Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

vista uno oggi dalle mie parti, rossa

 

Scusate ma come si fa a dire che l' Alfa gode di un prestigio superiore a quello Jaguar?? Forse la casa inglese ha fatto catorci come l' Arna, la Mito o le Alfasud prima serie che si bucavano dalla ruggine? Il mio gioco preferito da bambino era quello di premere con le dita sulle portiere di queste auto, all' altezza dei bordi dei finestrini...Oppure l' Alfa produce berline come Xf ed Xj o sportive come F type? E quanto costano la Jaguar di minor prezzo e l' Alfa di minor prezzo ed il contrario?... A me sembra che a parte un paio di modelli concorrenti, le 2 case non c' entrano nulla!

 

Jaguar ha venduto Mondeo ricarrozzate facendole passare per auto di lusso, e per oltre un decennio ha venduto è sembrata tirare avanti con gli scarti di magazzino, se non fosse arrivato Ratan Tata, staremo parlando di un'altra Saab.

 

Vabbè ma che discorso è? Se per Jaguar è arrivata Tata, per Alfa è arrivata Fiat, è la stessa cosa...E comunque, mi sembra più scandalosa una Punto da 70 cv ricarrozzata, di una Mondeo ricarrozzata bene e con motore adeguato.

 

A parte il fatto che Fiat è arrivata parecchio prima all'Alfa (che era di proprietà dell'IRI, quindi dello Stato), mi sembra che una Mito costi un prezzo ben diverso rispetto ad una Mondeo ricarrozzata.

 

Prima o dopo non fa differenza, anzi vuol dire che Jaguar è stata indipendente per più tempo...Comunque, le sinergie negli anni 2000 non possono scandalizzarci, piuttosto mi scandalizzerei a veder produrre un trabiccolo per neopatentati da 70 cv, con un marchio che osa definirsi sportivo.Poi tornando in topic, già è stata annunciata la Stelvio da 150 cv, qui' si corre ai ripari...

 

Ma possibile che ignoro la gente e dopo qualche giorno si azzera tutto?

Davvero non si può più stare in questo forum.

Scusate lo sfogo.

 

Correre ai ripari da cosa?? Montare un 150cv che montano tutte le concorrenti, sarebbe un correre ai ripari? Ma di cosa parli? Perché continui a non essere utile alle discussioni ma solo a creare flame? Cmq nel mio paese un signore che compra Mercedes da 20 anni... Ha avuto 3 Classe C, e 2 Classe E, sempre 220cdi è passato con, incredibile stupore di chi lo conosce, ad uno Stelvio 2.2 180cv argento...

Mai avrei pensato che tale persona cambiasse il marchio Mercedes x altro marchio, compresi gli altri noti marchi tedeschi...figuriamoci per Alfa Romeo...

Secondo me Stelvio ruberà molti più clienti della triade, rispetto a Giulia...

 

Se la 150 è un semplice depotenziamento del 180 cv, allora è una scelta furba, in linea con gli altri costruttori, non ci vedo niente di scandaloso, anche se personalmente propendo per l'estremo opposto (attendo di vedere la QV).

 

150 cv sono una potenza da segmento inferiore, è vero che anche Audi e Bmw hanno versioni di questa potenza in questo segmento ma non Porsche, Jaguar e Mercedes, secondo me si allunga la gamma verso il basso per cercare di "acchiappare" qualche altro cliente, togliendolo al segmento inferiore, quello delle X1, E pace, Q3, quando i profitti sono insufficienti. Riguardo il signore da te citato, bisognerebbe vedere cosa guidava oltre 20 anni fa, hai omesso di scriverlo, secondo me Alfa... In pratica, si stanno riprendendo qualche vecchio 65/70 enne o qualche figlio di questi ma non ne conquistano di totalmente nuovi. In ultimo: Se si crea un clima da Gestapo, in cui non si può più esprimere le proprie idee in maniera democratica, allora il forum se ne va a... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Alfa Romeo Stelvio – Emergono interessanti statistiche dai primi dati di vendita dell’inedito Suv del marchio del Biscione che rivelano nuove informazioni sui clienti che hanno già avuto modo di acquistare la Stelvio. Ad esempio le statistiche in esame danno modo di sapere che tipo di target di clienti ha centrato la nuova nata in Alfa Romeo e se ha rispettato gli obiettivi di vendita prefissati.

