Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Un po' come avveniva con la 159, la concorrente del 320d era il 1.9JTDm da 150cv... Ma poi viste le prestazioni del 320d si confrontava con la 2.4JTDm...

 

si, ma confrontare un 2.0litri turbo 4 cilindri con un 6 cilindri 3.0 litri (che ha 30cv in più tra l'altro) non ha senso......è opportuno confrontarlo con il 2.0 litri turbo, anche se con 28cv in meno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non credo che una dozzina di centimetri possa fare la differenza...

saluti

anche la serie 3 è la versione tre volumi di una compatta

- - - - - aggiornamento post - - - - -

all'aumento dei prezzi

 

Quindi per tuo ragionamento a45amg non è concorrente di m2.

Cio una è 6L 3.0 , l'altra un semplice 4L 2 litri.



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Fa la differenza eccome, in gamma Audi c'è la concorrente di Giulia sovrapponibile, si chiama A4.

La.serie 3 ha alcune cose in comune con la serie 1, la A3 sedan rispetto alla a3 è la stessa auto.

Altrimenti possiamo confrontare tutto con tutto.

 

Quoto, oltretutto va ricordato che l'A3 ha una meccanica similGolf (stesso pianale e disposizione meccanica), mentre l'A4 è più imparentata con l'A6 (motore longitudinale anziché trasversale e, nelle integrali, "4motion" e "quattro" rispettivamente...per quel che può contare).

 

A volte le dimensioni contano..

 

salute, non sono d'accordo;

serie 3 e 1 hanno in comune quasi tutto a parte il pianale come per il caso Audi;

la meccanica in generale, le sospensioni , i motori sono identici, varia qualcosa negli equipaggiamenti;

sostanzialmente sono la stessa macchina con carrozzeria diversa;

la stessa identica cosa che accade tra A 3 sedan e A 3, 3 porte; pianale leggeremente allungato( come per la serie 3 in rapporto alla 1 ) carreggiate maggiorate ( come sulla serie 3), ma motori, sospensioni etc sono identici;

quindi che poi ci sia un'altra macchina la A 4 ( che non ha una corrispondente compatta)che si posiziona sopra la A 3 sedan come tecnologia e costo non è discriminante, a mio avviso

saluti

 

Si ma Giacomo, sono due segmenti differenti...e come se mettessi l'Octavia in confronto alla serie tre, a questo punto (e per proprietà transitiva però, alla stessa Superb e, sempre in casa, Volkswagen Passat).

 

ciao Tobia,

l'appartenenza di una macchina ad un segmento è un fatto convenzionale e comunque non è facile una classificazione univoca perchè questa si presta ad ogni sorta di considerazioni , come stiamo facendo;

mentre la serie 1 e A 3 sono compatte, mi sembra difficile classificare una sedan in questa categoria;

ad ogni modo alla fine , parlo di serie 3, ed eventualmente della sedan, si tratta di differenze di dimensioni insignificanti che non possono indicare una collocazione precisa se non per fini statistici;

entrambe derivano dalle corrispendenti compatte e montano meccaniche simili....

e alcuni potenziali clienti potrebbero prendere in considerazione entrambe, visto che offrono caratteristiche( trazione a parte sui modelli base) simili;

-carrozzeria tre volumi;

-dimensioni vicinissime;

-motorizzazioni simili;

- gamma estesa di schemi di trazioni ( anche se adattati alla impostazione originale);

-abitabilità paragonabile;

saluti

 

Si ma ci sono soluzione tecniche che dipendono dalla categoria, la A3 ha la meccanica di una utilitaria (in comune con Leon e Octavia), A4 no.

Giulia ha sospensioni e pianale da segmento D.

Altrimenti poi verrà fuori qualcuno che dice che una Polo GTI va più veloce di una Giulia base e costa meno, quindi è meglio

 

Eh...no, non ci s'incontra; di questo passo tiriamo in ballo anche la Clio 4p che gira in Turchia, tanto le dimensioni son di poco inferiori alla A3 Sedan. Oppure, sempre per giocare in casa VAG triamo in ballo la bella Jetta...che vista di sfuggita pare la Passat della precedente generazione...

Insomma, ci sono delle caselle ben definite, anche se le case automobilistiche si stanno impegnando ben bene a confonderci le idee...

 

Si potrebbe confrontare anche la Tipo 1.6mjet con un 316d o un c180d... Potenze simili, dimensioni simili...

 

Eh, esatto...

 

Giulia Q2, ovvero pack performance con differenziale autobloccante meccanico.

Oltre a questo, arriva il cruise control adattivo e non so se era già disponibilie, ma vedo anche il tetto apribile.

 

Anche il sedile sdoppiabile (40-60) con i sedili elettrici dovrebbero esserci ora.

 

Altrove dicevano niente autobloccante sulla Q2 ma solo sospensioni elettroniche ...vedremo, quel che importa è che si possa ordinare

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Sedili a regolazione elettrica non lo so, ma il divanetto frazionabile è già richiedibile da un pò.

In conce a Mestre ne avevano una col divanetto sdoppiato, ordinata da un cliente, già ad inizio settembre (passavo per di là... ).

 

L'accessorio che rende inutili le giardinette

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Giuliano diceva che q2 = trazione posteriore e non autobloccante.

Che rimane come optional.

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