Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

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Quindi pesano uguali.

Nella scheda Alfa si legge "Peso in ordine di marcia"

Nell'altra "Peso UE in ordine di marcia".

La differenza mi sembra sostanziale: il riferimento a norme comunitarie è legato alla misurazione con l' aggiunta di zavorra di 75 kg,

Quindi la prima senza zavorra

La seconda con zavorra.

E' chiaro che tal differenza di peso, 5 kg, influenza negativamente il tempo di percorrenza, casa / bar/ casa.

 

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Sostanzialmente è il contrario di peso a secco, un valore praticamente in disuso per le auto mentre è abbastanza in voga tra le moto, soprattutto quelle italiane che dichiarano pesi molto più bassi delle jap ma che in realtà sono "vuote"

 

sono andato a recuperare la prova di 4r.... la A4 avant 190cv anteriore ha girato 1:26:52 nella pista di Vairano... considerata la sola trazione anteriore direi che è un ottimo risultato... dalle foto mi pare sline con i 18 l'esemplare in prova... 233km/h la vel max

 

Manca la Classe C 220d all'appello....

 

Non mi sorprende il tempo della A4, da qualche anno a questa parte le Audi sono molto efficaci ancorché non proprio divertenti da guidare

 

A6 esclusa.

 

Beh, la A6 non mi sembra che vada peggio delle sue concorrenti, anzi, o sbaglio?

 

Non sbagli

 

Si dovrebbe sempre dichiarare esattamente la fonte. Se non la si scrive, vale tutto. Non è così che funziona. Pensa se si misurasse la potenza, liberamente, alla ruota o no , con scarico montato o meno.

Chi applica la misurazione UE dichiara un dato " ripetibile"

Chi non lo fa ... boh?!

 

Curb Weight, ovvero massa in ordine di marcia

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31995L0048:EN:HTML

comprende la massa della vettura + tutti i liquidi + 75 kg di zavorra (come conducente)

 

Ragazzi ma almeno informatevi prima di insistere, in quel peso bmw comprende i 75 kg del conducente.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Mi sono informato, ed ho trovato scritto peso in ordine di marcia come per Giulia, 1505kg senza cambio automatico, e 1525kg con cambio automatico... Se sono sbagliati chiedo venia..

 

0-100?

 

Sui depliant BMW e spiegato che sono con 75kg di conducente, ma piu che altro ne avevamo parlato gia piu volte anche in questo 3d.

 

Riguardo al giro in pista il tester conferma le ottime doti del telaio al punto da far rimpiangere un motore con più allungo (ma va?) e avrebbe gradito un po' più di carico sul volante.

Qui qualcosa riguardo ai consumi