Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

me la spiegate questa tabella??

 

La prima colonna è il costo chilometrico, le altre la determinazione del fringe benefit in base alle emissioni di CO2 del veicolo. Che, per entrambi i modelli, dovrebbero essere 161 g/km.
Per emissioni da 161 a 190 g/km va considerata la penultima colonna, quindi la differenza di fringe benefit in valore assoluto è di € 692,25.
Considerando anche un'aliquota marginale del 43%, la differenza d'imposta è di ca. 300 euro annui.

 

per curiosità hai anche quella della diesel 210cv?

 

Qui li trovi tutti e dovrebbero essere consultabili senza registrazione.
Non mi sloggo perchè non mi ricordo la pwd...

https://www.aci.it/area-riservata/fringe-benefit.html

 

Ora ne ho una pure io

 

bella.........210cv??

 

yes

 

E' da un paio di settimane che mi è venuta voglia di provare la Stelvio...

Secondo voi questo è un buon prezzo?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=348650865&action=parkItem

 

Aldilà del prezzo, occhio alle auto tedesche, li usano sale abbondante sulle strade, ho visto personalmente un Cayman con soli 3 anni di vita arrivato da la con principi di corrosione in molte parti nel sottoscocca.
Se puoi, meglio ufficiali italiane, si tratta discretamente sul prezzo.

 

Io abito in Germania e questa è quasi ormai una leggenda metropolitana che arriva dagli anni 90/00.. i tedeschi tengono bene le auto, le lavano spesso e tutti gli autolavaggi (spesso anche nel programma più economico) hanno il lavaggio sotto scocca

Chiaro che poi ci siano anche auto tenute male, ma molto meno rispetto all'Italia

 

Anche perché il sale si mette anche in Italia dappertutto ormai. Per fortuna

 

Anche perché mangiare sciocco non è un granché.

 

Detto da un toscano mi fa specie...

 

E lo so, ma non ce la faccio.

 

Beh leggenda non tanto, vero che se il proprietario è scrupoloso e lava il sottoscocca al bisogno il problema non si pone.
Sarà un problema solo delle auto che mandano in Italia evidentemente.

 

Il clima è ben diverso.

 

il sottoscocca viene lavato automaticamente quando vai all'autolavaggio.. e il 90% dei tedeschi tiene l'auto sempre pulita. Personalmente non ho mai visto auto con telai arrugginiti in 5 anni.

Nel sud della Germania non c'è molta differenza con il Nord dell'Italia per quanto riguarda ghiaccio e neve in inverno. Che qui usino prodotti più aggressivi si vede da come si sporca l'auto, che rimane più oleosa, ma ripeto che 90% delle auto sono tenute da dio. Difficile anche solo vedere un'auto in giro con i paraurti rigati

 

Si le auto le tengono da dio, anche in Svizzera, sul sottoscocca invece diciamo che dipende dai casi purtroppo. Pensa che ho visto una TT seconda serie sotto scocca in arrivo dalla Germania, ho capito quali erano le parti ferrose dal color ruggine (molte parti sono in alluminio).
Ma ignoravo che sei su, pensavo fossi in Italia e ti consigliavo di prenderne una Italiana per quello, in alcune zone non hanno mai visto sale.
Come non detto.

 

Dipende... Il fatto di avere un vano motore pulito -ad esempio- non e' indicativo. Io con la 997 ho passato la revisione con una significativa trafilazione d'olio (sistemata la settimana dopo grazie alla porsche approved, non potevano piu' spostare l'appuntamento con la MFK) semplicemente facendo lavare il vano motore -cosa obbligatoria- la mattina stessa. Ha fatto tutto il conce porsche di Zurigo

 

Ogni mondo è paese, insomma