Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Alfa non ha mai avuto problemi di affidabilità con i propri motori. Tanto Che i bialbero arrivano a 300.000 km senza problemi. Sui servizi ausiliari invece si ci sono sempre stati problemi ed elettrici.

il peso oggi è il nuovo terreno di sfida dei costruttori poichè tra le cilindrate due/3 litri sono più o meno tutti allineati come prestazioni e consumi.

Questo a me piace! Jaguar fa telai in alluminio incollati e senza rivetti e saldature. Utilizza magnesio per La parte frontale e acciaio 6000 per rinforzare montanti. Questi sono costi mostruosi che non si vedono. Tutti i costruttori ora sono in gara a chi fa telaio migliore e con La massima

tecnologia.

 

Io parlo di statistiche degli ultimi 10 anni, cmq se devo parlare con gente così arrogante e ottusa mi risparmio di sprecare altro fiato. Io ho detto la mia opinione sottolineando che si tratta di idee personali, ma se non sai nemmeno leggere non é colpa mia

 

Per quel che riguarda il peso, dovessi scegliere una suv di alta gamma con + di 200 cv non mi preoccuperei di avere 1 quintale in più o in meno, né per le prestazioni né per i consumi. Non stiamo parlando di una alfaromeo 4c vs una lotus exige... stiamo parlando di suv da 20-25 quintali! Nel primo caso 100 kg di differenza sono il 15% del peso nel secondo il 4%... la matematica non é un'opinione, ma forse per te sì

 

Questa è la dimostrazione che le Case fanno bene a fregarsene del peso e noi poveri e pochi appassionati siamo dei cogl...

​​​​​​

 

Sono pienamente d' accordo!

 

Tutto vero, massima stima!

 

Quale SUV Audi ritieni superiore esteticamente a Stelvio? Giusto per capire i tuoi riferimenti

 

la questione pesi non riguarda solo i consumi ma la gestione generale dell auto e il suo utilizzo senza costi eccessivi per alti kmtraggi e il correlato piacere di guida.

Trasmissione, sterzo, sospensioni, boccole e albero motore con il peso sono tutte parti che soffrono e che richiedono manutenzione maggiore rispetto ad auto più leggere, oltre Che inficiare sulla qualità di guida e costringere gli ingegneri a sovradimensionare le arti meccaniche con conseguenti costi. Giuliana e Stelvio condividono tantissime parti, maggior efficienza produttiva e razionalizzazione dei fornitori e di tutta la catena produttiva.

il peso è una voce fondamentale tanto Che Land Rover ha dichiarato Che la prossima Range Rover non peserà più di 2 tonnellate.

 

In curva il motore conta zero, solo il telaio e il suo peso.

Per tutto il resto ci sono le Tiguan.

 

Q5 nettamente superiore, non ha il muso da tapiro ed è costruito con largo impiego di materiali leggeri.

 

Soliti pregiudizi, quindi solo a titolo di esempio, la meccanica dei famosi 320d che rompevano ogni 2x3 degli ultimi 10 anni li produceva l'alfa?? O i 2.0 Tdi ed i 2.5tdi Audi degli anni 2000/2005 li ha sempre prodotti l'alfa? Perché bisogna sempre ridire le stesse cose?

Il peso ricordati che serve anche se devi affrontare una curva o magari in presenza di pericolo facendo uno scarto improvviso, le reazioni dell'auto dovute al peso potrebbero anche salvarti la vita... in rettilineo puoi avere anche 1000cv e 3000kg ed andare come un treno su questo hai ragione...

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk

 

Parere personale. Per me Stelvio ha una linea molto più fresca e leggera. Se parliamo di muso, poi, ha una linea dei fari che insieme alle luci di posizione la rendono molto originale. Originalità, poi, che Q5 non sa neanche dove sta di casa. Ah ma lì si chiama family feeling /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Aggiungi alette e turbine dei diesel BMW. E le catene neanche le nomino

 

Ed a parità di motorizzazione pesa un quintale o due in più, e meno male /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma se il Q5 ha un muso che sembra un termosifone con le ruote

Che cesso di macchina



Poi ... "costruito con materiali leggeri" ...

A parte la considerazione decisamente poco "tecnica" ... pesa 2 tonnellate e dentro ci sono entrato pure stretto e scomodo /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Finalmente qualcuno concorda sulla visione dei frontali audi!

Sono anni che sostengo Il termosifone design Audi! Ad ogni modello nuovo sempre più sconcertante! E vw il design tapparella veneziana!

 

Certo parere personale, come sono pure del parere che l' originalità stanchi, mentre le linee semplici durano nel tempo, Golf docet.

 

Quanti Stelvio si vendono nel mondo e quanti Q5?? Certo, il mondo è fatto di cogli.ni, mentre gli "espertoni"siete voi ...