BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Purtroppo questo è ciò che le nuove generazioni richiedono su auto "al passo con i tempi": basti pensare alla pubblicità della precedente Classe A, in cui si evidenziava la possibilità di connettersi ai social network dal sistema di bordo, o a quelle più recenti in cui il conducente continua a pronunciare "Hey Mercedes".
La Golf è un'auto che piace a giovani e vecchi, ma non può permettersi di rinunciare alla clientela più giovane.
Di tecnologie estetiche che appaiono e scompaiono dalle auto né abbiamo già viste molte altre: probabilmente anche questa sarà solo un passaggio per arrivare domani a qualcosa di più sofisticato, ma nascosto all'interno e non esposto a mo' di specchietto per allodole.
Fintanto che non saranno disponibili (e legali) gli ADAS di livello 4 e 5, il conducente dovrà potersi concentrare soprattutto sulla strada, lasciando ad un'elettronica invisibile il compito di occuparsi di tutto il resto. Popolare l'abitacolo di display interattivi potrà essere utile quando non saremo più noi umani a guidare l'auto, ma fino ad allora il televisore da 65 pollici sarà meglio lasciarlo nel soggiorno di casa.

 

e in questo Volvo è, a mio parere, quella più avanti di tutte.

 

Ho provato l'IntelliSafe dell'ultima XC60 e sono rimasto molto deluso, cosi come sono rimasto deluso dal Drive Pilot di Mercedes.
Nonostante ciò che si legge su molte testate (anche autorevoli), in questo Tesla ha almeno uno o due anni di vantaggio.

 

vuoi anche il 5 per mille?

 

parlavo della coesistenza della parte analogica e di quella digitale cioè della sensazione di non trovarsi dentro un videogioco.
purtroppo però non ho ancora provato l'XC60. il fatto che non sia un sistema all'altezza mi dispiace molto perchè l'idea era di prenderne una in famiglia

 

Guarda, leggendo articoli e recensioni varie è proprio ciò che pensavo anch'io, tant'è vero che all'inizio dell'anno scorso ero andato a vederlo con l'idea di prenderlo, anche se poi il venditore m'ha quasi convinto a scegliere altro.
In ogni caso ce l'ha un collega e quindi ho modo di provarlo e salirci spesso, facendomi capire che tutto ciò che scrivono giornali, riviste, blog e tester vari deve sempre e comunque essere verificato di persona.
L'IntelliSafe si limita a farti rimbalzare da una linea di mezzeria all'altra e funziona decentemente solo quando riesce ad agganciare un'auto davanti a te, si disattiva quando gli pare senza nemmeno avvisarti e nelle curve è meglio pensare che sia disattivo perché se lasci fare a lui vai fuori strada. Anche l'infotainment, tanto decantato, con quello schermo verticale, ha quattro funzioni in croce che richiedono di collegare (via cavo) il telefonino per darti qualche informazione utile. Ti garantisco che l'iDrive di BMW è ben superiore, sotto quasi ogni punto di vista.

 

La fusione tra quello della nuova Classe A e quello della nuova Serie 1

Temo invece che la GTI ce l'avrà

Straquoto, un suicidio ergonomico... e pensare che solo due serie fa la Golf 6 (che avevo) era un capolavoro di ergonomia, tutto era dove ti aspettavi che fosse, e facevi tutto senza togliere gli occhi dalla strada...

 

L ho sempre trovato inguardabile quel motivo del sedile ma ovviamente sono gusti ...per il resto la macchina nn si discute

 

Capisco il valore storico che possa avere, richiama i sedili della prima GTI del '76, ma anche per me più andiamo avanti e meno si intonano con il resto degli interni sempre più "digitali"

Altro discorso è su macchine più spartane e "analogiche", com'erano le vecchie GTI o la porsche citata prima...

 

Ci siamo quasi....

 

Urca se e' massiccia davanti. Sembra una X.

 

Secondo me dipende da come lavorano.
Ad incastrarci un display completamente customizzabile potrebbero riprendere grafica e stilemi delle vecchie Golf. Se non c'e' troppo lucidume in giro a causa di plastiche, display etc (pero' non so perche' ho in testa anche dei bei display matte) potrebbe ancora starci il sedile tartan.

 

Certo che da "reni" stiamo passando a "polmoni"

 

L'importante è che non diventino due chiappe!

 

Rispetto a X7 e SR7 sono ancora discreti....

 

a me sta piacendo moltissimo, suppongo che questa sia la versione liscia perchè il volante non è quello M,non ha spoiler nè minigonne tipiche del pacchetto Msport e il frontale è diverso da quello della M135i leakata qualche settimana fa.
Nonostante ciò già così sembra piuttosto "cattiva".

 

A me non piace... Magari msport è più bella

 

Sul canale Instagram di bmw è presente un video teaser mentre iniziano a togliere wrapping è camuffature, non so come postarvi il link però, comunque ricorda moltissimi una X2 schiacciata a terra, angolo tra cofano e parabrezza molto basso, sembra molto muscolosa a prima vista
Edit: complimenti a frekino per la rapidità nel catturare gli screenshoot!!

 

A me frontale alto e parabrezza molto inclinato piacciono molto: mi rendo conto che non sia il massimo in termini di ergonomia e visibilità, ma conferiscono un look massiccio e sportivo.
Sono curioso di vedere il risultato finale.