Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Io sono stato uno dei primi /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ti ricordi se quella che abbiamo provato aveva gli pneumatici differenziati come la grigia esposta?

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No, non mi ricordo sinceramente. So che erano da 18" anche quelli della bianca.

 

Poi, un'altra cosa non mi è piaciuta: i p7 cinturato che non sono certo "sportivi". Perché non montare almeno sui cerchi da 18" i pzero o gli ottimi Pilot super sport? La Giulia vuole essere sportiva e allora equipaggiatela con pneumatici uhp. Anche bmw sotto questo punto di vista pecca. Per dire, sulla Cooper s e jcw ci sono come primo equipaggiamento i p7 cinturato /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> non capirò mai queste scelte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Questioni meramente economiche.

 

Purtroppo questo we ho avuto da fare a casa e non sono riuscito ad andare al test drive. Spero di rimediare al più presto.

Anche per farmi una idea personale sullo sterzo: per essere chiari, a me lo sterzo della Giulietta mi piace di più in Normal che in Dynamic; in questa ultima selezione, mi sembra artificialmente pesante.

Se su Giulia hanno evitato di fare la stessa cosa, puntanto tutto su precisione, prontezza e rapporto diretto, per me sarebbe uno sterzo ottimo.

 

Anch'io credo che non ci sarà modo di provarla, così perlomeno mi dissero al telefono.

 

beh, un potenziale acquirente della QV cosa si deve accontentare dei video su youtube??

 

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Sono stato a vederla anche io. Non l'ho guidata dato che avevano in prova la 150 cc manuale ma appena arriverà una 180 cv voglio provarla. Qui a Catania ne avevano una bianca per il test drive molto accessoriata e devo dire che il bianco le dona moltissimo.

Dentro il salone poi ce n'erano 2, grigia e nera metallizzata. La nera molto base con interni in tessuto e la grigia con interni tabacco in pelle. Devo dire che mi è piaciuta tanto, comodi i comandi e il posto guida. Forse i posti dietro mi sono sembrati più sacrificati rispetto a tutto lo spazio per i posti anteriori. Il bagagliaio mi è sembrato avere una bocca di carico piccolina, però lo spazio c'è. Parlando con il venditore mi è sembrato di capire non c'è la possibilità di avere un ruotino di scorta ma questo lo chiedo a voi se confermate. Non mi mi sono piaciute però alcune piccolezze:

-manca lo specchietto e la luce nel parasole lato guida (presente nel lato passeggero)

-la parte interna dello sterzo ha una copertura in plastica che stacca troppo con la bellissima pelle invece.

-organizzazione e comportamento del concessionario. Non avevano una brochure,depliant o altro materiale, c'era 2 hostess che oltre le scollature avevano niente da offrire, e operatori che si scocciavano anche a respirare.

Io capisco che avranno avuto un assalto anche di ragazzini ma alla mia richiesta di un preventivo mi hanno risposto così: "la deve comprare oggi???? Allora poi quando decide viene e lo prepariamo.......

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Io no, infatti mi sono sempre domandato: come fa un concessionario a distinguere chi è realmente interessato all'acquisto di una vettura, da chi va a perdere tempo?

 

Qui a Milano invece erano gentili, l'amico che era con me ha richiesto un preventivo dettagliato e glielo hanno fatto comprensivo della valutazione (buona) della sua auto.

Non abbiamo chiesto del test drive perchè andavamo di fretta.

 

eh ciò, in bmw fanno provare a cani e porci le loro macchine.

Una prova fatta fare ad un ragazzetto di 18 anni, è un investimento per il futuro se hai una bella macchina da guidare, in Alfa dovrebbero fare lo stesso.

 

Sabato sono andato a vedere la Giulia: esteticamente piacevole ma almeno

personalmente non l'ho trovata emozionante, gli interni invece belli e ben fatti.

