Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Beh carta canta...si cercano giustificazioni in ogni senso dalle fasi lunari all allineamento dei pianeti in equinozio primaverile

 

E soprattutto cosa nn secondaria la Giulia nn piace a chiunque ...

 

I tuoi interventi sono sempre molto equilibrati e coerenti, ma non si può dire lo stesso per altri.

 

Al di là del tifo e dei gusti, leggendo la prova di AlexMi e di 4R si evince che Giulia resta superiore come ciclistica (e le scelte tecniche sono lì a dimostrarlo:quadrilatero alto contro McPherson), il che le consente di avere un assetto più morbido e confortevole senza penalizzare le prestazioni (quelle vengono penalizzate in pista dai controlli non disinseribili). Per la 3er la coperta è più corta ed hanno scelto di usarla sulle prestazioni con assetto duro a scapito del confort e della stabilità se portata al limite con tendenza al sovrasterzo, come da DNA storico di BMW e come piace agli appassionati del marchio. Piace, non piace? Ognuno è libero di scegliere, ma questo è quello che si evince dalla prova di 4R e dai dati rilevati.

 

Questa è la fotografia esatta della realtà.
Andrebbe provata anche una versione non MSport per capire le scelte fatte in quel caso, ma purtroppo il mio concessionario di riferimento targate da lasciare per test drive ha solo MSport .

 

Che sia solo un caso?o un altro indizio di bmw per dimostrare su cosa sta puntando?...spero presto di provarla, perchè i freddi numeri dopo la delusione di guida delle serie F, non mi bastano per nulla.

 

Ma ormai anche le 114d sono tutte msport

 

Penso che ne quando sia uscita la Giulia e ne ora che sia uscita la serie3, esse siano diventate le vetture di riferimento nella categoria... Ognuna di esse ha dei pregi che l'altra non ha...
La Giulia appena uscita divenne il riferimento per il piacere di guida ma ad esempio non per infotainment ed altri ammenicoli che per alcuni sono essenziali (Fari Led, ecc...)...
Ora la Nuova serie3, molto probabilmente sarà il nuovo riferimento nei giri in pista...ma dalle prime prove sembra peccare su altre doti come le dinamiche di guida...
Alla fine della fiera ognuno vuol sottolineare principalmente solo i pregi del proprio marchio del cuore...
Oggi la cosa più importante per alcuni è diventato il miglior tempo in pista..
Due, tre anni fa.. Era fondamentale avere i led e infotainment all'avanguardia...
Ad ogni modo tanto di cappello a questi due marchi perché fanno innamorare e soprattutto far perdere, in alcuni casi, il lume della ragione (da ambo le parti).

 

Risulta comunque strana tutta questa tendenza al sovrasterzo che, secondo Automobilismo, non c’è. Anche nel mio test drive non ho trovato una vettura così incline al sovrasterzo. Poi, lo ripeto, io sono sicuramente il più scarso tra i guidatori scarsi ma il notevole cambio di rotta l'ho ben percepito, così come ho percepito la dinamica mediocre dalla mia f31.

Un mio amico di Roma ha provato una Luxury. Dipende da cosa decide di targare la concessionaria.

 

e credo sia la cosa più importante.

 

70000 mila euro una 320d berlina??
ma siamo impazziti?

 

Puoi salire ancora se ci metti tutto il listino optional. Con 57/60 di listino, quindi ancora da scontare, porti una casa una gran bella configurazione. Stesso prezzo della f3x.

 

Ciao, qui trovi il listino completo.
https://www.press.bmwgroup.com/ital...l-21-01-2019-per-la-produzione-dal-01-03-2019
Una 320d Msport Aut.Sport viene circa
52k e mi sembra accessoriata "il giusto".

 

e comunque in linea con la concorrenza....non mi pare che classe C, Audi A4 o XE siano più a buon mercato a parità di equipaggiamento

 

un'attimo....la jaguar poi ti fanno lo sconto 20 se non di più si quelle che hanno pronte......chissa una G33

 

Devono. A tre anni valgono, con 60.000km, tra il 37% ed il 42% del valore iniziale.

 

beh a breve lo faranno anche con questa G20 berlina....appena esce la touring (imho)

 

Diciamo che al giorno d'oggi, vendere una "berlina" facile
non è: la giulia ha dimostrato con i numeri di esere gradita
ma la 3er è sempre stata la BMW più venduta e credo che
anche questa G lo sarà, a prescindere dagli sconti.

 

sul discorso che farà numeri di vendita non discuto, su quello che non faranno sconti alti al pari della concorrenza per poterne vendere tante (ovvio non oggi che è appena uscita...) ho un qualche dubbio.