Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Sicuramente no, ma buoni tempi potrebbero favorire il rientro in Alfa di molti ex clienti emigrati presso altri marchi.

Piccolo OT: nel pomeriggio sono stato contattato dal servizio clienti Nissan per un invito esclusivo a Milano alla presentazione della nuova GT-R MY2017, ovviamente ho declinato l'invito.

 

Quoto, anche per me al volante non è per niente male...

 

Un amico mi aveva riferito che Quattroruote sta vendendo all' asta la propria collezione di auto d' epoca, stentavo a crederci poi ho trovato conferma nel sito http://www.targhenere.it, è un sito di foto di vecchie auto, si discute in merito sotto la foto di una Mercedes 280 te, a me tra l' altro non sembra una mossa intelligente...Poi è chiaro che chi pubblica prima la prova della Giulia in base al proprio calendario d'uscita, sia favorito... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Al volante

Alfa Giulia 2.2 180cv zf 8 marce

V.max: 228,3 km/h

0-100 km/h: 7,1 s

km da fermo: 27,9 s

80-120km/h: 5,4 s

consumo urbano: 15,2 km/l

consumo extraurbano: 20,2 km/l

consumo autostrada: 17,5 km/l

100-0: 36,4 m

Sempre al volante

BMW serie 3 touring 184cv automatica

V.max: 226.9 km/h

0-100 km/h: 7,8 s

km da fermo: 28.7 s

80-120km/h: 5,8 s

consumo urbano: 14.8km/l

consumo extraurbano: 19.1 km/l

consumo autostrada: 16.4 km/l

100-0: 37,2 m

Mercedes Classe C 220CDI 7GTronic 170 CV

V.max: 233.9 km/h

0-100 km/h: 7,6 s

km da fermo: 28.3 s

80-120km/h: 5 s

consumo urbano: 14.7km/l

consumo extraurbano: 20.1 km/l

consumo autostrada: 17.4 km/l

100-0: 36.1 m

 

Se sono dati reali rilevati e non semplicemente dichiarati, tanto di cappello a Mercedes......altro che Giulia.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Quoto...

Anche in ambito modellisitico è una notizia che gira da un po'..

 

Ottime prestazioni!

Sono andato a vedere che ha combinato la 320d LCI da 190cv automatica provata da Autobild e ha fatto:

0/100: 7.3sec

ripresa 80/120: 5.4sec

 

E perché? È migliore soltanto in velocità massima e ripresa... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Poi la BMW è una 2.0, mentre le altre sono 2.2, comunque le differenze sono infinitesimali, non sono questi dati ad eleggere l' auto migliore! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Purtroppo ho letto anche che l'editoriale Domus ha chiesto per ben 3 volte aiuti allo stato nell'arco di 5 mesi, penso che a questo punto la crisi sia davvero grave!...Per me smantellando il museo non si salva affatto l' azienda, soprattutto se il passivo è grave come sembra, a mio avviso è stato un errore costruire il circuito di Vairano che ha prosciugato una fortuna, quando altre riviste fanno lo stesso le prove su piste in affitto. La ricetta per la salvezza a mio avviso potrebbe essere: 1) vendita delcircuito, 2) vendita o chiusura di altre testate del gruppo non redditizie, 3) prepensionamento del personale più anziano, 4) Joint Venture con altre riviste del settore europee e mondiali.

 

Che poi come al solito, qui' in Italia non interviene MAI nessuno a salvare qualcosa che è patrimonio nazionale, è un altro discorso, l' ASI è intervenuta per la collezione Bertone, questa volta la vedo nera, nonostante sia il museo dell' auto di Torino che FCA potrebbero fare qualcosa, quest' ultima pure per la rivista che ormai da 60 anni fa parte del costume dell' Italia.

 

A me sembra che Giulia faccia meglio della Mercedes sotto diversi punti di vista. Quanto meno, nel complesso, fatti i pro e i contro, dovrebbero equipararsi sul piano prettamente dei rilevamenti. Ovviamente ci sarebbe poi da parlare anche si sensazioni trasmesse, tenuta di strada etc etc.

Decretare una vincitrice non è semplice.

La cosa che più mi lascia sorpreso, però, è che complessivamente in Alfa hanno tirato davvero fuori un buon prodotto che può giocarsela ad armi pari con case automobilistiche che sguazzano nel Premium con costanza e da decenni. Questa faccenda non può che rallegrarmi.

Speriamo che l'affidabilità e gli aggiornamenti alla vettura siano costanti.

 

Imho il punto più importante è che questa Giulia è bella.

E' bella anche senza il cerchio da mille pollici e i paraurti kittati.

Ecco il vero plus per me è questo.

 

Pare che alla presentazione siano uscite indiscrezioni su un prossimo 2.0 biturbo benzina da 350cv che andrà a colmare la distanza tra la 280cv e la Quadrifoglio.

 

Bene, quindi sarebbero confermate le notizie di qualche mese fa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

bellissima davvero, fuori e dentro, nulla da dire /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se uscirà un motore del genere farò di tutto per farla comprare a mio padre e buttare nel cesso quel catrame di S3 maledetto il giono che l'ha comprata

 

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Ti ho già anticipato

 

Se come sembra è anche bella da guidare, il cerchio è chiuso.

 

Infatti.

Come si legge spesso qui sul forum, la serie 3 è bella m-sport e con i 19", bene, quello che mi piace della Giulia è che è bella anche base ergo è stata disegnata bene.

Per la guidabilità non credo ci saranno sorprese rispetto a quanto già anticipato.