Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Stelvio:

Lunghezza: 4.687 mt

Altezza: 1.648 mt

Larghezza: 1.903 mt

Passo: 2.818 mt

La Levante tanto per fare un paragone ha 30 cm in più di lunghezza e 20 cm in più di passo.

 

Che dietro è una trappola

Magari fosse

 

Si è paragonabile alle tre citate da actarus.

 

Allora non mi resta che attendere l'uscita di una motorizzazione decente, ma se nel frattempo dovesse uscire la GLC 63 AMG, allora temo che avrei forti dubbi.

 

L'unica motorizzazione comparabile con la GLC 63 AMG è la Stelvio QV che arriverà entro fine anno.

Ma sei sicuro di voler scendere dalla tua Cayenne Turbo? Non solo, ma se ti manca un certo tipo di dinamica di guida, prendere altro no?

Ripeto, l'RS6 è a dir poco perfetta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

esatto, se aspetti la GLC 63 AMG, allora la Stelvio paragonabile c'è già, cioè la QV che, per inciso, è millemila volte più bella e personale (a mio gusto chiaramente) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

o

Confermo, per me il difetto di finitura principale è proprio il pomello del cambio (non tanto per il design ma proprio per il feeling tattile). Il pomello "sport" della BMW è oggettivamente molto più piacevole al tatto (ma già con la leva standard le differenze si assottigliano).

 

Mettere tra virgolette quella parola non ti esime dalle tue responsabilità derivanti dal dare dei marchettari a gente che non conosci solo perché esprimono un parere.

Fino a quando dovremo continuare a prenderci insulti io davvero non lo so.

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Anche alla vista non è niente di che, in effetti

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Sì, la qualità del pomello dell'automatico, in effetti, non è il massimo...non tanto per il design, che non trovo sgradevole, quanto per la scelta di alcune finiture/materiali....Lo ritengo sicuramente alla pari con il normale zf8hp di bmw, ma la versione Sport (senza contare il nuovo pomello che c'è su Sr5) è decisamente più appagante...d'altronde ha il retro rivestito in pelle e anche la cuffietta sotto il joystick.

Sicuramente è un particolare sul quale lavorare per Alfa...possono far meglio.

Trovo comunque molto molto interessante che si trovino a dover affinare, per ora, solo questo genere di difetti marginali...

Se mettono a posto dettagli secondari e aggiornano bene l'infotainment...beh, di fatto raggiungono in toto la concorrenza...con il vantaggio (per ora) di una meccanica migliore e più comunicativa e, secondo gusti miei personali, uno stile e un design di livello superiore (giusto mix di eleganza e sportività, con proporzioni praticamente perfette)

 

Per la Versione Quadrifoglio, comunque, sembra che il rivestimento del bagagliaio sia in moquette/vellutino...quella di più alta qualità...

Si nota anche un pack per tenere fermi gli oggetti nel baule, che credo sarà disponibile per tutte...nonchè la soglia di carico rivestita in alluminio. (forse fa tutto parte dello stesso pacchetto, chissà)

 

Interessante come chi ne parla bene sia poco obiettivo e con la mente offuscata da chissà qualche complotto o lavaggio del cervello, mentre chi la critica invece è assolutamente obiettivo e coraggioso nell'andare contro il sistema.

Non ti conosco ma ritengo sei molto più intelligente rispetto a questi commenti degni di un fanboy della peggior specie, che negherebbe di essere figlio di sua madre pur di difendere il suo marchio preferito.

 

Ma come si fa a sperticarsi in elogi per un' auto che il 99% di voi ha visto soltanto in foto?? Asserendo addirittura che sia la migliore della categoria, senza aver svolto alcun test drive comparativo, visto che l' auto non è stata ancora presentata al pubblico, né è stata provata da alcuna rivista, se non è fanboysmo questo!... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Invece, mi fido del parere di MAX X6, il quale da quanto ho capito è un addetto ai lavori che ha provato la vettura ed il cui parere NON mi pare sia estremamente positivo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Derrick,inizialmente ti prendevo di petto poi ho capito che proprio non riesci a trattenerti dal manifestare il tuo astio nei confronti di Alfa Romeo,perchè è oramai palese che tu non riesca ad evitare di seminare zizzania in ogni singolo topic dedicato a Giulia o Stelvio...sei riuscito persino a ridimensionare l'acquisto stratosferico di Savage; per quanto mi riguarda ci rido sopra ma in altri lidi la Moderazione ti avrebbe già silenziato da un bel pezzo,credimi. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tornando in topic,il pomello dell'automatico è davvero cheap nell'aspetto (non l'ho potuto toccare dal vivo) ricordando molto quello dei cambi Volvo montati su Xc60 e V60; sto provando a convincere un amico a dar via il Cayenne S per uno Stelvio QV visto che cerca dimensioni più compatte,vediamo se riuscirò nell'intento!

 

Una rondine non fa primavera.

Onestamente qui l'unico che parla da fanboy mi pare sei tu, ma tanto è inutile discuterne, tanto sarebbe inutile.

 

Se riesci a convincere mia moglie a scendere dall'auto alta ..., io non ci sono riuscito, eppure ce l'ho messa tutta, avevo trovato una RS6 ABT da sbavo

Sarei curioso di vedere come va quel motore (intendo il 2.9 Alfa) su di un SUV.

La sola differenza prestazionale dovrebbe farlo propendere.

 

Entrano in gioco anche altri fattori ma di sicuro non mollerò l'osso,anche perchè quel v6 dovrebbe rendere lo Stelvio mooolto divertente!

Ho letto ora che stai valutando il GLC ma sei sicuro che sia prevista la versione 63 AMG? In quel caso la scelta sarebbe davvero ardua...

 

Cmq se fanno un SUV come una berlina....Wow!

Oggi avevo un cayenne turbo in autostrada che a 240kmh (autobahn da francoforte per Bruxelles) mi sfanalava, ma poi mentre io facevo le curve a 240 lui si dove a spostare a Farmi passare per poi risorpasarmi in rettilineo.

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Sicuro fosse capace di guidare? Sul misto stretto avrei dubbi, ma in autostrada, tra PASM, sospensioni attive, cerchi da 21" e pneumatici superribassati non vi è curva che non si possa impostare alla velocità di una berlina comune (tratto appenninico della FI-BO incluso).

P.S.: non farti sfanalare, la prox volta spostati prima ....

 

Anche in autostrada baricentro più alto e peso fanno danni, la fisica è cosa semplice.