Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Sabato ho fatto un salto in conce BMW: in quello Alfa/Fiat a fianco,

c'era un via vai di Test Drive della Stelvio e molti clienti all'interno a

chiedere informazioni sulla Giulia.

Ad ogni modo Giulia in giro per Padova se ne vedono pochissime

mentre di Q2, in vedita dall'altro ieri, se ne vedono già girare.

Aspettiamo di vedere l'evoluzione delle vendite Alfa.

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Il Q2 non è in vendita dall'altro ieri. Comunque se qualcuno sceglie Q2 al posto di Giulia e Stelvio, cavoli suoi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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I gusti personali in quanto tali sono rispettabilissimi: in fondo un Q2 non viene via a cifre diversissime da una

Giulia ma evidentemente se vende, significherà che dopo 3 anni non è che magari rischi di ritrovarti con 10/12k

di auto che nessuno è disposto a rientrarti e quando si spendono certe cifre, uno ci pensa almeno tre volte.

Che poi sia pieno di "appassionati" di Giulia che non vedono l'ora che accada proprio questo per portarsi

a casa un'ottima vettura a pochi soldi questo è un altro discorso, diciamo un discorso più che altro di mero

interesse personale (da tipico italiano) più che di "reale" passione per un marchio.

Per farti un esempio, le Tedesche sono come i coronati oppure un Moon: per capire se l'Alfa farà la fine

dell'Hublot (non glielo auguro) o magari di IWC e/o Tag Heuer, solo il tempo potrà sentenziarlo.

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ps: come i coronati, non credo che potrà MAI arrivare...

 

Nella vista laterale e' moooolto simile alla f30.

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Grazie Beck /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Perdona o.t. Ma perché che fine ha fatto Hublot?

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Appena esci dal concessionario, non vale neanche il 30%

di quello che hai speso, sempre SE trovi chi te lo compra.

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Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Beh sul discorso del futuro valore purtroppo i progettisti non possono fare nulla, dipende dal mercato.

E se una ottima auto senza nessun complesso di inferiorità verso nessuna concorrente non viene apprezzata per pregiudizio, non si può far nulla, il marchio chiuderà i battenti e tutti saremo felici e contenti di spendere piu di 40.000 € per una Polo ( la Q2 provata da Auto a listino viene 61.510 €...) convinti di investire bene i soldi e di avere auto "di contenuto".

 

La Q2 e la A1 sono le auto che mantengono il valore piú alto da usate, prezzi leasing bassi e anticipi zero.

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A mio giudizio, i progettisti, in quanto tali, DEVONO anche tener conto del fatto

che le auto che "progettano" DEVONO vendere altrimenti significa che il loro

mestiere non lo sanno fare: tecnica, estetica e vendita o hanno fallito.

Sarò ripetitivo, ma anche chi si può permettere di spendere cifre oltre i 50k,

ci pensa almeno tre volte prima di spenderli e nei suoi ragionamenti, il valore

futuro è uno dei motori principali di scelta e questo NON E' PREGIUDIZIO ma

solo semplice "buon senso da padre di famiglia".

Ti invito nuovamente a riflettere sull'utilizzo del termine "pregiudizio" poichè non

è rispettoso nei confronti di chi spende i propri soldi come meglio crede ancor

più se guidato dall'oculatezza.

Buona Pasqua.

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infatti, anche la f30... ma dicono che sia originale la Giulia mah...

- - - - - aggiornamento post - - - - -

non mi serve leggere nel forum della giulietta , avendone 20 di servizio che consumano così in città e colleghi che ne hanno diverse private e testimoniano lo stesso consumo sempre in ambito cittadino...quindi il motore non è efficiente come quello della bmw ( ho fatto l esempio del 190 cv b47 ) ma sicuramente lo è anche con gli altri

 

Ma moda e fuffologia dei marchi non dipendono dai progettisti, al massimo dal marketing.

Se una auto premium con tutti i crismi non viene digerita dal mercato perché il marchio che porta si porta dietro pregiudizi insanabili, significa che era meglio continuare a fare Punto ricarozzate e chiamarle Mito.