Ad esempio grazie alla Stelvio, Alfa Romeo ha effettuato un gran numero di vendite in conquista. Nel nostro Paese, infatti, il primo Suv del costruttore italiano ha catturato l’attenzione di molte persone che non erano clienti di Alfa Romeo. Nello specifico dai dati statistici risulta che ben il 50% dei nuovi clienti della Stelvio prima aveva in garage vetture firmate Audi, BMW, Mercedes e Porsche. Questo risultato dimostra che Alfa Romeo ha centrato in pieno l’obiettivo di “rubare” clienti ad altri marchi premium.

Un altro dato che risalta agli occhi è che i nuovi clienti della Stelvio sono più giovani di quelli che precedentemente avevano già acquistato la Giulia, segno evidente che l’inedito Suv è riuscito nell’intento di “svecchiare” l’immagine del brand italiano e di aver coperto commercialmente con una vettura di successo il segmento che pare essere più in crescita in questi anni.

L’Alfa Romeo Stelvio porta con sé anche un altro dato significativo: quello di essere stata acquistata da un numero sempre crescente di donne. E’ un dato di fatto: al momento il 15% dei nuovi clienti della Stelvio è rappresentato dal genere femminile. Una percentuale che nei piani di Alfa Romeo è destinata comunque a salire fino ad arrivare, secondo quelle che sono le ultime stime, ad almeno il 20%.

Si tratta chiaramente delle prime stime di mercato che stanno premiando l’Alfa Romeo Stelvio. Tuttavia è solo l’inizio in quanto il brand del Biscione mira a raggiungere un obiettivo di 400 mila vendite annue del suo inedito Suv che, in tal caso, potrebbe confermare ed ulteriormente migliorare le statistiche osservate fino ad ora.

30th maggio, 2017

 

Si ma qual' è la fonte di questo articolo? Comunque, la statistica la fanno sull' ultima auto posseduta prima della Stelvio e siccome Alfa non faceva più nulla di "serio" da oltre 20 anni, ti credo che avessero tutti una tedesca ma 25 anni fa i più anziani o i padri di molti dei giovani è probabile che avessero una 75 o una 164, della quale erano rimasti delusi a confronto con l' Alfetta precedente.Poi le donne badano molto all' estetica (anzi quasi esclusivamente...)e da questo punto di vista l' auto non è male, non lo nego. Inoltre prendo per buone queste statistiche, perché in giro ne ho vista soltanto una ma forse perché la mia zona non è ricca, però di Macan e Levante ne vedo!...

 

Se è come dici tu, ovvero sull'ultima auto posseduta, ritengo poco probabile (per non dire impossibile) che possano aver rubato qualche cliente da Porsche, viste le motorizzazioni attuali, magari con l'uscita della QV potrebbe diventare possibile.

 

Sono stati comunicati i dati ufficiali relativi alla nuova BMW X3, giusto per una prima comparativa?

 

Sulla F-Pace il 180cv è il minimo sondacale per muoverla. Con il 150 sarebbe ancora più lenta e vergognosa. Ma magari appena calano le vendite tirano fuori il 150cv.

 

Ti dico la verità, è il padre di un mio caro amico, e mi hai fatto venire il dubbio se da giovane avesse mai guidato qualche Alfa... Allora ho chiesto al figlio ed ha avuto le seguenti auto:

Ford Fiesta, Ford Sierra, Opel Vectra, le 5 Mercedes citate ed ora Stelvio, quindi mai avuto auto Alfa o italiane (da questo è partito lo stupore di tanto amici in paese)..

Ad ogni modo potrà essere un caso isolato e non farà statistica, ma tant'è...

 

Giulia e soprattutto Stelvio sono comprate da persone che non sono "alfisti" nell'almeno il 50% dei casi.

Direi un ottimo risultato. Ora devono controbattere al meglio le problematiche d'immagine in US.