Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Aerodinamica molto diversa, al salire della velocità incide

 

Se devo prendere un'auto che si faccia valere tra le curve, non butto l'occhio su di un SUV
Inoltre probabilmente non è sicuramente, sicuramente (se i dati delle prove sono attendibili) sul dritto Stelvio le prende.

 

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Anche se devo prendere un dragster non prendo un SUV...

 

Forse, ma visto che l'unica cosa che può fare decentemente un SUV è andare dritto, se lo fa più velocemente per me è meglio, ma non pretendo che questa mia convinzione sia condivisa, conosco molte persone che cercano basso bollo, bassa assicurazione e bassi consumi anche da un SUV.

 

Certo, la scelta è soggettiva, perchè oggettivamente i SUV sono spaziosi, ma per tutto il resto sono senza senso.
Una volta che uno li sceglie, il confronto con le concorrenti lo può fare su tutto; se è vero che uno Stelvio è alto e pesante rispetto a una Giulia, è anche vero che rispetto a un GLC è agile e leggero; è tutto relativo.

 

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nemmeno per uno 0-100 in 4 secondi dovresti prendere un suv, allora ...

Ma come dici sempre tu, se uno ha bisogno di spazio e ama le auto veloci e ben guidabili, sicuramente preferisce un agile suv

 

A me non interessa nemmeno lo 0-100, oggi per strada l'unica dote motoristica che interessa a mio avviso, è la ripresa, non a caso ho paragonato il 100-200, che sia agile il giusto, ma non necessariamente deve essere una lama penalizzando altro.

 

Be a meno che tu non vada spesso in Germania, il 100-200 dovrebbe interessare poco

 

Il 100-200 è un dato spesso paragonabile nelle prove (come puoi capire da quanto è stato postato sopra) che può dare idea delle doti di ripresa di un veicolo, non perché si debba andare a 200 km/h con un SUV

 

Però su strada, nella guida normale, un utente sente una differenza di 1-2 secondi nel 100-200? Secondo me no.. tenendo conto che essere su un suv più leggero lo fa sembrare più agile e veloce

 

Secondo me, quel che fa sembrare più leggero ed agile un SUV è la quantità di coppia a disposizione, ovviamente intendo sul dritto. La X3 30d nonostante avesse ben 48 cv meno della 35i dava la sensazione di andare di più, ma era solo sensazione, i tempi dicono il contrario, mia moglie salendo sulla X6 ha avuto la sensazione che andasse più del Cayenne, nonostante vada parecchio meno, ed abbia una coppia simile.

 

Be la coppia del diesel da una sensazione di spinta maggiore...

Diciamo che per capire la differenza tra due auto, più che un dato letto sullo 0-100 o 100-200 bisogna guidarle entrambi ..

 

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Se la differenza di un paio di secondi sul 100-200 ti può salvare la vita in un sorpasso mi sa che hai calcolato molto male le distanze con chi ti viene incontro..

Dai su

 

ù

 

Se 27mt di salvano la vita in sorpasso, hai comunque fatto una manovra azzardata che in strada non va Fatta.

Quindi mi fa sorridere pensare che uno sceglie una AMG perché fa 1-2 secondi in meno sul 100-200 così rischia meno la vita nei sorpassi su strada.

Mi sembra una arrampicata sugli specchi. Solo i gusti personali o le sensazioni alla guida ti fanno scegliere un auto, di certo non un numero stampato su carta

 

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