BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

vw fa ottimi sconti per partite iva. (proprio su golf)

 

golf mi pare abbastanza ben scontata adesso a fine carriera, ma nei primi anni restano molto avari

non so su P.Iva però

 

attualmente 15% d'ufficio su p.iva (dall'anno scorso); t-roc, più recente, mi pare sia attorno al 12

 

Mi sembra di ricordare di aver letto un articolo in cui c'era una stima del guadagno mediato su ogni vettura venduta, e BMW grazie a standardizzazione e costi inferiori rispetto a Audi vw aveva molto più margine per auto... magari ciò (ovviamente se confermato) influisce anche sulla quantità di sconto che possono permettersi di fare.

 

strano, a naso avrei detto il contrario

considerato che un'Audi A3 ha una piattaforma molto più largamente condivisa (con costi quindi più spalmati) e una meccanica più semplice rispetto ad una serie 1 F20, avrei detto che a livello industriale un'A3 costava meno di una F20

stessa cosa riguardo a serie 3 ed Audi A4

 

Prendilo con le pinze quello che ho detto perché non ricordo bene e nemmeno su che sito l'ho letto, quindi potrei tranquillamente sbagliarmi...

 

per quanto riguarda la linea esterna, che per ora e' la piu' visibile rispetto agli interni, sono entusiasta di avere scelto la serie 1 di fine serie

 

Convenisse la noleggerei anch’io.. non l’ho mai capito

 

che significa? di che allestimenti parli? urban- advantage?

 

Il fatto di ‘regalare’ le versioni mSport è stata una politica precisa di Bmw per contrastare gli altri marchi che salivano con le vendite.. con la E87 non fu fatto perché l’auto vendeva già bene anche in versione più basica..

 

Ed era anche meno anonima

 

una qualsiasi e87 base, con 4 cerchi da 17 o da 18 "giusti" era fighissima, quantomeno da fuori.

(foto presa da autoscout)

 

Esattamente. Tant'è che le msport erano pochissime. Senza contare la mia ex LSE

 

Vero concordo

 

Concordo anch'io, la e87 lci era molto bella già solo con i 17" e xeno....in versione M-Sport non c'era A3 s-line che poteva avvicinarsi come bellezza....ancora oggi mi giro a guardarla.

 

e su strada era una lama (rispetto alle successive), come d'altra parte le corrispondenti e9x

 

Esatto!Assetto bello nervosetto e sterzo come rasoio....

 

Aveva solo il problema dei curvoni autostradali a palla. La mancanza di una coda non la rendeva stabilissima

 

Il prezzo per chi chiedeva sarà quello della classe a... Comunque sembra come proporzioni simile alla vecchia classe A...
Oggi ho visto due nuove classe A in auto...
Dietro é banale ma davanti devo dare atto che si fa notare

 

Sterzo mai più così..