Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Nessuno deve comprare nulla per forza, ma se ci confrontiamo parlando di auto bisogna anche dare il peso giusto alle cose.

Questa Alfa con la 156 non ci incastra nulla, ma proprio nulla, neppure contestualizzandola nel rispettivo periodo di produzione.

 

R: Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Personalmente ho avuto diverse volte l' occasione di guidare la 156 1800 twin spark ed era notevole per una trazione anteriore, sterzo diretto e assetto valido.. . peso contenuto. . Motore altrettanto interessante. . Il problema era il resto. . Climatizzatore impossibile da gestire nelle impostazioni, scricchiolii ovunque e finiture scadenti

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Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Io l'avevo.. O meglio mio papà: ottima auto di tanti aspetti soprattutto perché costava 10 milioni (12 a parità di configurazione) rispetto ad un 318i E46... Ed il motore tirava davvero ma qualche problema serio l'ha avuto ( sincronizzatore del cambio saltato a 70000km)

 

La 156 è stata una grande auto e senza di lei non ci sarebbe nemmeno più Alfa.

Cmq a livello di guidabilità rimane ancora oggi un TA spettacolare, peccato il resto dalle finture ai materiali...però ricordiamo anche che la 147 deriva dalla 156 e che a guidabilità era migliore della concorrenza.

Oggi oltre alla guidabilità pare esserci tutto il resto....ma ve la imagonate una nuova 147 su base giulia?

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Per ora è l'ultima ad uscire.

Via libera a SUV Medio ed Ammiraglia + SUV Grande. In ultima battuta la C.

 

Scusa Bec, ma il nuovo corso BMW è iniziato con la Serie 7 G11 che tutte le riviste del settore hanno decretato come il riferimento della categoria per tecnologie utilizzate in fatto di materiali, dinamica di guida all'occorrenza molto sportiva, confort, motori prestanti ma all'occorrenza parchi, interni di classe superiore infarciti di ogni tipo di tecnologia appunto.

Senza che mi dilunghi troppo nell'off topic, la percedente F01 si era capito che era diventata meno "affilata" e orientata meno al piacere di guidare, e così via tutte le altre versioni dalla Serie 5 in giu; ora, se anche le altre serie G...prenderanno le caratteristiche fondamentali della "sorellona", io questa preoccupazione non ce l'ho anzi, esattamente il contrario.

 

Ma a me non preoccupa il fatto che hanno tirato fuori un'ammiraglia della madonna.

A me preoccupa che finanziariamente non ce la fanno a stare in piedi.

 

Ah ecco, nn avevo capito il senso del tuo discorso! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il problema è che il cliente medio è cambiato tantissimo, e a mio avviso in peggio. La meccanica stà diventando di nicchia, in favore della tecnologia.

Avevo letto di un sondaggio fatto tra i giovani che la tecnologia (smartphone, tablet, ecc) ha superato l'auto nella classifica dei loro desiderio. Preferiscono avere l'ultimo modello di iphone piuttosto che l'auto.

 

Peccato, evidentemente per cercare di dare prestigio al marchio puntano sui segmenti più alti, ma una segmento C derivata dalla Giulia sarebbe l'auto che comprerei all'istante soprattutto ora che la prossima Serie 1 sarà a trazione anteriore (e pure l'attuale non è che mi sia mai piaciuta)

 

Andranno a piedi........

 

BMW è un marchio snaturato già da diverso tempo ...hanno fatto record su record di vendite in anni difficilissimi ma soprattutto grazie a SUV e Mini ...quindi si può tranquillamente dire che la BMW di oggi non è in buona parte più quella che molti vorrebbero ...per fortuna c'è qualche alternativa in più di un tempo, vedi Jaguar, in parte Volvo e ora Alfa, giusto per non citare sempre i tedeschi ...quindi non rimane che provare le auto della concorrenza e accorgersi finalmente che forse qualche fetta di salame dagli occhi ce la si può anche togliere

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Dici qualcosa in più?

Cosa non sta in piedi?

Se continuano ad ogni trimestre a vendere e ricavare di più, dove sta il problema?

 

Forse i costi che hanno?

 

"A me preoccupa che finanziariamente non ce la fanno a stare in piedi."

a proposito di bilanci e benefici;

nel 2015 BMW ha realizzato profitti dopo le tasse notevolissimi, non appena trovo i dati ne parliamo;

allora aggiungo:

-fatturato 2015: 92 miliardi( 2014: 80 )

utili prima imposte:

-9.6 miliardi( 2014 9.1 m)

utili dopo imposte:

-6.4 miliardi( 2014 5.8 miliardi)

il che significa che con gli utili BMW di una anno si potrebbe prendere il controllo di quasi il 100% di FCA ( valore di venerdì 6.8 euro per azione per circa 1.1 miliardi di azioni)

saluti

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Infatti... per quello chiedevo lumi...

 

Per tg2 motori la gnocca della Leitner ha detto che hanno fatto 10 milioni di km di test du strada con 200 macchine sparse in giro per il mondo

 

Leitner gnocca proprio no!

 

Quoto! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tutto molto vero. C'è da dire che la concorrenza fa bene e magari in un prossimo futuro Bmw tornerà ad interessarsi dei nostalgici.