Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

C'erano anche le GTA che un pò di interesse direi che lo muovevano!!



Va che bellino /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

I 3 tedeschi non lo hanno mai fatto semplicemente per motivi di opportunità. Hanno un nome ormai consolidato che si sono creati negli anni, non hanno bisogno dello scalpore della versione di punta.

Alfa arriva da un periodo buio, deve rilanciarsi, quindi è normale partire subito con il botto per risvegliare la passione sopita e far parlare di se. Iniziamo a presentare il top di gamma, facciamo vedere di cosa siamo capaci, poi risveglieremo l'attenzione con le versioni normali.

Sinceramente mi sembra ci sia una caccia al pretesto per "attaccare" alfa in modo poco obiettivo, andando a prendere qualsiasi cosa.

 

Solo per la cronaca... Non è del tutto vero che i tedeschi non l'hanno mai fatto.... Audi presentò nello stesso modo la gamma dell'A5, proponendo da subito la versione S col V8 4.2 che montava l'R8...

Però c'erano già tutte le versioni iniziali in vendita. Fu anomalo anche quello, visto che solitamente le S arrivavano dopo un po' di tempo...

E' una chiave di lettura. Ma ce ne sono molte altre... Tutte possibili al momento... Tra quello che ho letto nel forum ho visto anche che qualcuno ipotizzava la volontà di "battere" l'uscita della nuova A4....Beh... Sinceramente... E' talmente uguale alla precedente che non c'è nulla da battere... La scarterei...

 

ma sinceramente cosa hanno presentato di così innovativo i tedeschi?

Alfa non faceva una tp da 20 anni, qualcosa da dire lo aveva. La nuova a4 o a5 o a6 o la serie 3,4,5,6,7 sono sempre le stesse in sostanza. La novità tedesca più concreta degli ultimi 10 anni è la serie 2at

 

Quotissimo. :wink:

 

Purtroppo!

 

vedrai che presentazione faranno alla futura serie 3 a trazione anteriore!

 

Beh... La A5 è entrata in un segmento (coupè) dove Audi non c'era. La R8 non è stata copiata da nessuno. La RS6 resta la Station più potente della categoria. Le versioni e-tron non mi pare non siano innovative. Così come la i8 e le versioni active hybrid. La serie 6 se la sono inventata da quasi 0 (o dalla vecchia serie 8)... Insomma... Non è che in 20 anni di cose non ne abbiano fatte !!! Certo che non tutte sono buone, ma non è che adesso Alfa può prendersi lodi per aver rimesso la TP come se l'avesse inventata da 0 o per essere stata latitante per 20 anni senza dover reggere confronti e mercati...

Anche perchè la QV la confrontiamo con le M e le AMG, ma, secondo me sbagliando, abbiamo la tendenza a credere che poi le vetture vengano acquistate solo da esperti di trazione, cinematismo, motori, assetti ecc.ecc.ecc... Ma nella realtà il 50% di chi compra qualsiasi auto, compreso BMW, non sa nemmeno dove stia la trazione !!! Qualche volta... non lo sa nemmeno quello che te la vende...

 

no vabbè, almeno quella non la vedremo mai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

anzi, dicono pure che non è poi così sicuro che la prossima 1er sarà TA /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Solo in Italia poi, all'estero tutti curiosi di vedere questa nuova auto e questo nuovo prodotto premium.

Immaginate in Inghilterra se al lancio della F-Type anzichè giudicare il prodotto avessero fatto riferimento a come era caduto in basso il marchio con la gestione Ford, giusto per capire quanto è disturbato questo nostro povero paese...

 

elogiare una buona scelta di alfa non significa infamare bmw, mb e audi. Non è che se si fa un complimento a qualcuno si da dello str on zoo a chi gli sta accanto.

 

Quoto.

 

Certo!!! Mai detto il contrario.

 

Non è forse vero?

Si sentono delle critiche assurde da parte di qualcuno, quando ancora si sa poco nulla. Come si può criticare qualcosa che non si conosce? Lo si fa per partito preso.

Idem il marketing: pensate siano stupidi al marketing fiat? Avranno studiato tutto a tavolino.

Che poi non capisco una cosa, perchè dobbiamo sempre copiare dai tedeschi? Che palle, per una volta stacchiamoci e facciamo di testa nostra, che quando vogliamo le cose le sappiamo fare meglio di loro.

Il capo del design vw è italiano, hanno compato l'italdesign, volevano alfa, uno dei capi del marketing audi è italiano, forse non siamo così stupidi....

 

Solo la maggior parte di chi ha acquistato Serie 1 non lo sa. Credo che dalle 3 in poi lo sappiano.

 

Esiste la Peugeot 205 T16 ma è la versione che era presente nel campionato "gruppo B" di rally stagioni 85-86.

In questo caso:

T16 è la sigla motore del 4 cilindri 2 litri turbo. Turbo 16 valvole, appunto, di derivazione Lancia Delta integrale.

T20 è la sigla motore del 5 cilindri 2 litri turbo,quindi 20 valvole, equipaggiato sulla fiat coupe versione plus.

147 T16,che doveva essere la Turismo Internazione(TI) era quindi un 2.0 turbo 4 cilindri,ma fu solo sperimentale...purtroppo.