Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

54.000 è il prezzo della veloce benzina.....

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Visto ora.Ad ogni modo ne ho configurata ora una aggiungendo qualche optional irrinunciabile per un'auto del genere e sono arrivato oltre i 60.000 euro per il diesel.

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Invece la tenuta del valore di una BMW è eccelsa....... dopo 2 anni i conce dove il cliente si è servito danno il 55% del valore e dopo 3 anni circa il 40%: anche privatamente non si va oltre qualche punto percentuale in piu'.

Tragga le conseguenze chi afferma che solo le crucche reggono il mercato.

 

Quindi? Se configuri una BMW Mercedes o Audi simile, probabilmente sfioreresti i 70k...cosa dovrebbe costare 35k l'alfa, perché è italiana?Mah...

 

Ribadisco che la mia ex f31 320xd da 54000 euro di listino e pagata 46500 euro al netto di sconto agenti, l'ho data via dopo tre anni e due mesi con 84000km a 28600 euro vendendola privatamente in neanche tre settimane.Certo che se uno da per buono i valori di rientro che praticano le concessionarie......

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La mia a4 avant 190cv quattro, tranne il pack sline esterno e il cerchio da 19 ha più o meno la stessa roba che ho messo nella configurazione della Giulia e di listino si arrivava alle stesse cifre.

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Sono 10 anni che cambio vetture Tedesce dopo 3 anni

di servizio: rientro sempre avvenuto ad almeno 1000€

oltre il 50% dei soldi spesi per l'acquisto e questo

secondo me significa buona "tenuta" del valore.

Alfa, quando arriverà a questi traguardi, potrà

iniziare ad essere presa in considerazione anche

da un pubblico diverso dai soli "appassionati".

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Beato te!

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Vorra' dire che la prossima se mai ne acquistero' un' altra ( di BMW) verro' dalle tue parti:wink:

 

Ritengo sia giusto giudicare un prodotto per aspetti oggettivi e dati di fatto.

La tenuta del valore, piuttosto che l'appeal del marchio, sono aspetti che emergeranno con il tempo e, pertanto, non ha senso considerarli ora.

Poi, spendere o meno 60k è una cosa soggettiva e non credo contribuisca alla discussione.

Tutto Imho, come sempre.

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Al giorno d'oggi, molto ma molto più di ieri,

chi firma un assegno da 50-60K ci pensa su

tre volte prima di farlo e le considerazioni

sul valore residuo possono anche modificare

le scelte: con la passione NON si mangia.

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Quoto quello che dici, ma se permetti dato il prezzo non proprio esiguo, dell'oggetto della discussione in fase di eventuale acquisto io valuto tutto dato che i soldi nessuno di noi li trova in mezzo alla strada.In fin dei conti quello di cui si sta parlando fa sempre parte dell'universo Giulia e volente o nolente anche questi aspetti contribuiscono ad accrescere l'appeal che un prodotto può esercitare verso un eventuale acquirente.Ad ogni modo per me va bene......si può tornare a parlare di alberi di trasmissione in carbonio piuttosto che di altra roba meccanica.....no problem.

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Si ma non sono cose che si possono valutare oggi. Allo stato attuale si può dire ciò che si vuole, visto che non ci sono dati oggettivi.

Ps: non ho detto che non sono aspetti importanti

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Ribadisco: non ho detto che non sono aspetti importanti!!!!

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Opinabile....

Quando ho firmato l'assegno della mia 428i sapevo benissimo che nel momento della firma avevo già bruciato il 30% del valore e che tra 5 anni quando la rivenderò dovrò spedirla in romania con qualche commerciante di auto perchè in italia vale niente.

Forse proprio dai 50k in su le macchine diventano oggetti di passione e quindi si fanno meno conti.

Se volevo un assegno circolare compravo una golf TDI km0 e la rivendevo perdendoci il minimo indispensabile.

 

Si ma anche lì, è da vedere. La mia ragazza ha una golf 1.6 tdi e l'ha presa a km 0 con il 20% di sconto abbondante. Chi l'ha presa nuova di sicuro ci sta perdendo più di qualcosa.

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infatti le auto "comuni di forte smercio" andrebbero prese km0 o semestrali appunto per questi motivi.

Però parlare di auto da 50k dovendo pensare a smenarci il meno possibile poi..... un'auto da 50k in su è uno sfizio non un investimento.

Ci sta che ognuno faccia i suoi ragionamenti ma non è il vincolo base la tenuta del valore negli anni.

 

Tanto che ne ho in casa una.

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Conosco tante persone che hanno comprato, Alfa 159 o 147 invece di BMW ed Audi... Ed effettivamente ora sono persone sul lastrico...maledetta passione...

 

L'offerta della giulia valida per novembre era appunto di circa il 12% di sconto, tirando sono arrivato al 13%+supervalutazione usato molto interessante. È circa quello che offre la concorrenza su auto più obsolete con valutazione peggiore sull'usato. Ad ogni modo l'ho acquistata senza badare in minimo modo alla ratio. Ero partito con l'idea di acquistare un mulo da lavoro e mi sono fatto prendere dalla passione (relativa a quello che cercavo). Il ragionamento è stato quello di spendere sull'auto che mi accompagnerà per 50kkm annui per lavoro invece che rinnovare l'auto del diletto con la quale ormai non faccio più di 5kkm annui. Me ne sono fregato di alcuni dettagli ed è meglio se non penso alla svalutazione. Mi ha intrigato più delle altre e mi hanno trattato abbastanza bene.

Per la politica di Alfa non è facile fare previsioni: lo sconto lancio c'è stato, ma penso che la politica successiva dipenderà molto dalle vendite.

 

Chi compra automobili e le usa per 10 anni può comprare

quello che preferisce: chi invece le cambia spesso DEVE

fare i conti col valore residuo, non solo con la "passione"

specialmente quando le cifre in gioco sono considerevoli.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Quando passione e razionalità diventano consapevolezza: ottima scelta la tua.

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