Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Diciamo che è quasi una vera Alfa, le vere Alfa non avevano motori diesel e cambi automatico, al momento l' unica della gamma che può considerarsi una vera Alfa è la Quadrifoglio ma è alla portata di pochissimi, penso che i vecchi alfisti attentano con impazienza una tb manuale con potenza in un range dai 200 ai 250 cv

 

Si va beh... peccato che siamo nel 2016....però effettivamente un benzina turbo manuale di quel range di potenza non ci starebbe male (ma temo saranno solo automatiche anche perchè in EU temo siano mosche bianche).

 

io non la penso così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

guidare una TP non è fare traversi, ma avere il motore longitudinale all'interno del passo della vettura con trazione posteriore e distribuzione ottimale dei pesi, sentire lo sterzo slegato dalla trazione, ti regala un ottimo feeling di guida anche con basse potenze /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

.. Ciao a tutti....

A me piace molto la Giulia... ma andando o.t ... quello che mi piace meno sono solitamente gli alfisti....

Ne conosco un bel po'...E per evitare litigi abbiamo deciso di non parlare di auto...

 

Ma forse e sottolineo forse, è solo un modo di esprimersi dettato dall'entusiamo dato dalla possibilità di avere finalmente un marchio che sia in grado di rivaleggiare con BMW (non nomino Mercedes e Audi volutamente) come un tempo. Sarebbe un ritorno al passato gradito, ancor di più perchè sono Italiano. Parlo, non da Alfista, ma da Bimmer. Mio padre ha lavorato in BMW dal '78 al '91 e ci sono praticamente cresciuto sopra. Da ragazzino discutevo con i miei coetanei perchè il loro mito era Alfetta, Alfa 6 e Giulietta e il mio era 323i, 524TD, CSi e 745i... M1... roba che spesso nemmeno conoscevano :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi piacerebbe un giorno farmi fare i fari da una vera Alfa, magari su una mia ipotetica 'nuova' BMW. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per info degli appassionati, domenica 24 Aprile ho visto la prima Giulia Diesel, bianca e con la targhetta posteriore coperta da del nastro adesivo nero (per cui non so quale motorizzazione)

La macchina vista fuori è bella. Dentro non sono riuscito a vederla.

Prima impressione negativa è che si sentiva troppo il motore (audi e volkswagen sono molto più silenziose)

 

Credo che il genere "alfisti" con il nuovo corso sarà significativamente mutato nella sua composizione (stop alla Mito, fine dei bimbominkia ecc...)

 

Veramente era BMW a non avere diesel, fu l'ultima ad arrivare sul mercatonell'84 con la 524TD, motore tra l'altro spettacolare.. Tutte le altre case lo avevano a listino (ad esclusione di Jaguar).

 

Beh dai, augurarsi addirittura un insuccesso...A me piacciono BMW ed Alfa da quando avevo 3 anni, le bavaresi mi piacevano anche quando erano nettamente inferiori, per esempio nel confronto 1602-Giulia Super 1,6 oppure 316 E21-Giulietta 1,6, ora è questo modello a non piacermi, però mi auguro che si venda, così ne usciranno altre che forse potrebbero essere di mio gradimento.

 

Questo comportamento lo ha sia bmw che audi per questo.....forse qualcuno ha dimenticato lo spot "Italia Land of Quattro" ?

Si chiama marketing e tutte le case lo fanno.

Oltretutto secondo me, giudicare senza parlare del prodotto, è ancora peggio....significa avere un pregiudizio!Io se la Giulia rispetta quanto promesso, ne sono soltanto felice perchè darà una "svegliata" a bmw che da anni sta dormendo!Sempre auto meno divertenti alla guida (audi docet), sempre più ta e ti in gamma, stanno pensando più ai sistemi di navigazione (facilmente asportabili con costi di ripristino poi proibitivi) ed ai fari ultrafichiledlaserxenoechipiùnehapiùnemetta!La concorrenza fa soltanto bene al mercato!

 

Si ma non è che le diesel Alfa siano arrivate molto prima, Giulia diesel 1976, 524td 1983 poi le BMW erano degli "aerei", le Alfa invece facevano ca.gare e se vendettero pochissime!

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Ognuno, la pensa come vuole ci mancherebbe...ad ogni modo ragionando così, non sei troppo distante da un alfista... Che poi alfista cos'è, una malattia?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Ciao Dunnet...gli alfisti a cui mi riferisco io...non sono i bimbominkia...sono più vecchio stampo..

 

Che mi ricordi io le bmw sono degli aerei da quando esiste il 25tds.........325tds 143cv..........prima facevano tutte cagare e quelle che andavano forte erano i benzina della 164V6 turbo e della Thema turbo 16v

 

Che poi di questi ormai ne sono rimasti in pochi ed hanno almeno 45 anni... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non esiste nulla al mondo fatto per piacere a tutti ne che debba piacere a tutti per forza.

Personalmente sarei felice se nel progettarla avessere ignorato o trascurato o tenuto poco in considerazione le esigenze di un cliente come te, in maniera da evitare compromessi che hanno portato a discutibili risultati in passato o ancora oggi su alcuni competitor.

E' una scelta di campo.

 

Se asserisci che il diesel non è nel DNA Alfa non lo è nemmeno per BMW che addirittura è arrivata 8 anni dopo, mi riferivo a questo.

Nel '79 l'Alfetta era pur sempre il 2.0 Turbo Diesel più veloce in commercio. Ma parliamo di quasi 40 anni fa... poi arrivò nel'84 il 6L BMW e diventò lui il 2.4 Turbo Diesel più veloce. E posso assicurare personalmente che tirava e frullava come un benzina.

 

Mi riferivo soltanto alle diesel, la prime a raggiungere i 180 km/h furono quasi in contemporanea la BMW 524 Td e la Citroen CX, mentre Alfetta e Giulietta non arrivavano a 160, la Giulia era addirittura un " chiodo" da 130km/h, il primato duro' per un paio d' anni fino all' 85 quando fu superato dalla Lancia Thema, la 164 invece arrivò nell' 87, quella di che aveva un diesel "aeronautico".

 

No, il 324td/524td nell'84 ti attaccava ai sedili fidati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

beh, se dobbiamo parlare di diesel storici esiste solo lei: