Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

io cerco di intervenire il meno possibile proprio per mantenermi neutro. A volte però devo proprio dire la mia sorry

Se vale il tuo discorso e vale di certo, pur essendo sminuito di importanza dal fatto che si tratta di una sportiva piuttosto capace e che quindi come per altre case, questa prassi sia normale..., se vale questo quindi, mi domando: dovremmo allora minimizzare i risultati globali anche perché usano freni carbo ceramici spinti e software di cambiata atti a ridurre i tempi rispetto ad un altro cambio simile?ed altro ancora?sono anche questi da considerare trucchetti quindi? ed aggiungo perché no in caso contrario?o la logica vale per ogni settore della macchina o non vale non è cosi?

secondo questa logica infatti , ogni intervento atto a migliorare la prestazione senza stravolgerla impunemente (come quando si usassero le Trofeo R al posto delle gomme di serie sia chiaro) andrebbe bannato o ricondotto a cosa? a piccola truffettina o sotterfugio?

o serve solo a dare a tutti noi forumisti la soddisfazione di dire di un certo prodotto .."è beh certo che va, ha le gomme studiate ad hoc":-). Capite cosa intendo vero?

intendo, se è ovvio che nessuno accusa nessuna marca per aver sviluppato un cambio più performante, una turbina o coppia di turbine che rendano più velocemente la consegna di cavalli, piuttosto che una taratura di software che mi dia una determinata coppia molto utile in certi frangenti rendendo magari la macchina più tonica, piuttosto che delle sospensioni più sofisticate tanto da rendere l'handling migliore, piuttosto che motori notoriamente sottostimati in quanto a potenza dichiarata .. e via dicendo...se presupponiamo che queste aree di intervento siano legittime e naturali, perché non poter accettare che anche la gomma possa essere parte di questa catena e quindi semplicemente studiata ad hoc? io personalmente mi incavolerei se tralasciassero un simile aspetto invece,(che poi dire sviluppate ad hoc, son convinto sia il segreto di pulcinella...Di, "ad hoc" secondo me c'è molto più marketing che altro...Fa figo insomma, vorrai mica vedere che Alfa ha scoperto la gomma dell'anno con la Giulla in casa Pirelli?.. )...

La mia è solo una domanda..non sto difendendo Alfa anche perché lo fanno anche gli altri marchi legittimamente a certi livelli...quindi son ben propenso a pensare che sia un fatto assolutamente da accettare e che faccia parte del pacchetto "miglioramento e completamento delle performances..."

 

va beh intanto

 

Nel caso delle serie normale, la differenza dovrebbe essere minima, discorso diverso se arriviamo alle M.

 

ma sì, è marketing pure quello. tra l'altro il castrol consigliato non era neanche un granché /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il discorso parte tutto da un'altro aspetto, quello che è il cardine delle ultime pagine, ovvero la validità assoluta ed inconfutabile dei tempi dichiarati ufficiale al ring degli ultimi anni, da parte delle case (tutte eh...)

Che un progetto nasca in un certo modo e coinvolga a 360° il prodotto finale, è sicuramente un pregio, e penso che nessuno neghi questo (me per primo, visto che faccio un lavoro che è nel settore automotive e qualcosina sulla Giulia ci ho pure fatto).

Dall' altra però c'è un aspetto che non si tiene conto, ovvero che l'innovazione pura sulla dinamica dei veicoli ormai se ne fa sempre meno, perchè il know how è vasto e a disposizione di tutte le case (persino la Dacia sarebbe in grado di fare una vettura alternativa alla Giulia, ma non è ne il suo core business, né ha intenzione di investire cifre così importanti, il ritorno economico non pagherebbe).

Da qui, nessuno si è meravigliato che per esempio la GTS abbia fatto un 7:28 dichiarato, perchè è allestita in maniera tale da essere quasi "costretta" a dimostrare quello che può fare (anzi, appena la Giulia ha fatto il 7:32 è stata prontamente sminuita...come se chiunque fosse in grado di fare questi tempi), mentre per la Giulia ci si stupisce prima del 7:39 e del 7:32; è chiaro che quando si va a scoprire che è stato tutto "ottimizzato per", tutto torna più normale a mio modo di vedere.

Se poi altre prove confermeranno i tempi, è chiaro che bisogna nuovamente dire "brava Alfa Romeo".

 

il moderatore ha ragione e non si quota in quanto vietato:wink: ma qualche cosa si può dire facendo autoanalisi...

Ragazzi che palle sta Giulia.Ha rotto davvero gli epididimi. Non se ne può piu. Siamo tutti fuori qui dentro e non solo...Me per primo cosi non vi sentite accusati di nulla...Ieri sera ho perso oltre un'ora per rispondere in un Forum internazionale ad un tizio sfegatato di Alfa che mi ha accusato di non aver tradotto bene l'italiano cioè la mia lingua, solo per aver menzionato il sottosterzo...descritto nella intervista con Francia. Manco fosse un tabu...Roba da cura con ormoni tiroidei di certo...roba da fuori di cranio, roba "da visitare uno bravo". Ho dovuto difendermi perendo tempo prezioso e zittendolo ovviamente con i fatti...

Diamoci una calmata. Personalmente non posterò più nulla ne qui ne di la , ne altrove di privato inteso come analisi e commenti , perché ci sarà sempre pronto qualcuno ad obiettare alimentando polemiche o discussioni infinite. Sta Giulia ha letteralmente rotto i coglioni.

Quando arriverà se ne riparlerà con parsimonia e sperando non nascano faide altrimenti mi sottrarrò di colpo.

Sembriamo tutti mezze signorine in calore, diamoci una calmata. Io comincio da adesso, iniziando il mio periodo di astinenza /psicotica sessuale da Giulia. Sperando non che me la dia (Giulia) , ma che almeno me la diano (Giulia) cosi almeno vedremo quanto pesa e quanto dura davvero e la finiremo una volta per tutte ok?...

Amen

 

tu sei un vero intenditore di "meccanica" sofisticata e pelle liscia..

[TABLE=class: sinottico, width: 280]

[TR]

[TH=bgcolor: #F2F2F2, align: right]Altezza [/TH]

[TD]177 cm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH=bgcolor: #F2F2F2, align: right]Misure pneumatici[/TH]

[TD]89-62-92 [/TD]

[/TR]

[TR]

[TH=bgcolor: #F2F2F2, align: right]peso in ordine di marcia (EU) [/TH]

[TD]56 kg[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH=bgcolor: #F2F2F2, align: right]colore fari a led [/TH]

[TD]Azzurri[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH=bgcolor: #F2F2F2, align: right]colore capote[/TH]

[TD]Bionda[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

a 2.55 c'è la battuta più bella !

 

anche te poi, ti compravi un'M4 e basta, nessun problema.....invece chedduepalle 'co sta Giulia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Q8

 

360 pagine su questo tread.........poi c'e' quello della giulia normale,adesso quello del confronto di auto..................ma qua son tutti alfisti mi sa??

 

Da bmw PASSION, si diventerà alfa PASSION.

 

Orfani che hanno ritrovato la mamma (se la fanno cabrio me compreso)

 

Se fanno la coupè ne hanno trovato un'altro

 

... e finalmente qua si tornerà a parlare di BMW...

 

delle nuove BMW:

i3, 2 AT, X1, ecc. ecc.

 

... esatto... e non vedo dove sta il problema....

 

tremate alfisti, al ring

so che si metterà lo stesso impegno a sondare ogni frame dei video della 225xe al ring.