Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Lo 0-100 e la vel max non dicono molto delle prestazioni di una macchina. Il primo è molto influenzato dalla lunghezza dei rapporti, la seconda bisogna vedere in quanto tempo viene raggiunta. Il piacere di guida è anche legato alle prestazioni velocistiche, soprattutto in un'auto che tiene bene la strada.

 

Grazie

 

Essendo un auto prodotta in Italia non avrà problemi di consegna, quindi calcola un 25% meno essendo un SUV sicuramente meno svalutata di Giulia le diesel faranno la differenza naturalmente...

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Proprio perché deve rilanciarsi, non ha senso sprecare fondi per modelli che verranno poco venduti...Per i più sportivi c'è già la versione quadrifoglio ed in arrivo fra un po' di tempo il 350cv sempre 2.0 benzina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />...Vi ricordo che anche Porsche sul 718 é passata dal 6 cilindri al 4, e non é mica un cancello, ma anzi!

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Dici? Quando girava in SUV stava con Martina Stella ... fai un po' te ...

60 cv su un 2L turbo benzina da 140 cv/litro sono un bell'incremento, dove hai trovato questi dati?




 

 

no... direi di no /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ho avuto modo di guidare più volte l'X4 20d (190 cv) di mio cognato e devo dire che l'auto è veloce e si muove con agilità; penso che la Stelvio col 210 cv faccia addirittura meglio.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Stelvio 2017

Non ho letto i dati dichiarati, ma a naso i 6,6 secondi nello 0/100, mi sembrano molto ottimistici, calcolando anche che Macan fa poco meno ma oltre 40 cv in più.

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Ho sbagliato, sono 344 I CV :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

https://tdi-tuning.com/car/alfa-romeo/giulia/20-multiair-276-bhp-280-ps-206-kw-400-nm-295-lbft/crtd4-multi-channel-petrol-tuning-box-chip

PS: la Mia con la loro centralina ha preso 68cv al banco.

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Pensi davvero che addirittura con modulo aggiuntivo da 380 sterline si possano guadagnare 64 cv?

A me sembra tanto il sito di ammiocuggino ...

La tua 330ci ha preso 68 cv al banco? Ma quale banco?

[video=youtube_share;Q_OFmoJ1z0M]

 

Il 330 Ci a suo tempo prese 18 CV ma con scarico, filtro, aspirazione e centralina.

La Mia XF biturbo con quel modulo all Ultimo step ha preso 68cv al loro banco invece dei 57 promessi.

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Già fatte due pubblicità in TV della Stelvio in 3 minuti xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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A me sembra abbastanza ovvio che un preparatore possa far dire al proprio banco quello che vuole, ed a mio avviso 68 cv con un modulo anche su di 3.0 biturbodiesel da 275 cv sono poco credibili.

 

Io ho avuto un X3 20d (190cv) prima di passare ad X6 30d (249cv)...non penso si possano mettere in discussione i progressi e le prestazioni dei 4 cilindri 2000cc di ultima generazione, quanto l'effetto "trattore" di questi motori quando devono spingere masse di quasi 2 tonnellate.

Ho seri dubbi circa l'affidabilità nel tempo di questi motori super pompati.

Un Suv che si rispetti deve avere 6 cilindri e 3000cc, secondo me.

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Chi prova il 3000 non torna più indietro

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Suv e rispetto nella stessa frase [emoji23]?

Era più forte di me, si scherza [emoji6].

 

Certo la rotondità e dolcezza del sei cilindri é inarrivabile per ora. Ma questi 4l pompati si fanno cmq apprezzare. Per gli alti kmtraggi non credo sia in problema, I 25d hanno provato di essere robusti anche oltre I 250.000km.

Certo fuori Italia un 3 litri diesel su X5 con 300.000 km ed oltre del 2011-2012 si vende ancora a 22-23 Mila euro.

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Continuo a ripeterlo,provate un 2000d da 200 cv con almeno 400/500 Nm e poi ditemi se è piantato...per la gran parte dei guidatori è pure troppo veloce imho; poi sul fatto che un 6 cil. diesel sia un'altra cosa,non ci piove! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Nel segmento della Stelvio credo che il 2.0 diesel sia il motore più equilibrato,specie in Itaglia,e i primi test drive offrono indicazioni più che positive in tal senso.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Stelvio 2017

Se rileggi il mio post....ho scritto che possedevo un X3 20d (B57 modulare 190 cv)...ok non erano 200 o 210 ma cambia poco.

Era proprio il rumore stile trattore di questi motori superpompati che mi disturbava.

Sul fatto che andasse veloce non ci piove, ma ritengo che quel tipo di auto meriti un motore appropriato.

Tu hai provato il 4L della Stelvio?

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beh, un B47 da 190 cv ha 400 Nm, se non sbaglio. non è piantato ma di certo non è elastico come un pari potenza plurifrazionato, dai.

senza parlare del fatto che nessun 4 cilindri potrà mai essere naturalmente equilibrato come un 6 in linea per ovvi motivi di architettura del motore.