Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Certo. Se hai tempo e voglia da dedicare alla compravendita sicuramente c'e' margine di guadagno. A me tenta molto l'idea del noleggio, ma alla fine per i pochissimi chilometri che faccio e la pigrizia nel cambio auto alla fine le compro sempre. In compenso non ci guadagno mai perche' quando decido di cambiare, voglio chiudere tutto in una settimana quindi do in permuta ad un prezzo che ritengo decente e niente piu'

 

Ok la prossima volta che vendi un'auto delle tue sentiamoci allora

 

Ahahah! Volentieri.

 

Secondo me chi spende 180000 euro per una Gta lo fa proprio perché per lui non è un sacrificio..... anzi è un vezzo..... altrimenti credo che una cifra di questo tipo venga dirottata su altri tipi di auto.....
Cmq se uno li ha fa bene...... per Me il problema non si pone.....

 

Come mezzo è veramente accattivante... niente da dire..... cattiva come un Alfa deve essere....
Si proprio una bella bestia

 

Quando ero più giovane cambiavo auto ogni 3 anni, perché mi piacevano i modelli nuovi, per stare al passo con i tempi ma l' ultima auto ce l'ho da 8 anni ormai e la penultima l'ho tenuta 5, senza contare che percorro meno km di prima, ormai mi affeziono alle auto, anche perché non desidero più le nuove che mi fanno sempre più schifo, tranne eccezioni ovviamente , non solo ma a parte una 500 Ed 700 del 92, ho sempre rimpianto le auto vecchie che ho avuto, tanto che qualche volta sono tentato dal ricomprarmene qualcuna. Insomma, se noleggiassi un' auto, mi ci potrei molto probabilmente affezionare e mi darebbe fastidio poi doverla restituire. Inoltre, mi da fastidio pure il fatto che i canoni siano a fondo perso, senza che ti resti un bene, anche perché percorrendo pochi km per me sarebbero soldi davvero buttati! Alla fine, ritengo che gli unici a trarre qualche vantaggio da questa formula siano gli agenti di commercio che percorrono tantissimi km e sono costretti a cambiare auto spesso, perché per loro è uno strumento di lavoro. Altrimenti, il NLT è una bella fregatura, uno di quegli strumenti che gli "scienziati" del marketing si sono inventati per tirare acqua soltanto al "mulino" delle case per le quali lavorano E poi ritengo che proprio un'auto come la GTA sia da NON noleggiare con NLT, avendo un valore che con il tempo potrebbe anche aumentare, in virtù della serie limitata e delle qualità tecniche, sarebbe veramente da polli poi doverla restituire. Personalmente, il noleggio potrei considerarlo soltanto se un giorno le auto elettriche dovessero essere obbligatorie, tanto in virtù del mio disprezzo verso di esse, non c'è alcun pericolo che ne compri una...

 

non farti fregare, vuole apparire facilone e alla fine ti incula col sorriso

 

Naaaaa... E' il mercato che lo frega. "Un auto che nasce o cresce svizzera, muore svizzera".

 

Infatti, non ho mai capito tutto il casino che ogni volta nasce per reimmatricolare in Italia un' auto proveniente dalla Svizzera, posso capire per quelle provenienti da altri continenti ma non capisco cosa abbiano di diverso le auto "svizzere" rispetto a quelle provenienti dai paesi dell'UE

 

iva e dazio

 

Si ma a parte, ci sono stati dei conoscenti che hanno dovuto fare anche il collaudo in motorizzazione e poi Iva e dazio su auto di qualsiasi età?

 

Eh?

 

Si, quando importi un' auto dalla Svizzera devi sostenere il collaudo alla motorizzazione, mentre non c'è n'è bisogno se importi un' auto dall'UE, riguardo i dazi ed Iva invece non sono pratico, non avendone mai importate, si pagano su qualsiasi auto, anche vecchie di poco valore?

 

Dipende da quanto tempo passa tra radiazione e immatricolazione. Se passano più di sei mesi serve anche all’interno dell’UE.

Si, a memoria, e questo rende non conveniente l’esportazione/importazione con la Svizzera.

 

Dazio sempre, iva sul valore.
Sempre a memoria.
Mentre tra UE vige il sistema intra

 

Io acquisto sempre e solo cash per una serie di motivi:
1. Un’auto non mi è mai durata più di 24 mesi.
2. Cerco di cogliere la “palla al balzo” acquistando ottimi usati freschi o km. zero, non sempre è stato possibile (vedi GT-R), ma per fare questo non puoi/devi avere vincoli contrattuali.
3. Ho un chilometraggio medio che agevola la rivendita (sto sugli 8.000 km. annui)

 

Certo, non ho detto che la mia soluzione sia la migliore in assoluto, ma io che sono povero e non voglio avere troppi sbattimenti, nel NLT (specie con targa estera ) ho trovato la pace dei sensi.

 

1400+iva solo di auto, beati voi che siete poveri

 

Anche la Giulia Super la hai presa con NLT Beppe o quella la hai acquistata?

 

Acquistata anche perché il prezzo era fortemente conveniente rispetto al listino ed in più ho usufruito dell'iva agevolata al 4% in quanto disabile.

47.500 € di listino
25.000 € circa con IVA al 4%.