Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Efficace e non efficacie, lo vedi che la vista fa cilecca...? A curvare, e serve un telaio che fletta meno possibile e meno peso, cosa di cui la cabrio soffre rispetto al coupè.

Ma stiamo andando troppo O.T. Qui si parla di Giulia

 

Capisco, ma non e' detto. GT-R per esempio.

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Beh ti credo e non vado sul personale perché l'ho sentito anche riguardo alla mia scelta (auto da fighetti), ma molti scelgono A3 solo per sfoggiarla.

Di cabrio efficaci ce ne sono, che perdano rispetto alle Coupé e' vero.

La TA ha i pro e contro, come la TP.

 

La cabrio soffre di cambiamenti di peso dovuto al tetto che pesa 150 kg e sposta dietro ....a parità di cavalleria perderà almeno due secondi in pista ....guidata da gente col manico che sa cosa fare....non credo sia il mio caso ma purtroppo per te nemmeno il tuo rendersi conto della differenza....ma sai e cabrio ed è tanto bella ...

secondo me la tua A3 ha già qualche problemino con lo 0/100 tra il dichiarato è quello che riesce a farci l uomo della strada dato che le ruote tirano dalla parte sbagliata ....

ora ,giusto così per capirci ,di fianco alla parvena cabrio nel mio box c'è anche parcheggiata la golf GtI DSG da 230cv che ha più i meno tre settimane....sai col sole l ho guidata due volte ...

 

OT:

V GTi Ed. 30?

 

Lasciamo le supersportive nel loro ambito e le berline sportive nel loro.
Tra una supersportiva pensata e sviluppata per il fine unico (o quasi)di creare prestazione con componenti dedicati e sviluppati a questo fine ( a partire dalle gomme), e berline con un motorone che cercano di raccogliere piu' capacita' possibile c'è una grande differenza di fondo.

Il concetto è che le ultime alfa son sempre state morbide nei settaggi e dotate di una neutralita' non sempre spiccata.

La bmw ha messo un grande sviluppo nella regolazione del telaio, e quindi non trovo automaticamente scontato trovare approccio altrettanto accurato . Anche se il layout di base alfa dovrebbe partire avvantaggiato.

Recentemente sembra apparire chiaro questo divario se si considera la m3 e la classe C amg: al posto di guadagnarsi la testa e la rispettabilita' del mercato, in Mercedes preferiscono avere auto piu'" rassicuranti" e piu' "a tutto tondo"..

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1 Pagina 14

guarda, io non metto in dubbio che negli ultimi anni BMW abbia fatto ottime automobili, tant'e' che ne ho comprate 3, ma il fatto che non abbiano concorrenti non significa che siano impeccabili ....la 156, pur con tutti i suoi limiti prestazionali e, per certi versi qualitativi, e' un'auto che aveva un handling migliore della E46 ...e questo nonostante la TA e la vecchia base della Tipo ...la piacevolezza di condurre quella macchina, grazie a una tenuta da riferimento e ai motori jtd veramente ottimi, non aveva pari nel suo segmento ...poi la E46 era un prodotto piu' completo e meglio ingegnerizzato ma non faceva una gran bella figura al cospetto dell'Alfa, anche considerando il divario di prezzo ...evidentemente quando poi puoi permetterti di avere in gamma una M3, perche' la base te lo permette, poi c'e' poco da discutere, la gente e' ammaliata dalla BMW anche se guida una normalissima 320 a gasolio

dell'affidabilita' e' meglio che non ne parliamo, credimi, perche' BMW da questo punto di vista ha fatto figure di cioccolato colossali e non da oggi

costi di esercizio nettamente a favore della 156

stile, idem (la 156 e' a detta di moltissimi, tranne forse su questo forum, una delle berline piu' belle di sempre)

detto cio', io ho avuto due E46 ma perche' volevo il sei in linea e ho sempre avuto un debole per io 3.0 diesel BMW che reputo uno dei migliori motori mai fatti dalla casa ...ma dovendo comprare una 320 non avrei avuto dubbi che sarebbe stata migliore la 156

questo per restare al passato recente

se mi chiedi che cosa penso del possibile confronto tra l'attuale 3 e e la Giulia, ti dico che sono sicurissimo che c'e' un divario netto a favore dell'Alfa su tutta la linea ...l'unica cosa che mancava alla 156 era un po di qualita' e la TP ...e la Giulia li avra' entrambi