Sono propenso a credere che ne venderanno, non tantissime ma sicuramente

avrà il suo bacino di utenza: l'unico neo a mio avviso è la cubatura del diesel

visto che ormai anche la MB sta eliminando il suo 2.2 a favore di un 2.0.

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Dipende, qui a Roma ho richiesto un test drive per ben due volte, mi hanno chiamato per provarla per poi avvisarmi all'ultimo momento che l'auto non era più disponibile, per poi scordarsi completamente che non ero riuscito a provarla. Quindi ho maturato questa mia convinzione: le auto destinate alla prova finiscono sempre nelle mani degli amici (dei conce) che non ne acquisteranno mai una, il potenziale cliente invece, o ha la fortuna di trovare l'auto per caso libera, o rinuncia al test drive, ho passa ad altro.

 

Vabbè, se sei realmente interessato, scocci il concessionario /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> A quanto mi sembra di capire, c'è stata una grande affluenza in un po' tutti i concessionari Alfa, per cui è inevitabile che di qualcuno si siano "scordarti".

Per il discorso cilindrata, credo che non incida a livello assicurativo, o comunque in minima parte. Idem per la manutenzione. Magari, però, vedremo il 1.6 Jtd 120 cv /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io, invece, voglio i turbo benzina!

 

Domanda: ma il 2.2Mjt da 150cv e 180cv, in cosa differiscono?

In caso la maggior parte dei componenti fosssero identici, si potrebbe volendo prendere il 150 e fare una mappa bella decisa....

 

vista ieri sera:

ottima impressione, posto guida ben piazzato forme slanciate e aggressive, ottimi pellami i pannelli sotto plancia e portiere erano poveri però, ma a mio avviso ininfluente, non mi piace molto il pannello plastico che protegge il display centrale a filo plancia. per il resto mi ha lasciato una buona impressione, provarla ieri era quasi impossibile (c'era 1 ora di attesa) e poi c'era una 150cv bianca base, dentro invece avevano una bella grigio scuro mtz con interni tabacco che figurava molto bene, non mi convince molto la linea del posteriore un po' anonima e scontata, mentre le fiancate e ancor più il frontale li trovo ben riusciti. il bagagliaio e bello capiente per essere una berlina sportiva.

per parlare di qualità sulle finiture e assemblaggi sul confronto con la F30 (visto che se ne parlato molto)io trovo che la bavarese sia comunque fatta un po meglio (imho), quindi visto che la BMW nella triade tedesca è quella con finiture peggiori questa giulia messa a confronto con la A4 o classe C (sempre a mio modesto parere...) rimane un po indietro ancora. per la cronaca ieri quella messa a disposizione delle prove aveva già un profilo contorno porta cromato che si stava staccando (ma ci sta per le prime versioni giovani di produzione).

quello che mi ha colpito di più positivamente era la gran affluenza di gente, erano anni che non vedevo un conce alfa cosi gremita (ho dovuto parcheggiare fuori in strada ben si la conce qui locale abbia un enorme parcheggio), e la gente entusiasta di questa giulia dal ragazzino al veterano con i capelli bianchi, anche le signore al seguito erano colpite ed affascinate da questa alfa. questo secondo me è molto positivo. quindi forza ALFA!!

ah, la comprerei?? perché no! a benzina manuale 200 o 250cv previo test drive ovviamente:wink:

 

Sarebbe statisticamente interessante sapere che tipo di auto c'erano nel parcheggio.

 

Secondo me le BMW non mancavano di certo: a suo tempo

molti clienti Alfa sono migrati verso il marchio dell'elica...

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Beh, un'Alfa silenziosa non è che sia una cosa positiva... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> E poi elegante questo personaggio che dice che la concorrenza fa schifo!.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Quindi adesso le Alfa per essere vere Alfa devon essere rumorose? Ed io che leggendo i rilevamenti fonometrici migliori rispetto alla 3er mi rallegravo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />