Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: Alfa Romeo Stelvio 2017



Con la targa anteriore....

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Probabilmente hai ragione Gianluca!

Bisognerebbe modificare il Cds e lasciare discrezionalità relativamente al montaggio della targa anteriore su vetture con frontale così bello

 

Ragazzi ho letto i circa 400 post di questo thread: oltre il 90 % relativi alla "disputa" tra nazionalisti e non......tra meriti e confronti di assistenza/assemblaggio/layout/tecnica motoristica delle due "fazioni" ecc..... Ma questo non era il thread della Stelvio?????

@beckervdo (Michele) ci da continui spunti di confronto su questo modello: sfruttiamo questo suo enorme sapere e queste sue grandi doti di reperire informazioni in merito a questo modello. Poi, ovviamente, la vettura può piacere o meno (io la trovo stupenda)......ma è secondo me poco utile perorare la causa di un confronto asettico solo con il precipuo scopo di screditare o meno il marchio Alfa. Abbiamo la possibilità di confrontarci sul contenuto tecnologico di questo progetto: è una grande occasione per tutti di migliorare il proprio sapere di fronte a utenti che possono e sanno magari più di noi. Sinceramente le qualità di Bmw/Audi/Mercedes ecc.......ne è pieno il forum. Quello di cui sarebbe interessante parlare è della qualità tecnologica di questo modello......alla "faccia" di quello che può essere la concorrenza. Scusate se mi sono permesso!!!

 

Ecco tre spunti di riflessione:

1) Cambio ZF 8 rapporti che sembra sarà la principale dotazione delle vetture più prestazionali;

2) Sistema di trazione Q4 che funzionerà tramite un differenziale anteriore portando la motricità, quando serve, dal retrotreno fino alle ruote anteriori non oltre il 50%.

In condizioni normali di asciutto e aderenza perfetta, la potenza sarà scaricata al 100% al posteriore;

3) il sistema Torque Vectoring che aiuterà l'inserimento in curva abbinato alla trazione integrale. Questo agirà tramite due frizioni nel differenziale posteriore e consentirà di controllare la coppia diversamente per ogni ruota facendo variare la traiettoria percorsa ed eliminando del tutto il sottosterzo.

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Avrei voluto io alla tua età avere anche solo il 10% delle competenze e conoscenze motoristiche di cui sei dotato!!!

Per il momento......mi basterebbe solo avere la tua età!!!

 

Ufficiale: Alfa Romeo Stelvio 2017

Beh le due frizioni nel differenziale posteriori le aveva già la X6 nel 2007....la coppia veniva spostata in curva sulla ruota esterna, il sistema era anche rappresentato graficamente nella parte bassa del cruscotto, fu una novità ..... 10 anni fà....[emoji6]

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Io non riesco ancora a capire bene, dovrebbe avere le dimensioni di Macan, x3 e q5, ma di fianco ad una Renegade sembra piccola

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Max non volevo dire che il differenziale della Stevio/Giulia è una novità.

Volevo solo accreditare tale tecnologia quale "plus" volto ad un piacere di guida per un suv integrale con privilegio al posteriore come da anni non si vedeva in casa Alfa.

Ps. Ma lo sai che con 57 mila euro non riuscivo neppure a comprare una F48 20d (full come piace a me). Oggi mi si prospetta, con tale cifra, di acquistare una Stelvio (categoria e segmento superiore alla X1) benzina 280 cv. completa di ogni optional sul mercato (l'elenco lo puoi leggere nel post 369 di Michele)

Alfa con Giulia e Stevio sarà forse arrivata in ritardo......ma, al di là dell'estetica (può piacere o meno), ritengo che tecnologicamente non ha da invidiare nulla a nessuno considerato anche il prezzo di commercializzazione.

 

Circa una X3 alta come una X1

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Forse perché, malgrado i 424 della Renegade (circa 40 cm in meno), questa appare più massiccia in virtù del taglio squadrato

 

Il passo è quello del pianale "Giorgio" della Giulia, 282, uguale alla X3 F25 281

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Appunto... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
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Allora, tra poco potrebbe toccare anche a te... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
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Infatti... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
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Quando la Bmw avrebbe offerto 7 anni di garanzia?? Non mi risulta, mica è la Kia! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
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Praticamente, hai ammesso di aver trasgredito il Cds!.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

4/5 marzo presentazione in concessionarie

Per chi prenota si parla di fornire un "tender" fino alla consegna, un po' come successe per le 156 nel '97/'98

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Molto accattivante l'idea del tender,anche per la 124 spider inizialmente offrivano un servigio similare insieme al famigerato "rimborso weekend di pioggia"...tutte formule che coccolano il cliente e fidelizzano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Gli interni mi piacciono molto,sobri e moderni nell'abbinamento nero/legno noce!

 

bene, credo comunque che la nuova X3 avrà passo maggiore, ma non penso molto dissimile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

a mio gusto l'interno è davvero bellissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

stupendo, concordo.

 

Vedi?questa è una conferma che prima di spararle grosse, non ti informi sulle questioni....buona lettura se mastichi un pò il tedesco https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_N47 , altrimenti utilizza il traduttore nel paragrafo riferito ai problemi:wink:.

 

Non è che Wikipedia sia sempre infallibile e poi in quali casi venne rilasciata questa garanzia?

 

- E' da ormai due anni che quella voce è stata inserita e se non corrispondesse a verità, bmw avrebbe potuto tranquillamente farla togliere.

- In tutti i thread dedicati ai problemi dell'n47 (probabilmente visto che non hai quel motore, salti direttamente tutte quelle discussioni), è stato ribadito più volte, anche da utenti con conoscenze nelle concessionarie.

-Quella garanzia interviene solo sui problemi relative alle catene del motore n47.

Chiudo qui l'o.t., per il resto trovi tutto nei centinaia di thread dell'n47.....