Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ma non si era detto che su Giulietta avrebbero fato "solo" un pesante reatyling?

 

Riguardo alla Giulietta 2020 non sanno ancora se farla a trazione anteriore o posteriore, parola di insider. Io vorrei che usino ancora la piattaforma attuale con qualche modifica, siccome sono dubbiosi vuol dire che il pianale C-Compact è ancora utilizzabile e si potrebbe fare a meno della più prestigiosa piattaforma Giorgio la quale farebbe lievitare il prezzo di listino. Come ho scritto da più parti vorrei anche un "basso di gamma" per l'Alfa in modo di abbracciare la maggior utenza possibile.

 

E sostituire la 1er

 

Io invece vorrei una Giulietta TP.
È una scelta di campo e di coraggio, sposti il brand in alto.
Spero rimettano in discussione la.scelta di abbandonare il diesel piuttosto, dopo aver investito milioni di euro per svilupparlo.

 

@labrie_it e @AlexMi Certamente una Giulietta TP rimarrebbe la sola del segmento a trazione classica, concordo sul maggiore prestigio riguardo al riposizionamento in alto del brand da quando presentarono la 4C, solo che essendo entrato nella "Famiglia Alfa" con un certo tipo di prodotto mi spiacerebbe che venga escluso e con esso una parte di molti appassionati che conosco. Sul diesel mi auguro che a breve ci sia un'inversione di rotta dalla campagna di denigrazione in atto e si continui a produrlo perché se Bosch ha già dichiarato di avere la tecnologia per rispettare le norme antinquinamento future il motore a nafta avrà ancora lunga vita.

 

Anche io spero in una TP, specialmente ora che la serie1 passa anteriore.. potrebbero guadagnare qualche cliente bmw amante della bella guida

 

Visto che il premio arriva dai tedeschi, lo citerei:



http://www.ansa.it/canale_motori/no...nno_808775aa-f7aa-49d4-92e6-8b5315215d8d.html

 

E ora chissà quali saranno gli argomenti degli hater

Tra l'altro, stavo pensando.. ma se Lamborghini non ha pubblicato ufficialmente il tempo del nurburgring fatto con l'urus, vorrà mica dire che ha girato più lento dello Stelvio?

 

È solo perché non vogliono far imbarazzare gli italiani

 

Anche internamente nessuno parla dell'urus al nurburgring.. Il peso probabilmente lo penalizza molto, nonostante le 4 ruote sterzanti

 

L'imbarazzo potrebbe essere dato dall'imminente uscita del Cayenne Turbo S

 

C'è anche da dire che in Lambo non hanno bisogno del tempo al ring come pubblicità.
Stelvio si rivolge a una clientela sportiva, l'Urus non credo proprio.

 

Però a novembre/dicembre si parlava tanto sul web del giro di pista che Urus avrebbe fatto in privmavera..

 

Sicuro lo avranno fatto, poi se pubblicare o meno i risultati lo decide il marketing in base alle esigenze della casa e del gruppo.
Ad esempio se il cayenne turbo s girasse meglio della Urus non sarebbe una bellissima pubblicità. Inoltre la Lambo ha una clientela molto diversa da Stelvio e Cayenne, quindi inutile fare "brutta" figura per un giro al ring che in termini di visibilità non porterebbe nulla.

 

La Lambo non ha bisogno di
pubblicità, la Stelvio invece si.

 

Intendi l'Audi?

Comunque dal punto di vista storico, l'Alfa come marchio è molto meglio di un marchio di trattori passato per mille proprietà con la nipote del fondatore che va in giro a fare la zoc**

 

Sai che Urus sta riscuotendo un successo superiore alle aspettative, persino in Italia, proprio tra la clientela che ha vetture sportive e cerca un SUV "sportivo" per l'appunto....

 

a me è simpatica

 

Parlavo assieme ad un collaboratore in merito alla urus ed in effetti a lui piacerebbe come sportiva tuttofare al posto della sua Peugeot 3008. Mia suocera preferisce la urus alla aventador. Sicuramente ha un bacino d’utenza relativamente ampio (tra i ricchi) oggi come oggi.