Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

BMW 330i ha le performanti Michelin Pilot Sport 4S.
Stranamente il tempo sul giro della 320d con meno performanti Goodyear EagleF1 non è stato riportato.

 

Mi sento povero... sta diventando difficile ormai comprare una serie3!!
A questo punto ci si compra una serie7 freschissima e svalutatissima
https://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/2018/bmw/serie-7/BMW-NUOVA-730D-SDRIVE-AUTOMATICA.htm

 

più che stimoli "vaffa"

 

salute,
si notano i pesi delle macchine : 1670 kg la 320 Xdrive e 1620 la 330 i
non sembrano dei pesi piuma anche se, come qualcuno ha detto, le macchine erano zeppe di accessori;
sulla questione stabilità sono perplesso;
ricordo qualcosa del genere a proposito della Jaguar XE;
per la rivista sterzo carente di progressività e una tendenza al sovrasterzo non proprio contenuta;
per Auto( e numerose altre riviste anche straniere) sterzo eccellente;
poi in un servizio successivo della stessa quattroruote si disse che le prime macchine arrivate in Italia non erano ancora a punto!
con questi difetti corretti successivamente come constatava il tester;
ma oltre le questioni tecniche non mi convince l'estetica

 

sono prezzi di listino, anch'io ho visto in un conce una Giulia Veloce 210cv a € 70.000 di listino.....

 

Veloce Ti, non Veloce

 

Spero vivamente che bmw sia tornata in carreggiata però ho un dubbio.....costa meno investire sull'auto oppure "investire" in altro modo?sappiamo bene che bmw ha maggiori disponibilità rispetto ad Alfa...diciamo che mi fiderei solo dopo averla provata visto il mondo dove viviamo oggi e come il corso con le serie F è stato deludente.

 

si quella, era per dire che anche con Giulia se ti fai prendere la mano con allestimenti ed opz stra full vai su col prezzo.

 

Insomma ... ha preso “solo” tre stelle nel comportamento dinamico.

Per quanto riguarda la stabilità prende due stelle sul doppio cambio di corsia. Per i cambi di corsia in curva e rettilineo invece 3 stelle.

 

Sembra che abbiano reso il posteriore ballerino per fare il tempone in posta...leggo anche che montava delle sportivissime Michelin PS4. La veloce con cosa esce di serie?

 

Si, sembra proprio così .. compromettendo in parte il comportamento dinamico, la stabilità ed il confort.

Giulia veloce benzina aveva le Pirelli p zero

 

Quindi alla fine della fiera, se davvero fosse così, non vedo tutta questa superiorità della g20 sulla giulia

 

Io penso che si potranno avere le idee più chiare quando 4R farà la classica prova confronto diretta nelle stesse condizioni meteo e di gomme.
Confrontare così solo in base ai numeri non ha una grande valenza secondo me a prescindere da chi ha fatto i numeri migliori sul giro....poi vabbè...zero cento quelli sono.

 

Ma come, non sei interessato agli alberi in carbonio e
ad arrivare in bar sport ben 2 secondi prima degli altri ?

 

si, dai pochi dati di cui siamo in possesso, sembra che in BMW abbiano "spinto" parecchio l'assetto in modo che, in mani esperte, sia molto veloce...ma in mani meno esperte potrebbe essere un pelo insicura

probabilmente a parità di condizioni andranno più o meno allo stesso modo, e questo è comunque un buon risultato viste le qualità dinamiche di Giulia e testimonia un cambio di rotta rispetto alla F30 che, dal punto di vista dell'assetto, era veramente insufficiente

 

io credo però che i tempi al limite interessino noi appassionati, non tanto per ricopiarli in strada, ma per valutare quanto sia buono e quanto sia stato studiato il progetto

 

E contando che questa è la futura serie 1 vs la attuale (notare lo sbalzo anteriore):


direi che vanno a mettere una netta linea di demarcazione fra le vere BMW che conservano un minimo del piacere di guidare storico, e gli specchietti per allodole dove fanno pagare migliaia di euro per delle utilitarie con attaccato l'adesivo BMW e l'allestimento MSport condito da lucine a led che illuminano il pavimento con l'elica che fu.