 

gti vii....performance dsg 230cv....quella con la linea rossa e le pinze dei freni rosse con scritto GTI...scelta di donna

 

In realtà la mia A3 attualmente lascia dietro qualunque 320d stock avendo 220 cv e ti dirò che per avere la trazione dalla parte sbagliata si guida molto bene (certo poi dipende anche dal manico che grazie al cielo un pò ho a differenza di tanti bmwisti che non sanno neanche di avere una trazione posteriore). Beh mi meraviglia che tu abbia una gti dsg a trazione anteriore, strano considerando il tuo buon gusto per le sportive... Avresti dovuto prendere una S3, preparata a 340 cv, in pista è davvero divertente, o almeno per chi in pista c'è stato e non passa il tempo davanti ai bar a scappottare si... Ma questa è un'altra storia... Strano che in pista non se ne vedano di cabrio, è così performante... Forse è più bella da ferma, chissà...

 

Complimenti

Fine OT

 

si va beh .....:-)))).....dai su su ....corri pilota...... ma che S3 preparata ....hai preso 50cv dalla rimappa ...woow

 

Non sono un pilota, sono un appassionato, tutto qui. Col turbo originale si, massimo 50, se si piazza una gtb2260vk si sale a minimo 250, ma sarebbe troppo, non rientra nei miei gusti di ottimizzazione e si snaturerebbe troppo la vettura. Se vuoi qualche consiglio su come preparare il 320d chiedi pure, da stock è un tantino fermino, si può tirare fuori di molto meglio (ottimo motore). Era meglio il 330d però, anche se effettivamente per scappottare basta anche un semplice 320d. P.S. Il gti 230 cv arriva a 300 cv di sola mappa, l'ho provata (preparata) ed è molto divertente!

 

No no guarda,non mi interessa propio nessuna preparazione.....:-)......Non me ne frega propio nulla.......se permetti dei 50cv dichiarati con la mappa diciamo che dubito,cmq......fa niente....

Volevo solo mettere una foto in share qua che volevo farti vedere una cosa.......ma non ricordo piu la psw di imagesack

 

Proprio e non propio... E lo vedo che non ti interessa alcuna preparazione, manco quella scolastica a quanto pare...

Peccato però, non sai quello che ti perdi! Ma vabè, potrebbe essere troppo pericoloso per te se non sei abituato.

 

mmmm........sai già avuta anche quella......nera.......poi una F11.....diciamo che......con me un pochetto caschi male con le provocazioni per quello cercavo imagesak.....:-))

 

:-)

poveretto

 

Provocazioni? No, hai inteso male. Strano però, mettere l'elenco delle vetture possedute è proprio tipico del parvenu, eppure dici di non esserlo...

Vabè va, mi sono annoiato a discutere con te, è deprimente, di sicuro non sai nemmeno come sia fatto un motore, figurati parlare di preparazioni...

Dimenticavo imageshack e non imagesak, le lingue sono importanti e la cultura ancora di più del portafogli. No vabè, poi l'audi quattro experience sul bagnato spacciata per vera guida in pista è davvero il massimo, è roba per casalinghe e imbranati... La devo raccontare questa, che spasso!

​

Buon aperitivo!

Fine O.T.

 

sai,le ho avute o le ho nel box........non e che posso cantare eresie tipo centraline da 50cv.......e la tragica realtà,credo ci siano anche tutte le foto sul forum.

A proposito.....per very TA expert rimappati,il MIO ultimo corso di guida in ordine temporale......Monza a Maggio giornata molto piovosa......sai e' pericoloso il fai da te stradale con una TA