Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

2.0 180 - 200 cv e 2.2d 200cv. Per il momento no 3.0d 275cv ma ci sarà un'ibrida 400cv.

Quello che tenevo, cioè motori meno potenti. Ricordo cosa monta BMW sulla Serie 1.

 

Come meno potenti ?mi sembrano in linea ..

allego quelli di 1er perché 3er non è al momento configurabile ..

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1 Pagina 14

Ma volete che Auto ne sappia più del nostro Beckervdo?

:-)

 

Il successo di questa discussione su un Forum BMW è un segnale molto importante di quanto AR abbia saputo stuzzicare un mondo di appassionati dei motori e, più in generale delle automobili.

Come Capo Staff vorrei ringraziare in primis i partecipanti che con la loro gradita presenza contribuiscono ad un arricchimento del Forum. Un particolare plauso va al nostro Capo Redattore Michele @beckervdo che da mesi si è preparato tecnicamente e con passione a questo evento del quale eravamo certi ci sarebbe stato interesse a tutto tondo :wink:

 


Un invito molto bonario per cercare di moderare la veemenza che in certi post si legge. E' palese che tra appassionati un po' di confronto -aspro- su temi controversi è cosa normale, anzi gradita /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Cerchiamo in ogni caso di non trascendere nel personale, non sarebbe di nessuna utilità al thread e guasterebbe il famoso "clima BMWpassion" , dove tutti hanno diritto al rispetto anche quando non se ne condivide, in parte o appieno le idee.




Grazie di cuore per l'attenzione.

 

Preciso, a scanso di equivoci, che non ero ironico.

Sono praticamente certo che i motori avranno le potenze indicate da Michele e non quelle indicate da Auto.

 

dubito che FCA non metta il V6 diesel già bello e pronto dentro la Giulia, conoscendo l'offerta della concorrenza ...sarebbe a dir poco assurdo. Detto questo, rimane il fatto che con una berlinetta di questo tipo e 200 cv ti restano comunque tutti negli specchietti su strada

 

Infatti mancano i modelli intermedi a benzina. In confronto a Serie3 mancano quelli diesel più prestanti.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Speriamo. Altrimenti continueranno a commettere lo stesso errore: nancanza di scelta.

 

edita, va. è vietato citare il grassettato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ieri sera mi ha chiamato un addetto del marketing AR chiedendomi 10 minuti del mio tempo per fare un colloquio telefonico sulla Giulia.

quasi alla fine mi ha fatto una domanda troppo bella

Comprerebbe Giulia QV se fosse in vendita domani?

Io : Si! ma solo se levassero il superbollo!

AR : quindi è solo un problema di imposte statali?

io : no non è solo un problema è IL problema oltre 5k€ di tassa solo per la cavalleria uccide il mercato in italia ad oggi è ingestibile

AR : ha perfettamente ragione!

Mi è piaciuto il tono della conversazione,magari sono piccole cose ma a me è sembrato che fossero molto più vicini al cliente e alle esigenze di quest'ultimo!

Alla fine ho buttato li una richiesta di test drive all'uscita presso la concessionaria dove lavorava mio padre ed oggi mi hanno richiamato!

 

Questi sono feedback che mi piacciono. Forse,forse qualcosa di buono la stanno tirando fuori

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E' innegabile che un marchio italiano che venda prima di tutto in Italia una vettura da 510 cv del settore Giulia darebbe certamente più risalto e smalto al marchio stesso riuscendo in un impresa che al momento sembra, fiscalmente parlando ancora prima di tecnicamente, impossibile... Che Marchionne possa ribaltare la demagogia finto perbenista degli ultimi anni "solo" per promuovere Alfa ??? Oddio... Ben venga !!! Anche se sinceramente sarebbe un nuovo inequivocabile segno di come girano le cose in questo paese...Logica zero... Favori tanti !!! Certo che se vogliamo vedere le QV in Italia non c'è altra strada...

 

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Sono d'accordo. Ma nessuno produce auto o qualsiasi altro prodotto automotive. ... come primo obiettivo di vendere in italia.

Una mid premium da 510cv presenta ad Arese in una serata di mezza estate e non Parigi 2015 o Qualsiasi altro salone internazionale è una trovata al limite dell'autolesionismo.

Parlo da appassionato di auto e apprezzo comunque la manovra di marketing Marchionnara.

 

Immaginiamo l avessero presentata a Francoforte...avremmo accusato maglione di esterofilismo...non potevano non presentarla ad Arese...c è troppa storia e orgoglio italiano dietro a quel magico biscione. ..

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Hai compilato uno di questi due form ?

 

Quoto

Lo credo anch'io

Idem

Solo che il test drive me lo hanno proposto loro, e hanno detto che mi invieranno gli inviti per il salone di Francoforte.

Ti hanno chiesto che auto hai attualmente e che auto hai avuto?

Io ho compilato il form di destra

 

anche chiamando in causa [MENTION=11541]Gio72[/MENTION]. La potenza specifica di questo 2.9 turbo benzina come si dice oggi... non pone una riflessione sul 3.0 twinpower Bmw? Lascio aperta la porta a tutte le considerazioni.

Inizio con il pensare ad un ulteriore e terribile downsize prossimo. Dove per potenze fino a 350cv arriveranno i 4L twin turbo. MB AMG docet.

I 6L rimarranno per le M e altissimo di gamma.