Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

1 - Segmento E

2 - Coupé

3 - Cabrio

4 - Spider

5 - Mid-size SUV

6 - SUV

7 - Giulietta





Ma quindi ci saranno solo coupè, cabrio e suv come dice Bec o questi 7 modelli?

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Se non fanno la sw sono folli imho.... Sono le uniche versioni che vendono insieme ai suv: una berlina di quasi 5m ad oggi non ha mercato; a prescindere dal logo che hanno sul cofano.

 

e no e....non mi piacciono

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Fossi in loro....domani ...al ring con vettel al volante....

 

salute a tutti,

come qualcuno ha già detto cosa fondamentale saranno i prezzi;

si può provare ad immaginare qualcosa basandosi anche sulle concorrenti:

-due litri benzina versione di ingresso: 35-36.000 euro

-V 6 QV: 70.000 euro sarebbe regalata, più probabile intorno agli 80.000;

per questo tenuto conto dei prezzi di M 3 e mercedes C amg

altra questione i pesi;

la M 4 con dimensioni minori ma con qualche elemento in carbonio ( albero trasmissione, tetto e alcuni elementi di rinforzo) pesa( senza cambio automatico) circa 1580 kg in ordine di marcia;

si potrebbe sperare quindi in circa 1.500 kg, anche se forse è un poco ottimistico;

la versione QV è in sostanza una supercar travestita da berlina

"Materiali. Dicevamo del rapporto peso/potenza. Sulla Giulia Quadrifoglio l’albero di trasmissione è realizzato di carbonio, come il cofano motore, il tetto e il guscio dei sedili anteriori; l’alluminio viene utilizzato per i motori, i freni, le sospensioni – compresi i duomi anteriori e i sottotelai anteriore e posteriore – e per porte e parafanghi. Compositi di alluminio e materiali plastici sono stati scelti per la traversa posteriore.

sinceramente a questo punto i 1.500 kg in ordine di marcia appaiono realistici, speriamo di non sbagliare

 

Seguo

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

In italia, che conta praticamente poco più di zero nel mercato mondiale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Detto ciò, piacerebbe anche a me la facessero station wagon /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Che dire... la linea generale non mi dispiace, anche se aspetto di vederla dal vivo, le foto spesso non rendono l'idea pienamente. Ad esempio a me il l'anteriore mi pare stile BMW ma con lo scudo Alfa. Ho trovato su internet un esempio (mal raffazzonato) di ciò che penso:



Se sarà o meno la vettura del rilancio Alfa Romeo lo vedremo con le versioni più "comuni", sono loro ad avere il vero mercato.

Spero che le finiture saranno degne di una tedesca, purtroppo con quello che abbiamo visto in passato fin che non vedo non credo...

Se avrà anche un cambio automatico decente, al pari di Bmw potrebbe fare la differenza :wink:

In ogni caso, da italiano sono contento della novità!

 

Anche se non mi convince il muso, sono pronto ad ordinarla a scatola chiusa come feci per la GT-R, spero solo vada di più e costi un po' meno.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Anche all'estero nell'area euro non mi sembra che le berline spopolino....

 

Mi colpisce la totale mancanza di originalità della linea che è palesemente scopiazzata da più auto. Il frontale ed il cofano anteriore sono presi pari pari dalla serie 5 F10 (il taglio del cofano anteriore è spudoratamente uguale), le fiancate sono quelle della f30 ed il posteriore è un mix di mazda e ghibli con fari anch'essi spudoratamente ripresi dalle audi A4-A5 recenti, sono invece imho inguardabili i terminali di scarico disposti in quella maniera. E' evidente che avessero una gran paura di fare cilecca e, pertanto, hanno copiato dalle più vendute, non a caso il risultato globale non è per niente male. Non capisco perchè esordire con la versione di punta che rappresenterà una quota infinitesimale delle vendite...

Molto più interessante è invece la meccanica... Chissà come saranno gli interni e se, finalmente, non rimetteranno i soliti pedali e blocco leve ai lati del volante della fiat Stilo...

 

Ci siamo! (((SPETTACOLO))) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

VAI COSI ALFA! YEAHHH

 

Bellissima! Bene un ottimo inizio....attendiamo le versioni popolari ed i riscontri dei numeri !

Forse è davvero fatta, possiamo sognare un auto italiana stupenda! Attendiamo attendiamo

 

Bella é bella nell'insieme, concordo che mi da molto di mix tra le concorrenti a livello stilistico con una spruzzata di Maserati...aspetto di vederla dal vivo, soprattutto i 3/4 posteriore che mi lascia un po' perplesso.....

Sicuramente in FCA non han voluto rischiare su uno style completamente inedito...ma tant'é alla fine il risultato sembra raggiunto.

Ora voglio vedere gli interni delle versioni "normali", qualità materiali ed accoppiamenti......e soprattutto l'affidabilità del complesso vettura..

..se le componenti sono a livello delle tedesche, ne venderanno parecchie

..memore dell'alfa GT nuova di pacca di un tipo.....stavo salendo da passeggero, vado per aprire la portiera e mi é rimasta la maniglia in mano......con questo che si é pure incazzato con me....

....nn so come dire son un po' prevenuto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Seguo bellissima

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Oppure......


...rossa, fari a forma di rombo , alettoncino, carbonio,...ci sta' una Photoshoppata di una buona parte di questa....

 

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Se hanno rinunciato alla meccanica dell'MX-5 ND ci sarà un più che valido motivo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cioè persino la pagina ufficiale Mercedes Benz Italia le dedica due righe

https://www.facebook.com/MercedesBenzItalia?fref=ts

E BMW non dice nulla ?

 

Anche a me il posteriore ha subito ricordato la Granturismo, comunque è bellissima.

Curioso di vedere ora le versioni normali.