Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Pensa che io ho avuto una 147 per 13 anni e 160mila km e l'unico problema avuto è stato la rottura del finestrino guidatore.
Ora da 5 anni ho una Giulietta e l'unica rottura è stata la maniglia interna, difetto di fabbrica.
Fortuna? Boh, non lo so...magari si, ma in 18 anni con 2 Alfiat come le chiama qualcuno i problemi sono stati questi.
Il problema della rete vendita in giro per il mondo credo sia un dettaglio molto importante e bisognerebbe fare qualcosa per migliorarla.

 

va beh,l'affare con peugeot e' fatto.......tra poco avremo quei bei cruscotti luminosi e i sedili morbidi come la poltrona di fracchia nella fabbrica di cioccolato........quasi quasi fossi in fca farei cosi anche le ferrari,tanto....il mercato vuole quello

 

All’inizio mi aspettavo proprio questo, invece l’hanno associata ai concessionari Fiat dove è facile che l’approccio sia meno premium (anche perché il vecchietto che va a prendere la panda è facile che reagisca male alle cerimonie).

 

questo' e' vero........un mi carissimo amico fa quel mestiere li.......fiat abbinato ad alfa e non e' il suo mestiere,e' abituato a vendere la panda e la 500 alle fighette..........pensate che la prima giulia venduta in preordine mi disse fu una quadrifoglio sul ritiro di una mercedes non sapeva che cazzo fare perche' non si rendeva nemmeno conto di come era possibile che uno entrasse lid entro per spendere 100 mila euro.........e sopratutto come piazzare un usato da 40k recente.......

invece per chi e' della zona vi invito ad andare da Cozzi a Legnano ........favoloso ,ma lo e' sempre stato.......

 

Fondamentalmente vi è anche una politica commerciale sbagliata di fondo.
Presenti due buoni progetti quali possono essere giulia e stelvio,bene.
Sei già indietro alla presentazione con la tecnologia interna all'abitacolo,ok.
Sai bene,perchè è cosi',che al 90% non produrrai la wagon,male.
Il mercato delle berline è in declino costante,per la giulia male.
Ora..visto queste notevoli mancanze con la concorrenza,devi giocoforza
produrre un vantaggio commerciale nei loro confronti di almeno il 10% sul prezzo di listino;lo devi fare subito,non tramite sconti postumi.
D'altro canto gli altri marchi non sono fessi,perchè hanno capito come va il mercato,fatto di benessere visivo e niente piu'.
Poi se ti ritrovi un'auto che sopra i 130 è come se fosse ritornata indietro di 20 anni sono cavoli tuoi.

 

Concordo pienamente il tuo ragionamento!!

 

Il più delle volte le auto della triade sono guidate da orridi bifolchi arricchiti con panze enormi e stuzzichino fra le labbra,le comprano per sentirsi fighi sperando così di elevarsi nella società ma sempre buzzurri restano,questa è la verità..

 

La F8 va in quella direzione e comunque, come cockpit, in Ferrari sono già avanti.

Però le frecce laterali della 126 continuano a persistere

 

I clienti MB in particolar modo

 

Sarò monotono, ma ripeto: l'hai provata una Stelvio? Magari scopri che regala più emozioni della tua (senza faccine, sto parlando seriamente).

 

Visto due sere fa.
Secondo me il posteriore nero non le dona...
Inseguimento da paura.
Peccato che il resto del film sia in calando rispetto alla Giulia evidenziatore che semina il panico per Firenze!

 

ma che film e'??

 

6 Underground.

 

a beh...........cmq ste alfa romeo nn valgono un cazzo,sono sputtanate ,sono fiat di plastica ma chissa come mai appaiono in tantissimi film con inseguimenti pesanti........tipo questo,tipo 007 sul lago di garda(il piu bello per altro).........si vede che i registi sono dei vecchi rincoglioniti

 

Ma il Codacons non dovrebbe essere un comitato a tutela dei consumatori? Ora si mette anche a fare questioni etiche/morali? Per uno spot pubblicitario di un film? Boh, a me da l'impressione che gli serva un po' di pubblicità (al Codacons intendo), speriamo solo che non sia a carico dei consumatori ...

 

A parte l’inseguimento iniziale ho guardato un pezzo di film fino a quando ho deciso di cambiare. Peccato.

Credo che la protesta sia a tutela di tutti i consumatori di Giulia che non possono disattivare i controlli

 

Come ben sai lavoro per un gruppo che ha quasi tutti i marchi FCA, comprese Alfa Romeo e Maserati. I saloni Alfa Romeo, da me, sono uniti a quelli Jeep e “divisi” da quelli Fiat pur essendo, quasi sempre, nello stesso stabile. I saloni Maserati, invece, sono in sedi distaccate dove c’è solo e unicamente Maserati.