Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

 

le tasse le paghi sul territorio in cui produci /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />....le sedi legali servono solo per i giochini di borsa e bancari /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Un utente di altro forum, ha dichiarato che anche sulla prova Quattroruote lo 0-100 viene coperto in 7,1s...

 

Conferma l'ottimo dato di al volante. Sembra davvero veloce questo nuovo jtdm

 

Infatti, mi pare che in questo forum, più che bmwisti, ci siano moltissimi alfisti delusi che negli anni passati hanno acquistato BMW per disperazione e non vedevano l' ora che ritornasse un modello come questa Giulia, per poi dire che è stupenda, senza ancora averla vista e provata e gettare cacca su BMW, "piatto" nel quale magari stanno già mangiando da 20/30 anni.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Veramente è Bmw che sta mangiando nel nostro di piatto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quattroruote: Giulia 2.2 180 AT8

0-100 7,1

0-1000mt 27,9

Vel.max 231,4

 

Ottimo..

27.9 è il tempo del 120d!

Acc laterale?

Test in curva?

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Le paghi se fai utile ovviamente....

Le uniche tasse certe sono quelle sulle trattenute dipendenti..

Per il resto.. credo sia un attimo mettere un'azienda a filo dello zero e pagare le tasse tramite la holding o la società di comodo altrove..

Quindi.. visto xhe a quei livelli nn credo siano tutti santi. .. dubito che il 100 % delle tasse verrà pagato in Italia. .

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Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Ben piu' rapida di una 159 con 40cv in più

 

glu operai che la fanno l inps lo pagano in Italia,come i camionisti che portano le materie prime in fabbrica ,come i muratori che devono magari allargare L azienda....ecc ecc ecc ......hai presente il gioco del Monopoli ?

 

Il mio 330d, anzi, il 330cd da 204cv, manuale provato nel 2003 da 4R, faceva 7.5 e 27.8 nel km.....

 

Infatti le Bmw a parità di cavalleria Son sempre state più veloci e prestanti delle Alfa Romeo .....fino a oggi dove finalmente pare dalle prove che L abbiamo portata a livello di resa adeguato .....era ora

 

e anche questa è una vittoria di marketing /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

non è esattissimissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

che poi c'entra poco col PIL /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

beh, Fiat ormai da qualche anno non sbaglia una vettura, Panda, 5oo , 5ooL , 5ooX, le nuove Jeep, così come le vetture economiche come la Tipo.....carine, affidabili, fatte bene e molto vendute, magari possono non essere di mio/tuo gradimento, ma non si può dire il contrario /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

dopo la Giulia, l'Alfa debutterà con una vettura che, se ben posizionata, sarà un successo annunciato, un Suv di medie dimensioni ben fatto, il mercato lo fagociterà /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

poi può darsi che mi sbagli, ma comunque una Alfa Romeo combattiva, a mio avviso, farà bene anche a BMW e ai BMWisti

 

Se veri, Giulia si candida ad essere il nuovo riferimento della categoria delle berline sportive.

Complimenti agli ingegneri emiliani, ottimo lavoro direi

 

in-somma qualcosa fa........da un dato sempre più positivo che comprare esterofilo :wink:

 

FCA N.V. (l'olandese) è solo una società holding pura che contiene esclusivamente le partecipazioni nelle controllate sottostanti.

 


In particolare le attività italiane sono tutte in pancia a FCA Italy S.p.A. (sede a Torino) e Maserati S.p.A. (sede a Modena).




Così come le attività US sono in pancia a FCA USA LLC.

Quindi è solo la holding di controllo a essere olandese;così ragionando però noteremmo il socio di controllo di FCA N.V. è Exor S.p.A.con sede a Torino…

In definitiva la storia dell’azienda olandese non ha senso.

 

Oh Gesù no è....

Ora si riparte con la storia del trust e delle holding.

Credo di non aver mai visto un topic più ciclico di questo.

 

verissimo, tutti modelli di successo.

il suv sarà un successo eclatante. basta vedere quante jeep stanno vendendo.

anche questa sintesi è molto semplicistica. bisognerebbe vedere, poi, dai bilanci, dove vanno a finire gli utili da tassare. ma lo si vedrà solo nei prossimi anni.