Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Se riesci distrai il venditore e mettila in RACE, vedrai che libidine

 

diciamo che col venditore stasera ci vado anche a mangiare una cazola.....................devo solo trovare il tempo di andarci (e non e' facile)

 

Vero, ma a parte che lo scarico reale è il doppio di quello, i jap sono più intelligenti, invece di fare arrivare i tubetti fuori, li raccordano prima e l'effetto estetico è notevolmente migliore, tanto oramai i terminali di scarico hanno funzione solamente estetica

 

Cacata colossale... Vogliono dare importanza ad uno scarico, ed alla fine, danno vedere un terminale della matiz

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Terribile! Potevano proprio risparmiarsela.

 

Sembra che la gente è stupida /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Ufficiale: Alfa Romeo Giulia QV - Prj. 952 Pagina 1-14-130-184 USA Spec

Non esiste nessuna auto sul mercato con i terminali grandi veri, a mio avviso molto meglio la soluzione di Giulia tonda che altre soluzioni astruse come i trapezi di alcune Mercedes o Audi.

Ora va di moda la integrazione con il paraurti, la parte esterna fa parte del paraurti, quella interna dello scarico, se fossero un pezzo solo le vibrazioni sarebbero deleterie.

 

La mia maserati ha i terminali veri eheh

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Basta che guardi la sezione dei tubi sotto la.scocca.per vedere che hanno solo funzione estetica.

 

ma come mai adesso gli scarichi sono cosi piccoli??tecnicamente intendo.........

 

Quello che conta è la sezione complessiva, non sono più piccoli che in passato, lo sembrano.

Se.gli scarichi fossero più grandi si perderebbe coppia nei regimi più utilizzati.

Poi dipende dal motore, un turbodiesel da 150cv è un motore da Golf per capirci.

 

Perché son spariti i motori dalle cilindrate importanti e di conseguenza si è ridotto il volume dei gas da scaricare; quindi per risparmiare (soldo, peso e materiale) montano "la canna dell'acqua".

La sezione dello scarico su vetture turbo non inficia la distribuzione di coppia; più è libero più lavora "fredda" la turbina e meno perdite di pompaggio ci sono.

 

La Ford a differenza nasconde il tubo della marmitta, pende verso il sotto ed è bello grosso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Perche costa meno

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Si però almeno Alfa non fa come Mercedes che inventa i tubi di scarico anche se non ci sono xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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confermata oggi settimana di produzione 52...Ultima settimana lavorativa Alfa del 2016...Metà gennaio quindi?vedremo...ho le bilance che fremono...

 

Bbbeeene!!!

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Grande Savage, bella notizia

 

Finalmente sapremo quanto pesa :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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1900kg