Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

In questi giorni sono in Portogallo, ho una serie 320d a noleggio. l auto ha 2500km e probabilmente l hanno costruita a pechino. Vibrazioni dalla portiera guida superati i 130kmh, un a risonanza imbarazzante attorno ai 140kmh che crea rombosita nell abitacolo e frizione pesantissima. Inoltre noto come almeno questa vettura non apprezzi le sconnessioni ondulatorie consecutive sulla asfalto, che fanno muovere il posteriore come una ballerina rock anni 50.

Non conosco la storia di questa particolare vettura, magari incidentale e riparata. In ogni caso nonostante questi difetti rimane una gran macchine, pur a fine vita.

Spesso, si compra con gli okki bendati e si fanno passare tutti difetti come caratteristica dell auto.

Spesso invece ci si abitua a guidare la propria auto e non ci si accorge dei difetti, come quelli che hanno una BMW con 500 mila km e dicono che si guida come nuova. Ma dove? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Con Alfa pare sia tutti inca.z.zati in generale e gli acquirenti pretendono che l auto sia perfetta, come una serie 7, al prezzo di una Giulia appunto.

Serie 3, Giulia, C, sono auto piene di difetti, checché se ne dica. Alcuni strutturali, altri accessori.

 

Ho 47 anni e non ho mai visto un auto esente da difetti (di qualunque marchio). La Giulia "scovata" dal nostro amico Derrick ha qualche problema? Ci può stare. Ma non perchè è un progetto nuovo, ma perchè è costruita da esseri umani (fallibili) e non da extraterrestri. Proprio in questo forum credo di aver letto di problemi al nuovo B47 se non erro... Forse perchè essendo una BMW le si può perdonare tutto?

 

Ah su questo possiamo dormire sogni tranquilli

Zero Difetti non esiste.

Ribadisco cmq che ci sono societa' pagate milioni di euro che valutano soddisfazione cliente e valore Brand. E questo non lo si puo' percepire leggendo Al Volante o frequentando un forum

si parla di milioni di veicoli ergo la statistica e' molto piu' ampia.

https://www.sicurauto.it/news/kia-in-vetta-alle-auto-di-qualita-la-classifica-jd-power-2016.html

 

Di auto in famiglia ne abbiamo avute tante e di marchi diversi fra loro,l'assistenza migliore (celerità nelle riparazioni o nel risolvere i problemi,premura ecc.) è sempre stata quella italiana (Fiat,Abarth);su Mercedes ne potrei raccontare alcune interessanti...per cui lasciamo perdere le riviste o i forum dove la gente,di norma,scrive perchè deve lamentarsi e non per elogiare un prodotto.

 

Io ad esempio mi sono trovato benissimo con Mercedes, onesti ed efficienti.

 

Dipende sempre a chi ci si rivolge, tra assistenze della stessa casa ci sono differenze abissali.

 

Pare che il cliente si sia rivolto all' assistenza ma che non gli abbiano risolto nulla, a parte le vibrazioni provenienti dal cofano, permangono le vibrazioni all' avantreno, con relativi saltellamenti e la scarsa qualità generale, dovuta al disallineamento delle lamiere ed all' interno rifinito male.Delle vibrazioni dal cofano e dei saltellamenti, avevo già sentito parlarne dal vivo da qualche altro possessore.Poi l' N47 del quale parlate tanto, è un motore fuori produzione da oltre 2 anni ormai e quasi tutti quelli che si sono rotti la Bmw li ha sostituito in garanzia, quando non l' ha fatto è stato perché ha denotato una manutenzione non accusata. Concordo poi sulla variabile efficienza delle officine, pur se del medesimo marchio.

 

Si alludevo appunto all'efficienza delle officine.

Sulla scarsa qualita' overall magari di qualche elemento uscito male dalla catena di montaggio non discuto. Purtroppo ci sono e loro stessi vi garantisco che sanno quale elemento esce sfigato.

CMQ A meno che non ci sia di base un telaio imberlato non esiste che non me la sistemino a dovere qualunque auto sia.

Pago di listinao 60.000 euro una Veloce 280Cv e mi esce in queste condizioni ?

Prima mi rivolgo a nastro ai centri autorizzati esigendo un veicolo nuovo perfetto o messo in ordine. Se non ne vengono fuori allora si inizio a sputtanarli con le riviste.

 

Il problema in Italia sono le legge a favore del consumatore. In uk ad esempio quando compri L auto appena saldata o anche in leasing hai 14 giorni di tempo per ridarla indietro, qualsiasi sia la ragione, il concessionario ti deve dare indietro i soldi o chiudere il contratto leasing con il solo costo di chiusura pratica ( 180 sterline). Se nel corso dei primi 3 mesi l auto presenta difetti gravi che non vengono risolti si può chiedere la sostituzione con un nuovo veicolo. Sul forum Jaguar, un cliente con F-pace è riuscito a farsi cambiare due volte L auto con una F pace nuova per sifetti non risolti. Quando le leggi sono caz.zu.te a favore del consumatore anche il pegggiore dei costruttori ha un post vendita di alto livello.sarà forse un caso che in Uk auto cinesi sono poco pubblicizzate e L importazione è scarsissima?

 

concordo. le norme, quando sono toste, fanno la differenza.

 

si certo

 

In Italia purtroppo ci sono tante buone norme

ma il problema é che NON vengono rispettate.

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Tante buone norme in Italia???

Semmai vi sono troppe cattive norme, il cui raffazzonato combinato disposto ne disincentiva il rispetto...

 

Il senso era infatti che non ce ne sono. Si è espresso male.

 

Mah...

 

L'indole italica é tale per cui le leggi, buone

o cattive che siano, valgono sempre e solo

per gli altri: in questo siamo campioni del

mondo.

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ps: a Padova aumentano gli avvistamenti di Giulia....

 

Volevo segnalare questo confronto fra Alfa di ieri e di oggi

old vs new

 

75 specie la Turbo mi fa ancora impazzire

 

Ho imparato a guidare (in modo sportivo) proprio sull'Alfa 75 1.8 turbo di mio padre del 1986... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />