Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Quelle Alfa è quelle BMW invece sono tutte uguali vero?

 

No, anche tra quelle di queste marche ci saranno differenze, per quanto mi riguarda, ho avuto ottime esperienze con BMW, perciò sono tanto affezionato a questa marca, discrete con Alfa Romeo e pessime con Audi.

 

Bella recensione Savage! Interessante, competente, viscerale!

 

Benvenuto in Alfa. Tutte le volte che salgo sulla mia 4C provo le stesse identiche sensazioni: macchina perfettibile tecnicamente da vari punti di vista, ma emotività e coinvolgimento a livelli impareggiabili. E questo non ha prezzo.

 

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Complimenti a Savage e congratulazioni.

Intanto dalle mie parti gira la prima Giulia normale rossa con cerchi da 16".....agghiacciande....scherzo, aspetto di vedere delle belle 2.2 con cerchi giusti e colori sensati

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Un mio caro amico ha ritirato ieri la sua diesel /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io ne ho visto una banca con cerchi grigi bellissima 2.2 penso

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Ops, hai ragione, ho fatto confusione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quanto manca che arriva?

@savage

 

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PHIGA........1000m 250km/h..............apollo 11:sbav:

 

Beppe, dopo l'S3 ti vedrei bene su una Giulia Q...

 

viaggia benino, direi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beppe deve prendere qualcosa altrimenti lo fucilo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

P.s. sentiamoci su wapp

 

non e' vero,a te sembra,ma non e' cosi.......in realta non va......cioe',non e' che non va......ma non puo'/ deve andare,quindi non va perchè l'ha detto bmw....e noi siamo adepti.....per cui quei numeri sono falsi...non vedi che scandalo.....dichiarata 307 fa solo 304km/h......e' evidentemente stata soprastimata,colpa del peso dichiarato basso,in realtà il posacenere non e' in lega di titanio,ma di pietra,per cui pesa un sacco in piu',quindi e lenta,anzi lentissima.....io per esempio col 420 e il modulo gli passo sopra,perche' chi guida deve frenare per forza se vede gli occhi di un angelo negli specchietti

 

Tenete conto che in linea retta, in progressione, fa qualcosa meglio della F430 F1 e questa è manuale.

La F430 faceva rispettivamente:

0-400 mt: 11"9 @ 197 km/h

0-1000 mt 21"6 @ 247 km/h

Con 490cv e 1560 kg in ordine di marcia (1450 kg a secco).

 

Da amante della Gt3, nel mio caso fu una 997 MKII da 1400 kg con rollbar e 435 hp, i tempi sono sovrapponibili. Anche al Ring (se mai verranno confermati), con una maggiore spinta dai 200 ai 250 per la Giuliottera..e 4 posti comodi. Non dico altro, solo che son sovrapponibili, nulla di piu. Ovvio che se fai 20 giri con la Gt3 è una cosa per gomme e quant'altro, se li fai con la Giulia, devi raffreddare il differenziale e non solo

0-100 4 s

0-160 8,2 s

0-200 12,3 s

0-250 23,7 s

0-1000mt 21,7 s

100-0 34 mt

Resta però interessante per una berlinona pesante come la Giulia, quello che si riesce a fare.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

solamente, dico solamente...agosto, settembre, ottobre , novembre, dicembre ed un po di giorni di gennaio....Che vuoi che sia??

 

Dati in linea con la prima GT-R da 1.785 kg. di peso e 485 cv, ma che con soli 1.500 euri di spesa si trasformavano in 20,3" a 263 km/h.

 

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Che però era automatica e nello scatto da fermo era aiutata non poco dalla trazione integrale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />