Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Nuova Alfa Romeo 33, è basata sulla MC20. 16 modelli ICE + 16 Modelli EV + 1 da tenere come jolly in Museo Alfa Romeo.

E-SUV su SLTA Large, nuova piattaforma full BEV di Stellantis per le auto grandi.

Prima di lui, c'è però la DUETTO EV e l'erede di Giulia e Stelvio, con la prima trasformata in una sportback, e la seconda in un suvvone. entrambi EV.

 

Sempre informato, grazie.

Ma la SLTA Large è un'ulteriore evoluzione della piattaforma usata per la Grecale?

 

Grazie, sei sempre sul pezzo.

EV significa completamente elettrico, giusto?

La trasformazione di Giulia e Stelvio in sportback la prima (in pratica una nuova Giulietta?) e suvvone il secondo, vuol dire addio piacere di guida? Spero almeno la Giulia mantenga la trazione posteriore.

 

Diciamo che Giorgio costa un fottio a livello industriale, e su un gruppo che deve creare margini, tendi a razionalizzare, spalmare e semplificare.
SLTA è una nuova piattaforma modulare che abbina la possibilità del BEV (Full Electric) o PHEV con Range Extender (se necessario) o PHEV Serie. Difatti questa piattaforma servierà per Alfa Romeo, come per Dodge, come per Maserati, etc etc.
Multitrazione, multimotore.

Inoltre, ci sarà un nuovo 1.6 TurboBenzina Ibrido che debuterrà fra un annetto ed andrà a sostituire i 1.5/1.6 di FCA/PSA benzina.

Immaginati una Giulia ma pantografata come una GTV o similare ad una Polestar 5.
Solo elettrica.
Motore principale sull'asse posteriore.

Piacere di guida? Sempre in primo piano, un po' come accade con Rimac o altre elettriche.

 

Per cui oltre ad essere bella da guidare, dovrebbe essere gran bella anche da vedere.
Peccato per il peso.

 

Ho visto infatti come il futuro avrà 4 piattaforme per BEV a seconda delle dimensioni delle auto da sviluppare, per tutti i marchi del gruppo: ormai o fai così o chiudi. La modularità è ormai molto importante in tanti settori industriali, a meno di fare robe artigianali e pochi numeri.

Incrociamo le dita per la futura Giulia, le sportback a mio gusto o sono molto bello o brutte senza riserva, è una categoria un po' particolare.

 

Buongiorno e buona domenica a tutti!
L'Alfa rapina ha raggiunto i 115.000 chilometri.
Ieri mattina salto veloce dal meccanico per un pezzo di paratia inferiore che -causa perdita vite- faceva baccano in autostrada.

Ruote anteriori molto usurate all'interno.

Avevo fatto la convergenza circa 16 mila chilometri fa (che per me significano 4 mesi) per un problema analogo (ed infatti era stata trovata "aperta").

Da un'analisi veloce del meccanico, abbiamo trovato trucioli di gomma nei silentblock di entrambi i braccetti (cosa che -come mi è stato spiegato- potrebbe originare consumo anomalo dell'interno gomma per geometria che si apre in accelerazione).

Che si sappia ci sono segnalazioni analoghe?

So che i vari dossi e buche non sono un toccasana per le geometrie dell'auto. Tuttavia, dei 184km che percorro ogni giorno 150 circa sono di autostrada.

 

Anche la mia, da quando era nuova, ha sempre avuto un consumo anomalo del lato interno delle gomme anteriori. Non è mai servito fare convergenze o altro.
Consumo al quale prestare attenzione dato che osservando dall’esterno la gomma, ovviamente, non si nota.

 

No, che io sappia non ci sono richiami in merito alla convergenza della vettura.

 

No la mia non ha mai manifestato questo tipo di anomalia.
Come nota, da tener presente che lo sterzo da supercar di Giulia è stato ottenuto anche con l'adozione dell'ackermann "scorretto" (come sulle Porsche sportive), che fa si che più si sterza e più la convergenza si apre rispetto al valore ideale, e questo ipoteticamente potrebbe portare a consumo maggiore all'interno della gomma se la vettura viene usata spesso allegramente fra le curve.
Però ripeto, a me non è mai successo.

 

Stai suggerendo di chiamarti nonno Alex?

 

In effetti ho scritto in modo che si possa interpretare male

Quello che non mi è mai successo non è non usare allegramente fra le curve la vettura (anzi ), ma la manifestazione dell'anomalia di consumo.

Ora è più chiaro

 

Nel mio caso la percentuale di curve allegre e’ troppo bassa per imputare la guida all’usura. Vediamo di quanto e’ fuori la convergenza per prima cosa, perché non vorrei sbranare le invernali anche!

 

Ciao @DodoStabe, una mia curiosità personale, chiedo a te visto che hai una Veloce Q4: al di la' del consumo anomalo interno delle anteriori, invece tra i pneumatici anteriori e quelli posteriori quali consumi maggiormente su Giulia Q4 ?
Buona serata

 

Ciao Gab! Consumo di più le posteriori. Diciamo che ad un treno di anteriori può corrispondere 1,5 treni di posteriori.

 

Grazie della risposta! Domandavo perchè anche sulla mia M340i Xdrive con differenziate da '18 avviene la stessa cosa: le GoodYear Eagle F1 SuperSport che ho montato circa 7 mila km fa, diciamo che le posteriori sono quasi finite...
Buona serata

 

Perdincibacco, 7000km sono pochini! Mi sa che ci sia lo zampino de proprietario

 

La mia ha un consumo praticamente perfetto all'anteriore (ecco ora che l'ho detto avrò la tela sulle gomme) e tende a consumare maggiormente le posteriori rispetto alle anteriori.

Le GoodYear F1 Asymmetric 3 Runflat da 18" di primo equipaggiamento tuttavia mi sono durate 40.000 km. Ora ho le Potenza S001 non Runflat da 19" e dopo 10.000 km sono già al 50%.

 

stica....... ed io che mi lamentavo di averle finite a soli 18 mila, mi è andata ancora bene

 

Eh si
Dipende anche dal mio stile di guida, in Sport Plus/DSC Off diciamo che sulle mie strade di montagna mi faccio prendere parecchio la mano e complici i 374cv il piede destro
C'è da dire anche, però, come mia giustificazione parziale che le GY SuperSport hanno veramente un grip eccellente. Ma giocoforza la loro durata chilometrica essendo pneumatici UUHP non sarà mai elevata...
Ad esempio, invece, le mie invernali sempre differenziate da '18 (Conti WinterContact ts860 S) con 10K km fatti, hanno un consumo nettamente inferiore.
p.s: comunque come dicevamo con Beppe, @AR147, in altro 3d la serie 3 G2x, così come la vecchia F3x, hanno le stesse identiche misure differenziate di pneumatici (sia da '18 che '19) delle vostre Alfa Giulia.

Tu se non ricordo male sulla tua 330i avevi i Cinturato P7. Ricordo giusto?
Buona giornata a tutti