100 di chi legge qui, possa andare bene il 4 cilindri. Per chi è appassionato ma la vuole usare per lavoro, con un occhio al risparmio, idem. Per gli altri è ovvio che un bel 6 cilindri sarebbe il top ed io stesso lo rimpiango quando guido la Giulia. Sarebbe davvero la ciliegina sulla torta.

In fondo è vero che c'è la qv, ma come osservato da molti avrei apprezzato uno step intermedio 6 cilindri benzina ed a quel punto un bel 6 cilindri diesel, che sicuramente si sarebbe fatto apprezzare da qualche viaggiatore.

Bisogna anche comprendere le strategie commerciali, consci del fatto che il mercato al momento sta tirando in una direzione ben precisa.

Ps. Non scambiate la mia affermazione per delusione, sono sempre entusiasta della mia giulia e la trovo eccezionale. Il mio pensiero nei confronti del diesel era precedente all'acquisto ed ho solo confermato ciò che ho sempre pensato.

 

Si! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Concordo, uno dei concessionari interpellati a maggio per il test drive della Giulia mi ha chiamato l' altro ieri ma vi rendete conto?? Ovviamente l' ho mandato immaginate dove... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Assolutamente non ho pensato che tu fossi deluso dalla tua Giulia, anzi ho seguito e seguo con interesse il tuo thread nel quale si percepisce la passione che hai verso le auto e naturalmente verso la tua nuova Giulia Veloce.

Sei un utente obbiettivo e appassionato, e ho compreso bene il senso del tuo discorso.

Convengo con te sul fatto che se usi l'auto per lavoro non sono i 4 cilindri il problema...come non lo è lo 0-100 o menate simili.

Forse siamo noi appassionati che ci accaloriamo su questi dati, quando le persone normali non se ne preoccupano minimamente.

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Ufficiale: Alfa Romeo Stelvio 2017

Tutti quelli che dicono "non si venderà mai un 2.0 280cv" oppure "i 3.0 sono inutili tanto si venderanno solo 2.0" non fanno altro che alimentare il terrorismo psicologico verso i motori di cilindrata superiore ai 2.0 oltre che verso i motori benzina "superbollati".

(Dato per assunto che oggi si vendono molti più diesel di piccola cilindrata rispetto ai benzina).

Premesso che tutto ciò (bollo/superbollo) non è altro che un ennesima ladrata, per fortuna c'è ancora gente che in ITALIA compera macchine a benzina,

3000cc e anche "superbollate".

Noi per esempio, stiamo valutando un Levante S (2.9 430cv) come anche lo Stelvio 2.0 280cv o la versione intermedia che nn si sa quando uscirà senza del tutto escludere lo Stelvio QV.

Domenica molto probabilmente proveremo il 2.0 280cv vediamo come va :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Visto che è evidente che non ne comprerai mai una, direi che il venditore è stato molto bravo ad accorgersene.

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Ufficiale: Alfa Romeo Stelvio 2017

In Italia ce n'è eccome di persone che ne compra di macchine superbollate...solo che lo fanno tramite società di leasing, intestate ad aziende, e non certo a privati, o targate in paesi dove riescono ad eludere i costi assurdi di questo paese.

In un paese di evasori come il nostro, vedrai che di Stelvio 280cv benzina ne vedremo circolare poche.

Il mio non è terrorismo psicologico, ma pura realtà.

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Posso dubitare ?

Ripeto, la maggioranza di auto vendute oggi saranno Diesel e "no super bollo" ma anche parlando con il venditore Maserati diceva che mediamente vendono 1 Levante S su 5/6 Levante Diesel che non è per nulla male. Questo potrebbe anche essere conseguenza del fatto che oggi sono disponibili, per Maserati solo 3 motorizzazioni, mentre per citarne una a caso, Porsche Cayenne ne avrà almeno 6/7, se non di più...

Comunque domenica andremo al Moror Village ad Arese, speriamo sia possibile provare decentemente lo Stelvio 2.0 280cv ... posterò qualche foto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Certamente, sei libero di farlo.

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Ufficiale: Alfa Romeo Stelvio 2017

Ti faccio quest'esempio, so che comunque essendo un campione limitato, non rispecchia la realtà...

Ieri sera ero a cena con altri 11 persone, tutte appassionate di auto. Bene su 12 in 4 erano con auto "superbollate" da Golf R a M4 passando per Boxster S 981, tutte intestate a loro (privati), senza passare da fiduciarie, società estere per evitare super bollo.

Questo per dire che se uno ha la possibilità (certo non sarà contento di regalare ulteriori soldi a questo stato ladro che al posto di incentivare i consumi li limita, ma questo è un altro discorso) si compera una macchina sportiva a benzina e la mantiene pagando bollo, superbollo e tutte le altre tasse..

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Ignori però alcune cose.

1) La gamma non è stata disegnata per il.mercato italiano, ma per quello mondiale, altrimenti avrebbero fatto solo diesel

2) Sì è partiti da zero progettando tutto nuovo, motori compresi. Scelta coraggiosa ma molto costosa, hanno puntato al top per l'immagine e poi al grosso del segmento D con i 4 cilindri

3) Vedranno come il mercato accoglierà il prodotto, e continueranno ad investire di conseguenza. Sono una azienda, non una onlus per assecondare automobilisti frustrati. Avessi dovuto fare io la roadmap del progetto la avrei fatta uguale.

 

Mah, guarda...gli automobilisti frustrati non andavano a piedi prima e non lo faranno adesso....

So bene che non sono una onlus bensì un'azienda....la quale spartisce gli utili tra i soci e le perdite con gli italiani...da sempre.

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Jaguar XE ha avuto un discreto successo in Italia,

ed.esiste anche con motore v6 benzina, peraltro venduto a prezzo più che onesto.

Andate un po a vedere quante ne hanno vendute in Italia con quel motore?

 

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Ed eccoci ciclicamente alle solite [emoji23]

 

Intanto mi hanno chiamato... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Se non mi avessero più chiamato, avrebbero fatto una figura migliore... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io dico che sei sei onesto e non hai nulla da nascondere non ti farà paura comprare un auto così cavallata da entrare nelle mire del fisco.

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Questo senza ombra di dubbio.Ma rimane comunque il fatto che anche se ne venderanno, in Italia farà sempre numeri ridicoli con quel motore.Cosa diversa invece nel resto del mondo, dove credo venderà alla grande.

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