Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Quel motore così arretrato verso l'abitacolo è uno spettacolo

 

Quelli originali AR a raggi direi di no (v. Post 8108)


Lavorando sull'ET...forse sì(a libretto ci sono pneumatici 225/50 R17)

 

Stranamente da configuratore è possibile abbinare i cerchi da 17 a 7 fori ad esempio con i dischi maggiorati.

 

Potrebbe essere.

Con ET oppure disegno diverso son riusciti a fare in modo che le ganasce non incaglino

Alla fine mi son tenuto il doppio set di cerchi 18" a turbina per Giulia

Ed ho preso 4 Heli Spoke 15" per le gomme termiche della Mini Cooper D F56, in arrivo per mia moglie

 

Anche questi da 18 sono molto belli secondo me

 

Ci sono pure in versione nero opaco

 

Ci speravo tanto che i cerchi "8C Style" fossero disponibili, stupendi!

 

Se voleste comprare una Giulia come auto da utilizzare prevalentemente nei weekend per i trasferimenti familiari, non volendo bloccare cifre eccessive ne per l’acquisto ne per la manutenzione, cercando però un compromesso con le prestazioni e l’appeal, quale soluzione fra queste percorrereste?


Giulia 150 cv AT8 Tech Edition (listino intorno ai 40 K)

Giulia 150 cv AT8 Super con Pack Sport e cerchi da 18 e poco altro (listino intorno ai 44 K)

Giulia 180 cv AT8 Super con Pack Sport e cerchi da 18 e poco altro (listino intorno ai 46-47 K)

Giulia 200 cv AT8 Super con Pack Sport e cerchi da 18 e poco altro (listino intorno ai 46-47 K)

 

le ultime 2, con il bonus impresa (=sconto incondizionato 9500 euro) vengono a costare meno della 150 cv tech edition

benzina o diesel dipende dal chilometraggio annuo (e dalla ipotesi di blocchi del traffico disposti in mala fede)

 

Benzina assolutamente!

 

Giulia ha il... difetto che, quando sei al volante, non vuoi più smettere di guidare

con il diesel hai meno... scrupoli

es. 800 km in un weekend -:)

 

La 180 Diesel Super

 

Il benzina con uno scaricozzo può suonare in modo decente. Tra l’altro mopar offre l’opzione del secondo scarico.

 

Bonus impresa solo per partite iva

 

Hai mai provato la 200cv?

 

No, la mia esperienza è limitata a letture e video. Ho provato la Stelvio benzina trovando un motore davvero notevole. Il 200cv è suo stretto parente anche se meno potente.
Io sceglierei il benzina per il tuo uso, senza pensarci.

 

weekend familiari = pochi km = Giulia benzina 200cv

 

Il secondo scarico della linea accessori mopar dovrebbe essere solo estetico mentre da configuratore si può montare il secondo scarico vero.

 

Sarei d’accordo, ma ci sono 2 considerazioni che remano contro:

1. In Italia le versioni a benzina sono più care rispetto alle diesel, per una strana politica di marketing; in Germania ad esempio la Veloce 280cv costa qualche centinaio di euro più della diesel, in Italia qualche migliaio
   
   
2. Ho provato il 280cv ed è davvero piacevole e godurioso, il 200 non lo conosco; ma chi lo ha provato mi dice che rispetto al 280 la differenza è netta, e sembra mancare qualcosa, mentre ad esempio la 180 cv diesel non ha nulla da invidiare al 210cv diesel come feeling
   

 

Ecco perchè ti h consigliato la 180 CV 2.2 Mjet.
Stesso identico ragionamento che ho fatto con te.
Io il 280 CV l'ho provato su Stelvio ed è godurioso, ma il 200 CV manca in qualcosa.
La bestia sarebbe avere il 350 CV con 2.0 T e modulo ibrido, ma qua in Europa sembra che il gruppozzo voglia attendere chissà cosa.