Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Mi pare che di tuners elettronici ne esistano in tutto il mondo.

 

Cos'è che non hai capito?

 

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Non c'è secondo paese al mondo dopo l'Italia perchè siamo gli ultimi

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Ma devono rispettare determinate regole, in primis sulle emissioni inquinanti, mentre da noi fanno quel che vogliono a spese della qualità dell'aria che respiriamo tutti...

 

?????

 

Peccato siano arrivati secondi, i primi sono quelli delle case costruttrici che con la bufala del FAP/DPF ci fanno respirare il residuo più pericoloso della combustione (il nanoparticolato), che va direttamente agli alveoli polmonari, ma a loro cosa frega, basta vendere più auto.

 

Questo lo dici tu, tutti i test dimostrano che una auto con il fap emette meno polveri di una senza, qualsiasi sia la dimensione delle polveri prese in considerazione.

Poi comprendo che faccia comodo per lavarsi la coscienza pensare che non sia così.

 

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Parlo a 360°

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ma ci si pagano le tasse /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ahhhh non avevo capito.

 

A parte che non lo dico io, ma lo dicono decine di illustri ricercatori nel mondo, poi ci sono inchieste giudiziarie in corso (

http://www.ilfattoquotidiano.it/2016/03/25/smog-il-ministero-dei-trasporti-indagato-per-inquinamento-ambientale-e-omissione-di-atti-dufficio/2582122/), inoltre a me non fa comodo nulla, sono in regola con le norme antinquinamento, ma non ho mai creduto al miglioramento della qualità dell'aria attraverso questi dispositivi, anzi ...

Anche i più convinti assertori di queste tecnologie sanno ad esempio che per poter funzionare hanno bisogno di temperature d'esercizio che si raggiungono solo dopo diversi minuti di utilizzo del mezzo, molti come me in città impiegano pochi minuti per arrivare, con l'effetto di inquinare più di chi non è catalizzato.

 

Beh dal video dello 0-200 si vede che va davvero forte, soprattutto perfetta l'erogazione.

A occhio molto più dolce e costante dell'm4 che strappa proprio in 1a marcia.

Non abbiamo ancora aggiornato il software che dicono migliori molto i tagli di potenza netti, però questa QV sta stupendo non poco.

Certo il superbollo (e poi non dico più niente se non nella discussione apposita) le "taglierà" le gambe, però alla fine non penso ne avrebbero vendute a migliaia in Italia.. @savage secondo me fai benissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> M2 praticamente una M4 più piccola con qualche CV meno, questa una macchina completamente nuova. Certo l'unica incognita potrebbe (sottolineo POTREBBE) essere qualche difetto di progettazione, ma non penso!

 

Infatti dal 1992, anno di introduzione della normativa euro 1, ad oggi, la qualità dell'aria è migliorata nonostante l'aumento vertiginoso del traffico. E dove non migliora è per via dei riscaldamenti (assurdamente a gasolio anche in città come Milano),

Uno scarico euro 0 è talmente velenoso da essere letale (non per nulla collegare il tubo di scarico all'abitacolo era uno dei modi utilizzati per suicidarsi negli anni 70-80), uno euro6 è praticamente innoquo.

Ma non vorrei alimentare troppo un OT nato da un altro OT.

 

innocuo:wink:. Perciò se prendo un Euro 6 e faccio il giochino del tubo in garage non succede niente ?

 

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Anche se intendeva la trappola fap che fa diventare la dimensione delle polveri piu minuscola: invece di dare un po di asma/bronchite, creano mesotelioma pleurico.

 

In garage consumi tutto l'ossigeno e dopo rimani asfissiato, ma diciamo non sei avvelenato come lo saresti con una euro 0.

Si il FAP è controverso (a differenza dei Kat che invece sono unanimamente riconosciuti), ma continua a non esistere uno studio serio che dimostri che in un ciclo che comprende la rigenerazione siano emesse più nanoparticelle rispetto a una auto che non ha il FAP.

E' solo fuffa, insomma.

 

ci hanno convinti che stufe a pellet e legna per riscaldare le abitazioni sia la soluzione ecologica....

 

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No beh calma, le particelle di particolato dopo il fap sono 20-30 volte piu piccole.

Si passa dal pm10-20 a pm0,5 o inferiore.

Su questo non ci piove.