Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Concordo! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Arrivata al conce[emoji41] nera freni in ceramica e cerchi bruniti[emoji15] domani dovrei riuscire a provarla la bestiolina [emoji12]

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Ma va /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />?

 

Ma concordi in cosa?

Gli sei stato dietro per 200km con la z4?

O concordi sul fatto che sia di grosse dimensioni? Perché se fossi coerente e intellettualmente onesto non dovrebbe piacerti nemmeno la m3 (che idolatri) visto che è grossa uguale

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Lui concorda con chiunque non parli particolarmente bene della Giulia, per poi ripetere sempre le stesse cose... Che ha una linea banale, bla,bla,bla...

 

Provata oggi! Va benissimo davvero un automobile fantastica! Peccato non ci siamo trovati con l'offerta [emoji17]

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Racconta che son curioso..

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Concordo che sembra la 166 di 18 anni fa! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Consiglio una visita oculistica + ortottica.

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Fast passa sopra alla Quadrifoglio

 

Il prototipo da autorally di un mio paesano sotterra entrambi.

E allora?

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Cos'è un aereo? Cmq ha un'auto preparata da pista, è normale che ci passi sopra, come passerà sopra alle varie M3 ed M4...

 

Se hai voglia racconta un po' qualche dettaglio delle tue impressioni, cosa ti ha colpito di piu'?

 

Allora partiamo dall'inizio,appena vista specialmente in nero come era quella in prova e di una cattiveria spaventosa! Ogni dettaglio è studiato nei minimi particolari, dalle parti in carbonio fino si cerchi bruniti (optional). Passiamo alla prova su strada, messa in moto ruggisce come pochi 6 cilindri riescono a fare, cambio di una precisione spaventosa, leva corta e innesti perfetti! Sterzo preciso ma forse un po' troppo leggero. Il v6 molto elastico e con una spinta molto progressiva (completamente diversa dal v6 Maserati)quasi fosse un aspirato ma quando si vede il tachimetro come sale ci si rende conto della potenza strabiliante che si ha sotto il sedere. Trovo che il tipo di motore come studiato e come eroga la potenza sembra un v6 busso ma ovviamente con un pizzico di pepe[emoji12]. Assetto perfetto non si schioda da terra neanche a volerlo e un anteriore precisissimo come anche il posteriore davvero bisogna esagerare per perderci la mano. Ecco una cosa che io personalmente non mi sono trovato e con i freni in ceramica che per uso stradale ci vuole troppo tempo per scaldarli ma se si va in pista sono la scelta migliore.

Purtroppo non ci siamo trovati per via della ripresa della mia Maserati ma l'appuntamento è solo rimandato di qualche anno[emoji4]

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Ma si può fare un test drive normale con la quadrifoglio? Tipo la normale? O bisogna essere qualcuno xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />?

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Bhe io abito in Svizzera e penso che se c'è interesse non credo ci siano grandi problemi[emoji6]

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Beh, un'auto di 510cv non mi aspetterei certo che la dessero in mano al "primo che capita" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

probabile anche preferiscano dar precedenza a clienti già Alfa

 

E a gente che dimostri un effettivo e concreto interesse alla vettura e non alla massa di curiosi, pronti a metterci sopra le grinfie, bava alla bocca... Alfa e i suoi concessionari non sono enti filantropici /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />