Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Si ma mi pare strano...

Se fosse come dice lui, da oggi tutte le Giulia trazione posteriore sarebbero siglate Q2, il che mi pare un pò strano (per non dire improbabile...).

Considera che il video di Giuliano l'ha fatto venerdì e secondo me l'addetto stampa che gli ha passato la notizia ha preso un granchio, corretto poi nel video di Matteo, pubblicato sabato sera.

 

Per q2 sarà la sigla su allestimento veloce nonnsu tutte da quello che ho capito

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salute a tutti,

riassumo per cercare di spiegarmi meglio;

quando si prende in considerazione l'acquisto di un'auto si valutano le possibili alternative, alternative che non sono necessariamente del tutto sovrapponibili e non devono riguardare modelli concorrenti( sulla base di cosa poi?);

vale a dire che anche macchine di impostazione diversa( come TP o TA o TI) possono soddisfare le esigenze del cliente;

in certi casi chi pensa ad una macchina con certe caratteristiche e abitabilità( motori, dimensioni, meccanica guidabilità etc) potrebbe p.e.considerare sia una serie 1 o un'audi o una giulietta o anche una classe A;

altri potrebbero desiderare una tre volumi;

nel caso della serie 1 la corrispondente a tre volumi è la serie 3 ; assolutamente simile per meccanica e caratteristiche..

nel caso della A 3 la corrispondente tre volumi è la sedan, assolutamente simile per meccanica e caratteristiche;

poi l'audi offre ad un livello superiore anche la A 4 e come dimensioni e come tecnologia;

questo accade anche con Mercedes che su un livello superiore alla CLA ( corrispondente tre volumi della classe A) offre anche la classe C

nel caso della giulietta non esiste la versione tre volumi;

non è che uno non possa valutare come alternativa la CLA e la classe C perchè sarebbero di segmento diverso;

non credo che abbia senso una catalogazione rigida ma poi su quale base sarebbe questa catalogazione?

ho visto sul sito UNRAE che una macchina come la Mito sarebbe una coupé....divertente

poi ci sono i soliti che fanno dire agli altri, avendo terminato le proprie argomentazioni, cosa mai dette;

migliore, peggiore ....

secondo costoro lo scopo di queste considerazioni sarebbe di stabilire una "migliore" e quindi temendo che la preferita possa subire un confronto negativo( mai fatto)...si infastidiscono...

che diamine, come ti permetti;

. migliore cosa significa, chi usa certi termini?

io non voglio infastidire nessuno nè mettere in dubbio le virtù di nessuna macchina;

desidero discutere senza pregiudizi e non permetto che mi si attribuiscano cose mai dette;

la clio o la tipo non entrano nella categoria delle macchine delle quali parliamo, nè per la meccanica, nè per le motorizzazioni, né per i prezzi;

quindi chi cita questi esempi lo fa solo a scopo dialettico, il che è inutile per la nostra discussione;

quanto detto riguarda solo i criteri di scelta;

se volete possimo approfondire gli altri aspetti

saluti

 

Quando paragono due auto, in cima ad ogni considerazione metto il costo, non perché sia venale o perché ho un budget ristretto, ma semplicemente perché a mio avviso non ha senso confrontare auto (ma anche altro) che abbiano caratteristiche equivalenti ma costi differenti.

 

Questa volta sono d'accordo con Giacomo, almeno in linea di massima ...il mercato ormai è totalmente trasversale ...la gente passa da berline a suv con grande disinvoltura e quindi ci sta, con i dovuti limiti, qualche confronto con modelli simili

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Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Scusate, ma quindi state dicendo che esiste la Veloce Q2, quindi trazione posteriore?

 

Non sono d'accordo con il tuo ragionamento...

Qui nessuno ha detto che chi vorrebbe comprare una Giulia, Serie3 o Classe C non possa guardare altro tipo A3 sedan, CLA o qualsiasi altra vettura. Qui si stava discutendo sul segmento di appartenenza, ed una segmento D non è la stessa cosa di una segmento C con il sedere... Poi magari le mettono nello stesso segmento ugualmente, ma come giustamente dici tu, l'UNRAE mette la Mito fra le coupe quindi...

Io ho citato la Tipo, che sono bene che centra poco con vetture citate in precedenza.. Mentre tu quando citi, ogni 10/15gg, che l'Audi A3 SB sia più veloce di Giulia lo fai a scopo dialettico o per quale motivo? Perche passi l'A3 sedan, ma la SB? Quindi, si può evitare di dire che sia inutile citare Tipo o altre auto che centrano poco, quando tu in primis hai parlato di vetture che per prezzi dimensioni e caratteristiche tecniche hanno ben poco da spartirsi con Giulia e altre vetture del segmento D e non aggiungono nulla alla discussione...

 

Ma quanto siete complicati :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

La sintesi è un gran dono

 

Sono andato a farmi un giro sul configuratore Alfa...

Q2 è il logo che avrà qualsiasi Giulia, in qualsiasi allestimento, a cui venga aggiunto il pack performance, che include differenziale autobloccante meccanico, sospensioni attive e palette del cambio al volante.

E per rispondere alla tua domanda, sembrerebbe proprio di si, perchè stando al sito Alfa, Giulia Veloce è già configurabile, per ora nella sola motorizzazione diesel 210cv, trazione posteriore, al prezzo di partenza di 50.500€.

Mancano all'appello nel configuratore il benzina 280cv, la trazione integrale Q4 ed il colore blu Misano, che ovviamente (immagino) arriveranno nelle prossime settimane.

Peccato, speravo che quel prezzo fosse riferito alla Q4 e scegliendo poi la sola trazione posteriore, si sarebbe risparmiato qualcosa, ma a ben pensarci una 320d in allestimento MSport parte da 48.630€ ed una 325d Msport da 51.680€.

Questa che come potenza è una via di mezzo, sta nel mezzo anche come prezzo, perciò direi che ci può anche stare.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Il 210 cv mi risulta omologato solo sulla trazione integrale, sarà una versione beta del configuratore

 

Ieri su AP, hanno pubblicato la scheda tecnica del 210cv Italia, e risultava trazione post. con il famoso 0-100 in 6,4s ed in seguito hanno pubblicato la scheda tecnica Svizzera, e li risultava trazione integrale con lo 0-100 in 6,8s...mah...

 

Anche la mia ex E91 Xdrive 2.0d pagava oltre mezzo secondo sullo 0-100 rispetto al l'omologa TP

 

In realtà sulle auto meno cavallate non sempre.. xke la potenza non è sufficiente da far patinare la trazione posteriore.. quindi ha solo il deficit della trazione 4x4.

Tipo la attuale 520xd impiega 0.1sec in più della omologa tp.

Idem 320..

318 ne perde 0.2 di secondi

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Sono d'accordo, pero qui fanno passare la 280cv che guadagna 3 decimi sull TP, mentre la 210cv perde 4 decimi sulla TP... Un po' strano, mah...

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Ripeto, per me non è strano e l'ho constatato sulla mia pelle con 2 E91 2.0d possedute, una TP ed una xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />. [MENTION=6467]chiccol[/MENTION] ha dato la spiegazione logica e rilevabile anche dal dichiarato Bmw [emoji6]

 

I valori dichiarati della prestazione 0/100 sono privi di rigore scientifico, rappresentano e sono utilizzati come leve "emozionali" per spingere le vendite di alcuni modelli di auto.

 

Hai ragione.

Lo 0/100 è una prova che lascia il tempo che trova: quasi impossible raggiungere i tempi delle riviste con i cambi manuali, difficile anche con i moderni cambi automatici. Mi ricordo che con la mia 320d, anche con 40cv in più rispetto al motore stock, era quasi impossibile raggiungere il valore dichiarato dalle riviste.

Con questa non ci provo neanche, mi piange il cuore sentire la trasmissione che si tende come un elastico quando si prepara la partenza a fionda.

 

salute,

evidentemente non risco a spiegarmi bene, ma è mia responsabilità;

mi scuso per avere proseguito in una discussione non perfettamente in tema

"sia più veloce di Giulia lo fai a scopo dialettico o per quale motivo?

quando si fanno certe affermazioni , c'è un intento;

nel caso del quale parli , lo ripeto, visto che non mi sono spiegato, volevo sottolineare il fatto( citando quell' esempio) che certe prestazioni prese per fuori dall'ordinario in realtà sono più o meno nella norma;

ogni dato, ogni misura ha valore relativo a quello che ottengono altri modelli.....

quindi ogni nostra valutazione deve avere un riferimento;

saluti