Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Signori, a livello prestazionale il 180cv ha fatto regisrare tempi davvero notevoli con 7,1 sullo 0/100 e 27,9 sul km: il peso sotto i 1400KG ha fatto il suo lavoro.

 

Hai ragione, ad esempio il volante, rivisto in chiave moderna ovviamente:



O il richiamo della strumentazione...

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Beh ora Alfa non si può giudicare ma tanto come le auto italiane nessuna ha perso nel mercato dell'usato. I piazzali sono sempre stati pieni di km0 di tutti i colori, modelli ed optional con ripercussioni inevitabili sul mercato dell'usato. Ora anche BMW non scherza per carità ma mai come ai livelli Alfa finora. Ripeto, ora vedremo se con Giulia cambia la musica.

Comunque prestazioni ed estetica davvero al top.

 

Certo che se poi questi due interni sono copiati



Direi che sono tutti uguali allora dato che ormai tutte le concorrenti del segmento hanno la medesima impostazione, un volante, un monitor al centro più o meno grande, dei sedili, la leva del cambio al centro....

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Ti dirò:

2008: BMW Serie 1 120d 177cv, rivenduta nel 2014, quindi con 6 anni di vita, a 7.000 € con 180.000 km

2004: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16v, rivenduta nel 2008, quindi con 6 anni di vita, a 6.000 € con 150.000 km

Valore da nuova della BMW: 35.500 €

Valore da nuova della 147: 26.500 €

Le valutazioni residue andrebbero fatte tenendo conto del reale costo di acquisto e della reale quotazione di ritiro usato. Dire che BMW tiene l'usato, insomma...

 

infatti la plancia orientata verso il guidatore è un vezzo delle macchine sportiveggianti, di certo non tipicamente BMW /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

derrick, allora anche la tua Z4 è copiata da Alfa, con gli strumenti circolari. cavolo, ora come fai? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

In linea di massima sono d accordo con te, ma dal 2004 al 2008 sono 4 anni e non sei :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi sembrava di aver detto la stessa cosa. L'hardware di base rimane lo stesso, quello che cambia è il software di gestione, al limite qualche particolare come possono essere la portata di qualche pompa o altre sottigliezze su richiesta del costruttore.

 

Effettivamente Alfa, avrebbe potuto mettere lo sterzo al centro così da non confondere le due plance... Questi italioti non impareranno mai...

No che poi avrebbero detto che copiava la mclaren f1....che ha il motore bmw quindi per proprietà transitiva Alfa avrebbe comunque copiato Bmw

 

in realtà Gianni Agnelli si fece costruire una Ferrari con il volante al centro. quindi il marchio di fabbrica ci sarebbe comunque /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Corretto, è un mio errore di copia/incolla. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Configurata una 2.2 180cv auto, super, con parecchia roba dentro, 50.850€.

Non ho visto un paio di cose: niente assetto adattivo? Niente assetto sportivo ( gia detto da qualcuno )

poi head up display? pack luci? magari è già di serie?

che gomme monta? ai cerchi non segue la descrizione delle misure disponibili.

Certo che cmq allo stato attuale dovessi prendere un f30, credo che andrei di Alfa senza tanti rimpianti.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Ho sempre fatto il calcolo in percentuale... Poi bastava guardare on line: se una 159 da 40000 la trovavi a km0 a 32, difficile pensare di piazzarla bene dopo pochi anni. E con questo sono il primo a dirti che la macchina non è investimento ma finora con le auto che ho avuto del gruppo fca è dove ci ho perso percentualmente di più

 

A me gli interni non piacciono, trovo che non abbiano nulla di accattivante come invece fu all'epoca della 164.

 

A me invece piacciono e li preferirei a bmw.

Zona leva cambio stile audi, davanti al passeggero sembra vagamente un 458.

Unica cosa, farei segare quei due cannocchiali.

 

Dipende che pelle si sceglie. Nel pack lusso (che ci sarà comunque nero, rosso, cuoio e beige), c'è la pelle pieno fiore che è la migliore fra tutte ( la stessa che usa jaguar, la stessa anche di ferrari, malerati, Rolls, Lambo etc..) La pelle usata come opzione base, non saprei invece cosa sia...Solitamente alfa si attestava su una qualità molto alta anche per i pellami "base", mi pare usassero la cosiddetta crosta, che è simile alla pelle bmw a grana grossa, oppure, su 159, la ancora miglior pelle d'agnello...Si vede che a sto giro hanno preferito dirottare il cliente attento direttamente sul pack lusso, ammesso che il pellame base sia effettivamente più scadente.

Cmounque, ho trovato questa foto degli interni nell'allestimento secondo me più bello, Pack lusso Nero con inserti in noce naturale a poro aperto. uno spettacolo e un abbinamento molto retrò e italiano, che fa tanto Alfa di una volta! aggiungerei solo la pedaliera in alluminio.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

A me gli interni picciono molto tranne per il baci sotto la plastica... Lo trovo orribile, ma aspetto a vederlo dal vivo per giudicarlo

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Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Ma quando saranno disponibili le versioni benzina da 200 e 280 CV?

 

2.2 per avere solo 180cv: anche Mercedes ha iniziato ad eliminare

questa cubatura mentre la Giulia invece inizia proprio da qui...

Esteticamente preferisco BMW ma aspetto di vederla dal vivo.

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Ogni tot pagine... Arriva sempre l'affermazione eh ma è un 2.2... eh ma Mercedes ha abbandonato un 2.2...in effetti per uno che può spendere 50k per un auto... 200cc di cilindrata in più spaventato veramente tanto che poi effettivi sono circa 150cc...poi scusate sulla carta sembra più prestante dei sui avversari 2.0 di potenza similare, forse un po' di cubatura in più a pari cavalli può solo far bene e sembra che anche i consumi ne beneficino... Quindi il problema dov'è???

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

La cubatura di 2.2 litri serve per rispettare l'euro6 senza usare additivi ma solo con trattamento dei gas di scarico tramite filtro antiparticolato. Inoltre aiuta a rendere più guidabile il propulsore. Nessuno ha mai guidato il 2.2 Honda 150cv?

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