Ognuno spende i soldi come meglio crede, ma ognuno e anche libero di pensarla con la sua testa: anche i dinosauri vivevano come meglio credevano, poi si sono estinti, la storia dirà cosa é intelligente e cosa no.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Secondo me visto quanto hanno tirato a lungo il lancio della Giulia potevano aspettare qualche mese in più e dotarla di quelle fesserie (fari led, sistemi di sicurezza attivi e infotainment di livello), che l'avrebbero messa al riparo dalla maggior parte delle critiche lette qui dentro.

Arrivando poi al discorso della tenuta dell'usato, quello purtroppo è un qualcosa sul quale non possono lavorare i progettisti, bensì il reparto marketing, predisponendo sconti e delle politiche di vendita atte a non sput...... il prodotto......va da se che se si vuol vendere un auto Premium, si deve dare anche una "parvenza" di servizio Premium, predisponendo una rete vendita e assistenza all'altezza di quello che si va a vendere.

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Mah...Dal mio basso...

- il segmento D berlina 4 porte in Europa è un morto che cammina

(a torto o ragione così è)

- purtroppo o per favore Alfa ha un passato di piazzali pieni, km 0 scontatissime e questo non è affatto "premium"

- ad oggi il valore residuo a 24 mesi non si sa, e questo pesa su un acquisto per il 60% degli acquirenti xché in pochi si possono permettere di perdere 10.000€ sul rientro di un usato, piaccia o no

- la concorrenza è fortissima nel branding, nella percezione premium e spesso anche nei contenuti

- visti i vorrei ma non posso premium delle ultime alfa prima di questa, in termini di qualità costruttiva, resistenza materiali etc é pure quello un punto di domanda.

Poi...

- dinamicamente​ pare vada molto bene

- i listini son volutamente un un 6-7% inferiori alle concorrenti

- esteticamente é carina (ma un maquillage delle caratteristiche viste nel segmento), in ogni caso appetibile.

Detto quanto sopra, imho per un acquisto ragionato (nn é una Ferrari, che chi la compra entra in conce e se ne frega di tutto), se la Giulia confermerà il buono nei prossimi 18-24mesi allora si scaverà la sua nicchia premium.

Insomma, esempio su altro segmento; quando presentarono l'Evoque nonostante beva come na petroliera, non sia un mostro di affidabilità, prestazioni nella media bassa e abitabilità/spazio ridicoli per le dimensioni....

.....Eravamo arrivati a 12-15mesi di attesa semplicemente xché piaceva, la sua linea ha detto qualcosa, tanto che il restyling in falsa riga ha pompato le vendite della gamma intera....

Non é il caso di Giulia, così prendendo il mix di caratteristiche del suo segmento e migliorandolo ha imho rinunciato al "quid".

Il resto...Lo dirà il tempo, e le politiche di vendita.

 

Continuare a farlo notare, anche in modo informale, imho è più efficace che parlarne in modo criptico e sarcastico tra utenti, non credi?

Non è una questione di marchio imho, ma semplicemente di moda. Allo stato attuale NESSUNA berlina di NESSUN marchio vende quanto i rispettivi suv [emoji6]

 

Premesso che in Italia i canoni NLT di Giulia sono allineati alle.concorrenti, quindi significa che è previsto un valore residuo paragonabile.

Ma se così non dovesse essere , perché Stelvio dovrebbe tenere il valore rispetto ad X3?

Sarebbe un tema complessivo di marchio.

 

Effettivamente, come già detto in passato, la vista laterale somiglia a Bmw...ma non credo proprio si rischi di confondere le due vetture dal vivo...

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Chi si può permettere di spendere 50 mila euro compra con soddisfazione la Q2? Ripeto, contento lui..

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Questo no.Ma visto che parlavi di citare un esempio di auto che somigliasse alla Giulia.....

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Su questo mi trovi d'accordo... Non riesco a capire come si potesse affermare che la linea è molto simile a 159...Che poi sarebbe quasi un complimento..

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