Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

da Crema-Cremona-Brescia a Padova non completa (non ho chiamato tutti ovviamente ma la risposta è sempre la stessa ) , incluso anche Mantova e quindi oserei dire anche Trento ci scommetto. Zona quindi piuttosto significativa . Domanda sempre uguale, riposta sempre uguale: "boh...."

 

edit

 

sai mi son fatto l'idea che i venditori centrino poco...Qui semplicemente non danno le macchine ai conce, per "lo san loro" quale motivo. E pensa che con uno di questi venditori con cui sono stato e sono in contatto (ha partecipato anche ad una fiera in prima persona l'anno scorso) si diceva che la Quadri è la più sicura delle Giulia da ordinare, perché è quella che ha più km di test. Gli dissi infatti durante la trattativa, per cercare di non passare da pivello imberbe, che sapevo benissimo che ordinare una delle prime equivaleva a farsi un abbonamento con lo psicologo per i traumi post acquisto ma che lo avrei fatto forse volentieri per la Passione. Risposta, ma scherza sig...tal dei tali? la Quadri è la più sicura di tutte, con i millemilioni di km fatti in giro a destra e manca. Ed aveva una logica sta frase, se la macchina esistesse davvero a parte quelle 30/40 forse meno prodotte sinora.

Credo per concludere e senza vena polemica che spinti da stampa, marketing, concorrenza , Forum, e tempi stretti abbiamo presentato le normali e messo in vendita il tutto, compreso la Quadri ma che siano ben lontani dalla produzione vera e propria. Magari sbaglio tutto sia chiaro, ma lo penso..Altrimenti come si spiega che non ci sia un solo concessionario capace di vedere a monitor l'arrivo di una Quadri?

Andrà tutto bene e partiranno le vendite ne sono certo, per tutta la gamma...ma da quest'autunno non prima.

 

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Se riesci, vai a mestre a questo punto..

A Mestre è andato [MENTION=11541]Gio72[/MENTION] e si è trovato bene..

Padova da Ceccato?

 

Il pilota che mi ha insegnato a guidare è stato per anni collaudatore Bridgestone e Pirelli.

La carcassa di un pneumatico viene studiata in base a larghezza, altezza e indice di carico e velocità, detto questo ci possono essere adattamenti spesso presi dalle altre misure, quindi può esserci una 295/30-20 N0 specifica Porsche che ha la stessa dimensione della 305/30-20 MO specifica Mercedes pur essendo marchiata differentemente.

Per il resto scordatevi che un produttore di pneumatici faccia qualcosa di diverso, l'unica variabile è che la gomma potrebbe nascere progettualmente per un singolo veicolo, ad esempio la sportcup vera che nacque sperimentadola sulla M3E46 CSL e poi vennero prodotte in altre misure, se uno adattava l'anteriore 235/35-19 mettendola su una Porsche GT3 997 MK1 rischiava di mettere una gomma con una carcassa studiata per un motore anteriore.

Per quanto riguarda la differenza tra Pzero Corsa e Supersport, la prima rientra nella categoria delle semislick con omologazione stradale ed è allo stesso livello di una Sportcup2 o di una Dunlop Sport Maxx Race mentre la Supersport è una estiva ad alte prestazioni ed è nella stessa categoria del Pzero o delle Hankook Ventus Prime 3 che sono di nuovissima generazione ed effettivamente vanno meglio delle pur eccellenti Supersport.

Considerate che un Pzero TrofeoR è mediamente più veloce dello Sportcup2 o della Dunlop Sport Maxx Race di 1/2" al km e quest'ultime sono più veloci delle SS o del Pzero di 3 decimi al km pur vantando una migliore resistenza alle alte temperature, quindi il distacco è valido solo per un giro poi raddoppia nei giri successivi.

 

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Ripeto Savage.... A Milano ci sono.... E un problema per te arrivarci? Troppo lontano? [MENTION=48]ZON[/MENTION] ha i contatti.

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Nel mio caso però è colpa mia, non sono riuscito a trovar tempo altrimenti ad Arese le avrei provate già da un pó.

 

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9 a Balocco??? Turno del mattino o del pomeriggio? Se e al mattino ci sono anche io

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Mattino :-)

 

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Perfetto allora ci troviamo la!

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Fai un salto ad Arese se ti capita

Al cuore non si comanda....

 

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C'e anche da dire che Alfa non punta al mercato italiano con questa versione.

Il superbollo taglia le ali, le versioni normali mi risulta siano disponibili per test drive in tutte le concessionarie, oltre che in eventi ad hoc.

Certo quando un cliente ha assegni in mano e chiede solo di provarla per finalizzare, un piccolo sforzo insieme con la casa madre potrebbere essere fatto ( ad esempio facendo girare un esemplare ad hoc fra tutte le conce).

 

Eh ma deciditi allora MB con le sue supersport è fuorilegge? E le sportcup2 che montano in tanti di primo equipaggiamento?

Comunque è abbastanza palese, esistono due gomme Pirelli ben distinte

Questa

https://www.pirelli.com/tyres/it-it/auto/pneumatici-per-la-tua-auto/schede-prodotto/p-zero#/overview

E questa

https://www.pirelli.com/tyres/it-it/auto/pneumatici-per-la-tua-auto/schede-prodotto/p-zero-corsa#/overview

La QV, nella sua specifica declinazione, monta le seconde che sono un gradino superiore alla stradale "pura", come le ss. Certo non sono le Trofeo R.

Amen.

 

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Premetto che non ho mai chiesto un test drive per vetture del calibro di M3, C63 AMG e simili, e senz'altro fino ad ora non hai ricevuto il trattamento che meriti nei vari concessionari... Ma la mia domanda è, quando appunto si va in BMW, Audi, Mercedes e si chiede di poter testare le concorrenti della Giulia Q... Te la trovano e basta o cmq rischi di avere un trattamento simil Alfa, visto che cmq sono vetture difficili da beccare e visionare in concessionaria??

 

Se sei un certo tipo di cliente è la concessionaria a chiamarti per farti provare l'auto

 

ok grazie, non mi sono spostato oltre per non prendere un mezzo e dover fare poi magari 150 km per fare un service, solo per quello, cmq grazie.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

no, ho sentito quelli di Este...perchè molto attivi con una certa persona all'interno.

 

io ho chiesto di provare una db9, e..mi hanno accontentato..

 

Azz....

 

a me hanno dato una R8 per quattro giorni con pasqua e pasquetta in mezzo:wink: