Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

L'accendisigari e la presa USB potevano nasconderli però..

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Scusa Derrick ma cosa c'entra il coraggio? Stiamo parlando di una vettura (nello specifico la Stelvio) e, scusa la deformazione, ma non stiamo parlando di affrontare in piena planata un'onda di 5 metri dove solo pochi l'affrontano "de visu" e la saltano con evoluzioni che farebbero molti di voi rabbrividire solo attraverso un semplice filmato davanti al computer Trattasi semplicemente di esprimere un giudizio sia esso positivo o negativo e.....permettimi.....qualsivoglia posizione un utente possa prendere.....mi è difficile considerare tale gesto od opinione un "atto di coraggio". /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Trovati a fare questo nel prossimo we e.....allora potrò darti dell'uomo coraggioso

Chiedo venia alla moderazione per questo "fuori programma " assolutamente OT

[video=youtube;h9mNxJmI-Xg]


Grazie Max /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Effettivamente non sono bellissimi a vedersi!

 

Comunque bel lavoro sugli interni. A me piacciono

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I materiali non sono granché, in linea con auto di medio livello, il posizionamento del pannello è in controtendenza rispetto a BMW Audi e Mercedes, innovativa la soluzione del pulsante di avviamento, dipendente però dalla posizione del volante

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Per quanto mi riguarda, la posizione del volante è irrilevante perché lo lascio sempre dritto prima di spegnere.

P. S. Ora vi faccio fare una risata: sapete perché lascio il volante sempre dritto? Le E8x avevano la spiacevole "caratteristica" di mandare in palla il sensore angolo sterzo se lasciavi il volante storto!

Ah queste bmw perfette /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Li ho visti tutti questi video!! Fantastici!!! Che bei ricordi, porcaccia miseriaccia!!

 

Qui non mi sento di concordare sinceramente...mi pare un mito da sfatare.

I materiali su Giulia sono già di ottimo livello, escludendo la parte bassa dei pannelli porta (che comunque è possibile ritrovare anche su altre premium)...la plancia è di ottima fattura, le modanature sono tutte di qualità e accoppiate molto bene, i pellami sono nella media qualitativa del segmento, tranne la pelle Frau pienofiore, che personalmente considero uno step sopra per finezza della grana e minore propensione a diventare lucida nel corso degli anni.

Partendo dal presupposto che Audi sia sempre il top in fatto di materiali per gli interni...faccio notare come anche Quattroruote, nell'ultimo numero abbia sottolineato un calo notevole nella cura per questi ultimi all'interno del nuovo Q5, che presenta addirittura tutta la parte bassa della plancia in plastica rigida...stesso discorso per la parte bassa dei pannelli porta (componente che era già stata modificata anche sul più grande e costoso Q7... pare si siano accorti che la parte bassa dei pannelli porta in plastica troppo imbottita comportasse anche una maggiore esposizione a graffi, tagli e danni, vista la posizione di contatto con i piedi ad ogni uscita dei passeggeri). Su Stelvio Alfa Romeo sta invece andando controtendenza è ha proseguito in un miglioramento complessivo della qualità... La plancia è interamente in materiale morbido (sopra e sotto) e utilizza la soluzione ecosostenibile di Faurecia (ricordiamo che è il fornitore preciso di Audi e Mercedes), che consente altresì un risparmio di peso nell'ordine del 30% rispetto ad altri materiali meno costosi...I pannelli porta sono stati rivisti rispetto a Giulia e presentano una parte inferiore leggermente soft e una parte superiore soft...il mobiletto centrale è stato rivisto e reso più solido, la parte posteriore con le bocchette presenta ora una finitura soft touch nella zona degli sfoghi per l'aria...le paratie del mobiletto centrali sono state riviste, abbellite con rivestimento in pelle,doppia impuntura, e listarella in metalluro...Le modanature beh, a mio gusto personale, sono davvero un capolavoro (tutti materiali di qualità, il legno naturale a poro aperto con venature a vista, la forma e l'estensione su plancia e pannelli porta...davvero davvero bello) e, anche in questo caso è stata aggiunta una listarella di metalluro a completare e rifinire il tutto....I montanti centrali, anche qui in controtendenza rispetto a Q5 X3 e C, sono rivestiti ancora in tessuto e presentano l'altezza per le cinture di sicurezza...Il bagagliaio sembra ben rifinito al pari delle altre premium.

In sostanza, la storia dei materiali medi o delle finiture scarse, a sto giro, secondo me cessa quasi del tutto di sussistere...già Giulia, una volta saliti realmente a bordo, dona una sensazione di finitura davvero notevole, su Stelvio hanno fatto ancora meglio.

Opinione personale eh... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Credo abbiano preferito preservare la completa funzionalità dei porta vivande anteriori ( in ottica mercato americano)...Inoltre Usb e Accendi sigari contribuiranno all'ambiente light notturna...non è certamente la più bella delle soluzioni, concordo, ma è pratica e già utilizzata più volte anche da Audi, ad esempio.

 

più che l'accendisigari è proprio la presa USB che sta male messa in quel modo, pomello del cambio davvero sotto tono, in compenso mi piacciono parecchio le modanature in legno di quel colore, al contrario di ciò che si può pensare rendono l'interno sportivo ma prezioso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ufficiale: Alfa Romeo Stelvio 2017



E del baule cosa ne pensate ?

Il Sub lo trovo funzionale, stessa posizione di Freemont, lo avrei preferito sotto i sedili anteriori, per quanto concerne il rivestimento lo trovo nella media, semplice moquette, niente velluto

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è già un po' di tempo che vado dicendo che Audi maschera alcuni difetti interni, come la qualità di alcuni materiali, con assemblaggi curati, un design lineare e furbo e lampadine led buttate a destra e a manca /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ma, come sempre, l'erba del vicino è sempre più verde /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

d'altro canto bisogna pure dire che la F30 e derivate non brillano per qualità dei materiali

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mi sembra ben pensato, il velluto credo che i concorrenti diretti, Q5 e x3 non ce l'abbiano, magari mi sbaglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ufficiale: Alfa Romeo Stelvio 2017

A occhio la qualità della moquette sembra molto buona

 

Tu ci scherzi ma ti giuro che io faccio tuttora la stessa cosa con tutte le auto per non rischiare lo stesso problema del bloccasterzo elettrico

 

Concordo pienamente per quanto riguarda Giulia che mi sembra non abbia nulla da invidiare a Serie 3.

Se sulla Stelvio hanno fatto un ulteriore step-up direi ottimo.

 

Ciao Gigi, ho molto apprezzato i post nel thread X1 ma ora ritengo che tu stia sbagliando, non vedo il nesso tra la tua passione per il windsurf ed il coraggio di esprimere liberamente le proprie opinioni.Che poi a volte si confonde il coraggio con l' incoscienza, è un altro discorso...Io sul mare ci sono nato e ne ho rispetto; ). Comunque, venendo a noi, l' unico che mi sembra esprima pareri obiettivi ed attendibili è MAX X6, non influenzato da campanilismo e "marchettismo" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

 

Il pomello del cambio purtroppo non è solo sotto tono, ma restituisce un feedback tattile davvero cheap. E' una delle note stonate più evidenti e non capisco come mai siano caduti così in basso quando invece il pomello della manuale è perfetto!

 

Idem [emoji51]

 

Qualcuno potrebbe parlarmi dell'abitabilità interna?

Non avendo avuto ancora modo di vederla dal vivo non ho capito se sia all'altezza delle più capient MID-SUV, soprattutto nei posti posteriori.

 

Non è un Cayenne e non è nemmeno una Levante.

E' più spaziosa di una Evoque, questo si, e su quella ci sono salito, anche dietro.

Per farti un paragone, l'abitabilità è quella di una berlina di segmento D.

 

quindi parliamo di abitabilità simil Q5/X3/Fpace