Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

cmq con quei fari accesi il muso é parecchio inc.azzo.so

 

Cm se finora non avessero mai fatto assetti e comportamenri stradali da riferimento..... vedi 147, 156, 159....

Cioè, era davvero il punto forte, qualcuno ha anxora dubbi che non ne siano capaci ora? Adesso che hanno l'universo a disposizione???

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Noi Italiani saremmo forti in tutto .... gli assetti Alfa Romeo dalla 147 in poi sono sempre stati al TOP.

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Appena visto in rete avrei voluto postarlo qui, poi mi sono detto: "figurati se Beck non l'abbia già fatto"... taaaaaaaaaac /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

147 e 156 prima serie ok....ma dal 2003 in poi han iniziato a voltarsi al comfort...ed alla fine son diventate sempre più alte e morbide...

la 159 invece era una figata come assetto...peccato il motore e il peso /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cmq nella storia alfa non ci sono mai stati assetti rigidi. La mia 75 rollava come un traghetto con mare forza 8 ma non si scollava dalla strada.

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Si concordo anche la 33 II serie era sui binari.

Inviato da iFonz!

 

...e trazione!

 

la 75 aveva la peggior combinazione possibile al mondo come assetto....centro di rollio a zero sull'asse ruota post e sopra le ruote sull'asse ant....e alla fina si coricava da panico....le 75 imsa in parabolica alzavano la gomma interna....bah...

io l'ho sempre definita una porcheria la 75....restò leggendaria solo per esser stata l'ultima TP prima della 4C e della GIULIA /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Quoto, anche se mi sembra che ufficialmente l ultima alfa TP sia stata la duetto!

 

infatti :wink:

 

No dai, no essere cosi duro. Se guidi una e30 e un a75, la 75 é molto piu piacevole da guidare per quanto rolli di piu. E' genuina al 100%, la facilitá con cui si gestisce il controsterzo sulla 75 é incredibile, a portata di principiante. Il posteriore fa esattamente quello che vuoi tu dosando l acceleratiore, non molla mai all improvviso, non da segni di incertezza e il fatto che rolla molto aiuta a capire esattaemnte quando il posteriore parte: appena l auto arriva a fondo corsa degli ammortizzatori sai che il posteriore parte, matematico! Non ho mai guidato altre TP cosi prevedibili e rassicuranti. Gesrtire una e30 é molto piu difficile, non hai l esatta percezione di quando parte il posteirore, o quando partirá, ci vuole un altro manico. Stesso dicasi con e36 ed e46, sono piu difficili da gestire in controsterzo.

Se passiamo poi al duetto, anche li ad assetto non c'é nulla di rigido e piatto, nemmeno sulle alfette, o sulle gt. Quindi alfa ha sempre fatto autyo incolalte alal strada pur con assetti non piatti. Anche la 164 rollava di brutto, e pure la 156 rolla di brutto.

 

What what?! Non si bestemmia e per di più in chiesa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ieri ne avevo davanti 2 camuffate...

avevano la carozzeria sportiva ma sotto avevano un diesel..

probabilmente stanno collaudando la versione da "comuni mortali"

 

Spero che non creda davvero di poter andare in giro a raccontare che gli ha tenuto testa con la sua....classico chiacchierone idiota da bar

 

cmq tolta la considerazione che la GIULIA non stava andando al limite.....il tizio se guardate i vedo di manico ne ha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />