Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

7:39

 

Scusa Feb, non ti conosco, ma per quello che ho capito frequenti spesso il Ring e non ho ben capito se gareggi in qualche categoria o vai in pista da appassionato...

A me farebbe piacere un tuo parere a riguardo del giro della Giulia in pista, sempre che ti vada di darlo eh! [emoji6]

 

La Q usata da Francia, seguendo discussioni anche su altri lidi, non dovrebbe essere quella della foto presente nell'articolo. Quella foto fa riferimento ad un'ulteriore versione...che presumibilmente sta testando aerodinamica più spinta e qualche alleggerimento...i risultati li vedremo in futuro probabilmente e, sentivo dire, ci sarà forse un apposito pacchetto optional dedicato al modello di serie.

Ovviamente non abbiamo certezze, né da un lato, né dall'altro. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ragazzi, Feb FA QUESTO PER LAVORO, basterebbe una sua bella analisi motivata. Dai Feb scrivici la tua opinione su questo giro !! Tra l'altro Feb120d è obiettivo, mentre Spinazzola che è sempre MOLTO competitivo:wink::wink::wink: rischierebbe di esserlo meno, possedendo una macchina che più o meno se la gioca con la Giulia

 

Ok ok, non sapevo... Quindi a maggior ragione un suo parere sarebbe molto ben accetto..

 

:) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :) :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

credo sia un tecnico o collaudatore a quanto ho capito

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http://www.auto-motor-und-sport.de/supertest/lamborghini-huracan-coupe-lp-610-4-supertest-11494782.html

Qualcuno che sà il tedesco, può tradurre questa frase please?

"Mit 7.28 Minuten liegt der Huracán im vorderen Bereich des Konkurrenzumfelds. Doch mit einer besseren ABS-Abstimmung auf die Trofeo-Bereifung wäre noch mehr möglich gewesen. Vor allem auf den Nordschleifen-Bodenwellen kommt das ABS teilweise vollkommen aus dem Tritt. Und das schon bei verhältnismäßig geringem Bremsdruck. Manchmal scheint es so, als ob dabei ein Rad an der Vorderachse beim Anbremsen kurzzeitig stehe. An Streckenabschnitten mit geringem Gripniveau (z. B. Aremberg) oder in welligen Anbremszonen (z. B. Metzgesfeld) vermittelt der Huracán auf der Bremse nur wenig Vertrauen."

 

 

Trovo assurdo fare ipotesi più o meno fondate (ma sempre ipotesi) quando feb potrebbe smarcare più di un dubbio e, perché no, dirci la sua (autorevole) opinione.

Dai Feb, raccontaci.

 

traduzione maccheronica con Google Translate:

""Con 7:28 minuti di Huracán situate verso la parte anteriore del contesto competitivo. Ma con una votazione ABS sarebbero le gomme Trofeo stato possibile. Soprattutto sulla Nordschleife urta l'ABS viene parzialmente completamente fuori fase. E questo già con la pressione del freno relativamente bassa. a volte sembra come se vi è una ruota sull'asse anteriore riposare per breve tempo in frenata. su tratti stradali con un basso livello di grip (z. B. Aremberg) o in ondulato Anbremszonen (z. B. Metzgesfeld) di Huracán convogliato su freno di poca fede "."

 

Tutto molto chiaro..

 

a grandi linee:

"Con i suoi 7,28 minuti, la Huracan si situa ai primi posti della concorrenza. Con un miglior settaggio dell'ABS e le Trofeo si sarebbe potuto fare ancora di meglio. Sui saliscendi del Ring, l'ABS talvolta fa perdere il ritmo (dell'andatura nds.) e questo già alle lievi pressioni sul pedale del freno. A volte sembra che durante la frenata una delle ruote dell'assale anteriore si blocchi per un istante. Sui tratti del Ring con poco grip (p. es. Aremberg) o nei punti di frenata soggetti ad ondulazioni del manto stradale (Metzgesfeld), la Huracan infonde poca confidenza [leggi sensazione di controllo] nelle frenate."

 

Altro che frase è un poema[emoji23][emoji23][emoji23]

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Non sapevo che Nicola avesse cambiato auto ...

 

Ma no, figurati, ho fatto una battuta anch'io /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Benissimo, meglio di così non saremmo cascati! Attendo un suo commento tecnico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Scusa, ma visto che anche tu mi pare abbia una certa esperienza pistaiola, cosa ne pensi del giro in argomento?

 

ma le Giulia QV hanno tutte molte parti in carbonio di serie...provate a prendere con mano il baule e il cofano e non pesano una cippa :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

nel cofano si vede pure bene la trama di carbonio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

quali sarebbero sti pezzi aggiuntivi usati che non sono di serie? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

- - - - - aggiornamento post - - - - -

sei mai stato a girare su una pista normale e sul ring? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

se si...non comprendo proprio, come tu possa pensare che il distacco al KM, di un pista quasi piatta, sia paragonabile a un circuito collinare con dislivelli pazzeschi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quoto

 

[MENTION=249]giacomo[/MENTION]

Tutte le Lamborghini stampa per le prove cronometrate hanno SEMPRE le Trofeo R montate.

Detto questo, in parte concordo pienamente con te però non sempre si può paragonare la prestazione velocistica(accelerazione sul km da fermo) con il tempo al Ring. Intendiamoci, ho capito pienamente il tuo discorso, ma guarda questa comparativa.

http://fastestlaps.com/comparisons/9ke2g8875skb

E riallacciati al discorso da te fatto in precedenza.

 

Non prendete i tempi al Ring come verità assoluta, non sapremo mai qual'è la configurazione che viene utilizzata e non tutti i piloti hanno voglia di fare il giro rischiatutto.

Sicuramente il tempo fatto dalla Giulia è di notevole rilievo, sono certo che era stock di motore e da come calano prestazionalmente a fine giro, le gomme, è facile che fossero le Pzero Corsa specifiche, il pilota volava anche se ha fatto qualche errore (quindi c'è ancora margine

Ma non sappiamo che angoli avesse, se c'era tutto l'abitacolo dietro la videocamera (si sentono tanti rumori all'interno e spero che non cingoli dopo qualche giro al Ring); se era già la versione GTA che stanno testando; se...se...se...

Nessuna macchina fa miracoli ad eccezione della GT-R

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia QV - Prj. 952 Pagina 1-14-130-184 USA Spec

Grande Nik, è sempre un piacere leggerti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />