Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Alfa Romeo è un marchio sportivo, Bmw è un marchio anche sportivo...

Cadi sempre nello
stesso errore...Quando uscì la T-Roc io sostenevo che fosse segmento C, voi altri a dire che fosse segmento B, i fatti poi mi hanno dato ragione perché è uscita la T- Cross, fine OT.

 

hai ragione

 

hai ragione

 

Non è che si siano sforzati più di tanto....non mi sorprenderebbe che avrà nella realtà la stessa identica potenza!

 

La differenza è nello scarico l'akrapovic completo,
se avessero voluto avrebbero tirato fuori una mandria :)

 

Perfetto, ma visto che c'erano, vista la serie iper limitata...una 50ina di cavalli in più per me non avrebbe fatto male!

 

Guarda che la serie limitata è solo per tenere vivo l'interesse per Giulia,
l'anno scorso han tirato fuori la versione nurburgring,
ora questa, son serie speciali per modo di dire,

 

La versione Ring era solo estetica, questa ha anche aerodinamica e scarico.

 

Solo questa volta,prometto,
vado extra argomento.
Ducati 1299 superleggera (replica superbike e canto del cigno del V2 220cv per 156 kg)
una serie speciale davvero "speciale" con tutte le carte in regola per entrare nel collezionismo,
prestazioni e costruzione ai massimi livelli ed un prodotto che quasi nulla ha a che fare con la moto
da cui deriva.
Nel 2017 prezzo d'acquisto 82.000 euro,
ora al concessionario di Bo ne hanno una da immatricolare
a 65.000,
tutto questo per aprire gli occhi sulle serie "speciali"

 

Tornando alla serie "normale"

 

follie destinate solo al collezionismo, anche perchè chi ha il coraggio di portare in pista o su strada una moto da 80 mila euro?
e le cose destinate al collezionismo possono riuscire nell'intento oppure no. questa evidentemente, per ora, non ci riesce

 

Ma infatti a interessare non è il fatto che sia speciale, ma le novità che ha rispetto alla versione standard, che quasi sicuramente saranno disponibili in ordine sulle Quadri standard, e gli effetti che hanno sulle prestazioni.
In particolare sentire come suona lo scarico e quanto incide alle alte velocità il nuovo assetto aerodinamico.

 

Infatti e può darsi che adesso non la voglia nessuno ma tra qualche anno prenderà le sue belle quotazioni, il collezionismo è strano, pensate che negli anni 80 mio zio permuto' una Maserati Ghibli, prima serie, per una Bmw 745i, era per il concessionario soltanto un' auto vecchia di 14 anni e gli diedero pochi spiccioli, andate a vedere adesso i valori dell' una e dell' altra...

 

Ma quanti anni sono passati?
Un conto è prendere una cosa che dopo anche solo 1 anno posso rivendere allo stesso prezzo o anche maggiore, un conto doverla tenere ferma per anni in attesa che acquisti valore.

 

Con quest' idea, devi comprare soltanto Ferrari e/o Porsche a tiratura limitata o meglio che tu lasci perdere le automobili...

 

O molto più semplicemente prendo quello che mi piace e ritengo valga i soldi che spendo fregandomene bellamente di quanto valore avrà alla rivendita.
Motivo per cui stà alla larga dalla serie speciali che di speciale hanno solo il prezzo.

 

Tu fai bene a prendere ciò che ti piace ma se a me piacesse una serie speciale, perché più esclusiva e rara, perché non dovrei prenderla?

 

E chi ha mai detto il contrario?
Il mio discorso verteva esclusivamente sul discorso economico e sulla rivalutazione.

 

breaking news...
Alfa ha lanciato finalmente la Giulia GTV...non una rivoluzione ma certamente un gran bell'oggetto del desiderio...550 hp, < 1600 kg a vuoto ..DNA MKII, alcantara a profusione, nuovi fari e nuovi interni...0-100 in 3,7 sec..Prezzo base 5000 euro più della Giulia Quadrifoglio..Prenotabile dal 1 aprile..
Poi finalmente ti svegli e ti accorgi di essere un pirla..