Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Me l'ero perso

 

Francamente, essendo salito su una My2020, il salto in avanti fatto nella parte multimediale è davvero notevole ed è praticamente allineato a quello che si trova in giro.
Che poi oggi certi contenuti si trovino anche su una Segmento C (ma anche B) non fa mistero.

Secondo me dovremmo scindere gli aspetti soggettivi dagli aspetti oggettivi ed avere la coerenza di essere in grado di analizzare il prodotto con occhio critico da entrambe le parti.

 

Circa i prezzi da qualcuno citati

https://www.ginospa.com/ricerca/auto-nuove/marca=bmw/modello=serie-3/
https://www.ginospa.com/ricerca/auto-km-zero/marca=bmw/modello=serie-3/

https://www.fassina.it/alfaromeo-giulia-km0.html

Le My2020 sono ancora rarissime ma si trovano.

https://www.autoscout24.it/annunci/...1f00d0-f7e1-4de9-a22e-58d56b4f74ff?cldtidx=1#

 

Un articolo interessante da leggere secondo me

https://www.autotecnica.org/giulia-la-prova-maturita/

 

articolo molto bello.

 

Bello l’articolo, belle le foto dei particolari, peccato per il de profundis che si legge tra le righe.

 

Speriamo bene perché se Fca andrà a vanificare nei prossimi anni quanto di buono fatto con Giulia e Stelvio veramente potrà vendere Alfa che poi.......se vedo quello che stanno facendo sti crucchi con Ducati, mi dico che forse non sarebbe neanche un male.....anzi.Il marchio Alfa messo nelle mani giuste potrebbe fare davvero terra bruciata.

 

I pregiudizi sono duri a morire, in generale. Basta leggere alcuni commenti qui sul forum.

Se poi ci metti:

- rete di vendita non sempre adeguata (io da tempo dico che Alfa Romeo dovrebbe essere venduta presso dealer che trattano Maserati, non altri prodotti FCA)
- rete di assistenza non sempre all'altezza (non che non sappiano risolvere i problemi ma il vero problema è il rapporto con la clientela)
- prodotto con mancanza di versioni di attacco ed intermedie, carenze ed assurdità sui listini (alcuni optional sono vincolati all'allestimento), ridotta possibilità di personalizzazione

Diventa dura riuscire a sfondare fin da subito in un segmento particolare come quello delle berline segmento D

Che poi. il premium, quando vogliono, sanno farlo, ma gestirlo un po' meno, vedi anche cosa stanno combinando con Maserati, marchio che, con il prodotto all'altezza, si vende da solo.

 

che tra un po' si produrranno a Mirafiori con un investimento da circa 800 milioni

 

E non uscirà solo il tridente da Mirafiori, ma anche qualche altra cosa alla "spina"

 

500E, finalmente!

 

Ti assicuro che non è così, purtroppo. È un marchio abbastanza difficile a meno di non trovare il cliente appassionato del marchio stesso.

 

Non mi riferivo esclusivamente al territorio Italiano. E comunque appena uscite, Ghibli e Levante hanno avuto il loro discreto successo anche qui da noi. Poi va molto a zone ma a Torino e Milano di Levante se ne vedono parecchie. Ghibli inizialmente si vedevano, ora meno anche perché penalizzate dai prezzi del NLT.

 

in effetti gli mancano le versioni intorno ai 250cv che sarebbero perfette.......

 

E pensare che il 2.2 esiste anche in una versione superiore a 210cv.
Così come per il 2.0 GME, essendo il 200cv un 280cv depotenziato, ricavarne una versione "limitata" a 250cv è un gioco da ragazzi.

 

Audi non ha una gran influenza su Ducati, per quello ciclicamente hanno l'idea e circola voce della vendita.. Il tuo discorso vale al 100% per Lambo però

 

Dove però la medaglia ha 2 facce: indubbiamente l'azienda è solida e produce utili, ma meccanicamente ormai è tutto tedesco e si è persa biodiversità meccanica.

 

Eh, tanti stanno trepidando dall'attesa per la 500E...

Anche a Napoli tante Ghibli e Levante
.

 

fai l'elettrico e ti tirano le pietre;
non fai l'elettrico e ti tirano le pietre.
qualunque cosa fai, sempre pietre in faccia prenderai.

Liberamente tratto dalla nota canzone.

 

Hai ragione Alex ma almeno hanno salvato il marchio e anche di più.Secondo me Fca se continua così con Alfa è un male subdolo e latente che potrebbe portarla anche alla morte (vedi Lancia).In questi casi si deve ponderare il male minore, anche se con la morte nel cuore per noi Iataliani.