BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Giuro, nessun lapsus freudiano!

 

la macchina dell'architetto
che poi è sempre piaciuta anche a me

invece è proprio all'inizio che ti puoi spingere un po' di più. dopo deciderà sempre più lei

 

un po' come gli assaggi in verticale

 

Guarda, fosse per me l'avrei portata diretta alla Alte e alla Neue Pinakothek, ma dato che l'arte non sembra essere nelle sue corde, voglio tornare al Deutsche Museum (ci sono stato 30 anni fa) e gironzolare un po' per il centro.
Comunque decido io!

 

il centro di Monaco è comunque bellissimo. anche io non ci vado da più di 10 anni, purtroppo, ma ci tornerei domani. tra l'altro credo che tu sia giovane, mi parlano di localini carini in centro.

 

Der alter Peter, gli englischer Garten, Marienplatz anche solo pascolando guardandosi a destra e sinistra... Una delle poche citta' tedesche dove non ho cercato di suicidarmi alla prima giornata uggiosa (probabilmente anche perche' stavo in centro e non in mezzo al nulla e perche' i bavaresi poco hanno dei tedeschi).

 

No, al Deutsche Museum ci sono stato 30 anni fa (in gita di quinta liceo), ma a Monaco ci sono stato N volte (anche per l'Oktoberfest)... e m'è sempre piaciuta.
Però ora son diversi anni che manco da quelle parti.
E ti ringrazio per il pensiero, ma qualche capello grigio ce l'ho

Come dice Jeremy Clarckson, la Germania è un paese molto ordinato, dove tutto funziona bene..... ma chi mai ci andrebbe in vacanza?!?

Comunque si, concordo che i bavaresi sono diversi dal resto del paese e Monaco è una città più vicina ai nostri canoni, che a quelli germanici.
Stuttgart, Manheim, Berlin, Frankfurt (per citare alcune di quelle che in qualche modo ho frequentato) sono troppo "quadrate".... anche se Berlino ha un suo fascino particolare...

 

É di moda denigrare BMW ultimamente.

 

Grossi introiti: dello 0,00002% degli
sfegatati della TP a loro importaseg@.

 

P

Non sono i primi e nemmeno gli ultimi purtroppo a mettere da parte la “tradizione” del marchio, guarda i nuovi motori porsche. La tradizione andava bene quando vendeva bene, ora il mercato è cambiato.
Basta guardarsi intorno per strada, il 90% delle macchine sono bidoni

 

Comunque, anche se internamente appare più antiquata, continuo a dire che alla serie 1 F40 preferisco la X2, mi sembra un' automobile più particolare ed "importante" poi siccome è già uscita da un po', gli sconti sono maggiori ed alla fine, vengono a costare praticamente lo stesso prezzo. Riguardo poi le finiture, la vecchia F20 non mi sembrava un granché, così come tutte le Bmw medio-piccole, per avere ottime finiture bisognava prendere una serie 5, le VW per me erano migliori ma sulla serie 3 G20 sono stati fatti notevoli passi avanti ed internamente la F40 mi sembra simile, vedremo da vicino. Che poi le Audi siano ancora meglio delle VW mi sembra logico, altrimenti la casa degli anelli non avrebbe ragione d' esistere.Però, per me il vero limite di queste piccole Bmw è il 3 cilindri che non va male ma perché acquistarlo, quando il gruppo VAG a parità di cilindrata 1.5, ne offre 4?

 

che vantaggi porta avere un cilindro in più?

 

Il vero vantaggio sarebbe averne tre in più ahahaha ma ormai sono stati rimpiazzati dal biturbo

 

non mi appaga la tua risposta

 

sono d'accordo che la parte meno riuscita della f40 sia l'anteriore. non sono in grado di capire come il muso alto sia condizionato dal tipo di motore, pero' non so se e' un caso, le nuove forme vanno incontro ad una linea molto ricercata di questi tempi: il suv e crossover compatti, con muso muscoloso. in effetti, dalle foto, sembra esserci un accostamento tra f40 ed x2, ma guardando le misure della f40, si legge che e' alta come le m140 attuali e 1 cm in meno delle altre vers. quindi e' un'auto decisamente bassa, le foto non rendono l'idea, la fanno sembrare ben piu' alta

 

Motore meno sollecitato e più robusto, dal funzionamento più fluido e rumore meno metallico, il 4 cilindri VAG poi ha anche la disattivazione automatica di 2 cilindri a basse velocità, quando non servono, per contenere i consumi e si parla che la Golf 8 (ma sicuramente anche la nuova A3...) sarà mild hybrid.

 

Beh, tanto alta la F40 non può essere, perché c'è anche la X2...

 

sicuramente i nuovi motori 3 cilindri vanno bene, sono più moderni e sulla carta hanno numeri migliori e rispetto al 4 cilindri non c'è una differenza abissale. ovvio che poi entrano in gioco tante variabili che ognuno valuta quando acquista un'auto, il consumo è forse al primo posto

 

condivido e ci credo. sul 1.5 tre cilindri benzina non sento nulla di nulla, dopo tre mesi non riesco a percepire ad orecchio quando devo cambiare marcia, e l'erogazione é fluidissima